此前據國內媒體的報道稱，3月5日中國一艘貨輪黃海榮耀號被海盜劫持，地點發生於尼日利亞海岸附近。當時這艘排水量1萬多噸的貨輪上一共有23名中國船員，最後一次通訊報道時海盜已經上船，隨即這艘貨輪短暫的失去了聯繫。直到9日經過中國領事館的證實，這艘貨船在船員積極自救和總領館以及尼海軍努力營救下，已於6日在尼海軍護航下平安到達拉各斯近海，成功脫險，這才讓大眾鬆了一口氣。
除此之外，據報道稱，另外還有多艘商船被劫持。同時距離此次中國商船被劫持不久的2019年12月22日，加蓬首都利伯維爾附近海域多艘船隻遭遇海盜襲擊，此次襲擊中4名中國船員被挾持，後在多方的努力下，在尼日利亞境內獲救。由此我們不難看出在西非附近海域海盜依舊十分猖獗，頻頻劫持或者襲擾他國商船，給各國商船的航行造成了嚴重的干擾和不同程度的經濟損失。儘管近些年多國派出護航編隊，在海盜猖獗的海域執行護航任務，但依舊無法杜絕海盜劫持事件的發生。
這其中的原因到底是什麼呢？我們認為主要有兩點原因，其一：護航編隊的覆蓋範圍有限，無法實時對商船進行護航，這讓海盜有了可乘之機，撐著沒有軍艦護航劫持軍艦，以此勒索所要贖金，所謂“富貴險中求”，窮一輩子不如大膽劫持商船，成功就能翻身，失敗頂多面臨幾年的牢獄之災，甚至受不到處罰，這使得海盜極為猖獗和大膽。
其二：各國海軍對海盜的的行為太過人道，當商船遭到海盜的劫持或者襲擾時，各國軍艦主要以驅離和警告為主，並不會直接使用武力將其擊沉，以此來打擊海盜的囂張氣焰。不過有一個國家除外，這個國家就是俄羅斯，俄羅斯在處理海盜問題時絕對不會手軟，以至於很多海盜在看到俄羅斯商船時都會避而遠之。
具有代表性的案例，2010年10月25日，俄羅斯海軍一艘驅逐艦正在亞丁灣執行護航任務，忽然接到一艘商船的求救信號，當天一艘俄羅斯油輪莫斯科大學號航行時遭到海盜船襲擊。很快俄羅斯的驅逐艦趕往事發海域，一開始俄羅斯軍艦試圖通過喊話將這夥海盜驅離，但海盜根本不顧警告。
不但不離開還試圖登上油輪的海盜船隻惹怒了俄羅斯驅逐艦的船員，直接使用集中火力向海盜船開火。重機槍和射速高達3000發每分鐘的AK630近防炮向海盜船射擊，幾秒鐘後海盜船消失在了海面上，投降都不管用。俄式反海盜給猖獗的海盜狠狠上了一課，當時更有網友稱“同情海盜此時絕望的心情”。
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