這年頭啥事都得講究排場，尤其是對於老闆級別的人物而言，更是要求面子感、身份感，所以這個時候一款比較有氣場的座駕就體現出它的意義。比如奔馳S級，可謂是商務人士最愛車型之一，不僅價格能讓人感覺到身份尊貴，其設計與配置也同樣優於同級，不過眼下MPV市場正火熱，所以豐田埃爾法也成為了很多富豪的首選。不過，老闆可不都是大老闆，很多朋友事業剛起步，買臺S級都有些不捨得，更別提加價購買不值這個價的埃爾法，所以別克GL8好像就成了首選，畢竟在國內MPV市場它是標杆，價格和檔次感都合適。
但我們覺得GL8還得是Avenir版本更有魅力，所以這個時候預算還是不算低，那自主品牌能不能找到合適的替代者？別說，廣汽傳祺最近兩年表現不錯，尤其是在MPV市場頗有建樹，連續推出兩款全新MPV車型，今天咱們要說的就是傳祺在MPV市場的大哥——GM8，聽名字大家就明白它的競爭對手，而如今GM8銷量也不錯，每個月基本都在3000臺左右，雖說對比GL8差了點，但是作為國產品牌的高端MPV已經很不錯，最重要的是它產品力可比GL8強多了。今天咱們就從設計、動力以及配置等多方面表現，看一看這一"老闆座駕"。
作為一款比較高端的MPV車型，其實廣汽傳祺GM8的價格相比GL8可要差得遠，官方指導價17.98-26.48萬，可以說頂配車型還不如GL8的低配貴。但是它換來的體驗絕對不同，比如設計方面，經過這幾年的打磨，傳祺在設計上確實拿出了足夠強的實力，更高車頭和更大面積的中網，都讓GM8比GL8更顯大氣成熟，關鍵是細節更顯豪華感。比如兩側大燈組，全LED光源對這個價位的車型來說很正常，但是廣汽傳祺GM8為矩陣式LED光源，照明效果和視覺效果都更加出色。不過，遺憾的是轉向燈為鹵素，這一點可以升級，那前臉質感就無敵了。
不過尺寸方面的表現可能不算出色，尤其是對比GL8這樣的經典老將，5066*1923*1822mm的長寬高對比GL8的長度不佔優勢，但是寬度和高度都是亮點，當然3000mm的軸距也比較常規，完全可以滿足大家對空間的需求，關鍵寬度和高度出色，也能保證後排橫向空間和頭部空間。不過雖說長度差距比較大，但是側面視覺效果並沒有明顯差異，可能是廣汽傳祺GM8的車身比較魁梧，配合18寸的輪圈樣式也符合它其實，對比GL8在配置上略勝一籌。尾部設計亮點還是頗多，比如貫穿式尾燈組就有效提升整車辨識度，而且排氣還是類似四出式的設計。
內飾方面的設計，對於MPV車型來說並不是特別重要，畢竟一般重要的人物都在後排，但是GM8的質感還是很不錯，最起碼是極力在營造豪華感，比如配色、用料都體現出這價位應有的豪華氛圍，對比同價位GL8的細節更顯時尚。
值得一提的是，GM8的中控臺和傳統轎車相似，所以開起來給人感覺比較順手。這個時候咱們來看後排座椅，要知道這才是GM8的亮點，可以通過圖片看到，新車採用了類似頭等艙似的座椅設計，無論是檔次感還是舒適性都有保證，而且具有座椅通風、加熱和按摩等豐富的配置，絕對比GL8帶來的乘坐舒適性更出色。
動力也算是GM8的一個強項，別看它是一個國產品牌旗下的高端MPV，這動力真沒含糊，2.0T發動機最大功率252馬力，最大扭矩390N·m，匹配的是源自愛信的8AT變速箱，這樣的參數和搭配可比別克GL8更有誠意，也能證明傳祺有這個技術實力。
而從實際體驗來看，動力表現確實不錯，最起碼平順性沒有問題，而且即便是滿載情況下，變道超車絕對是遊刃有餘，這動力給人感覺完全用不完，而且油耗相對不算高，百公里實測10L左右。所以，廣汽傳祺GM8不僅適合小老闆，也很適合超級奶爸，有了它完全可以帶給家人、孩子更舒適的出行體驗。
總結：當然不可否認，別克GL8是國內MPV市場當之無愧的標杆，但是廣汽傳祺GM8敢於挑戰標杆就已經很不簡單，而且如今它銷量穩步提升，這都是靠著更為出色的產品力與性價比。畢竟，起售不足18萬還配大7座，更有後排頭等艙座椅的乘坐體驗，這還有什麼顧慮呢？
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