宁海县一市镇越沙线旁，
那部令很多人都熟悉的车影
又默默穿梭而去，
一如三十年来的每一个傍晚。
它就是从宁波南站到一市镇东岙村的长途班车，
而这部车的车主吕金标也因超龄离开了43年的驾驶岗位，
顺利适应了跟车售票员的身份。
吕金标是一市镇武岙黄人，
17岁入伍当驾驶兵，六年后退伍回乡，被分配到宁海县公运部门开大客车。
39年过去了，他像一颗钉子一样一直钉在岗位上，把数万人带回家乡，直到“小吕”成了人们口中的“老吕”。
一声“老吕”，里面有亲密，有敬重。
今天的“小应说故事”，
就让我们走近“老吕”的故事。
1981年，吕金标成为了宁海汽车站的一名驾驶员。
那时候，宁海车站在老仙鹤城雕附近，路上的车也没现在那么多，
很多老百姓除了走路、骑单车、拖拉机外，就是乘坐宁海汽车站开通的大客车了。
当年的他，开过临海、象山、长街等地的长途线路，路不大，人流量很多，几乎每趟都是满满当当。
车上，出门跑单的、走南闯北的、看亲眷朋友的，老人、孩子、妇女、青壮……
形形色色的人给车厢里增添了五彩斑斓的故事。
“当时的人都很淳朴，大家互相不认识的，到了车上大话一讲，大家都聊嗨起来，一下子整车熟络了！”
吕金标说道。
也从当时起，吕金标的坚守就开始了，每天天不亮就起床，检查车辆情况，备好车上应急物品，
做好服务。
在最初车况差的时候，到了冬天车很难发动，他每天要在发车之前烧好热水给发动机“暖身”。
早起，成了吕金标的习惯。
39年如一日，不分春夏秋冬。
不管客流量是50人还是500人，每天最早出现的身影里，总有一个是他。
随着改革开放的春风响起，浙江的发展与日俱增，人们的出行需求大大增加。
在甬临线公路多次拓宽改造后，公路客运的便捷性和重要性日益凸显，宁海的客运事业开始走向繁荣。
90年代以来，逐渐开放的客运市场已经呈现出了迅猛发展的势头，一直在基层工作的吕金标，看着日益增加的客流，感觉到了其中的商机。
1996年，他成为了宁海汽车站下海单干的先行者。
他承包了一市镇东岙村到宁波市区约90公里的长途线路。
自己当驾驶员，老婆当售票员，每天来回四趟往返东岙和宁波，
从此开启了夫妻档坚守客运生涯。
“结婚几十年，跟妻子待在一起时间最长的，就是能每天一起上班。”
吕金标笑着说，
从1996年到2018年，他和妻子每天一同上班，从来没有一起好好过一个节日。
2018年，吕金标年满60岁，因超龄不适合驾驶大巴车后，
他招募了驾驶员，自己当售票员继续跟车坚守客运。
而妻子返家，弥补缺位了20多年的家庭责任。
退休2年，逐渐适应了跟车售票员身份的吕金标说：
“从事客运已经39年了，没有什么轰轰烈烈的事迹，也没有发生任何大小事故，没有一起旅客投诉。”
一生的职业生涯有这么一个结果，
“老吕”的心里非常坦然。
坚守39年长途客运，这对夫妻将数万人带回家乡，他们恪守岗位，兢兢业业，只因心中有着对乘客的牵挂。
供稿：一市镇 张春涛
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