DP-DHL已确认其2019年盈利，达到636亿欧元（合724亿美元），营业利润增长30％，至41亿欧元。
货运全球货运总收入增长1％，至151亿欧元，营业利润增长近18％，至5.21亿欧元。
首席执行官弗兰克·阿佩尔（Frank Appel）表示：“该部门的息税前利润增长了18％，尽管全球航空货运市场实际上由于下半年的全球经济疲软而在实际上下半年显着疲软。
“在这种困难的环境中，我们能够保持市场份额。同时，由于新IT系统的不断推出，我们的成本效益大大提高。
“因此，我们正在逐步为按计划在中期将货运代理业务的盈利能力提高到竞争水平奠定基础。”
但是，由于“跨境贸易减少”，预计该部门与Express一起受冠状病毒的打击最大。
但是，阿佩尔先生补充说：“如果情况迅速恢复正常，我们仍然可以在一年中弥补赤字……我们的员工熟悉应对诸如供应链中断之类的危机。因此，这种情况可能对我们产生积极的影响。而且，我们的基本增长动力是有力的，尤其是全球电子商务的蓬勃发展。”
在国际限时交付业务的推动下，快递部门的收入增长了5.9％，达到171亿欧元，日发货量增长了5.7％。由于“严格的收益管理和网络的持续改进”，营业利润增长了4.2％，达到20亿欧元。营业利润率为11.9％。
供应链的收入略有增长，增长了0.6％，达到134亿欧元–“尽管在去年第一季度将其中国业务出售给了SF Holding”。不过，该公司确实看到新业务和现有业务增加了12亿欧元，营业利润从5.2亿欧元增加至9.12亿欧元-主要是由于SF Holding交易的一次性影响，这为息税前利润贡献了4.26亿欧元。该部门的投资主要用于重组其英国业务。调整一次性影响后，供应链报告的营业利润率为4.7％。
该集团新成立的电子商务部门的收入增长了5.5％，达到40亿欧元，但重组成本为8000万欧元，对运营利润产生了负面影响，为5100万欧元。预计eCommerce Solutions今年将为ebit贡献5000万至1亿欧元。
Appel先生表示：“由于我们广泛的地域布局和全面的产品组合，我们处于一个非常稳健的位置，并且比同行业中的其他公司更具韧性。”
“当然，我们不能完全脱离全球经济。我们将不会完全不受这场全球危机的影响。但是，目前判断其财务影响还为时过早。
“尽管如此，我们仍在推进2025年战略，使公司步入正轨，在2020年及以后继续实现盈利增长。”
作者Alex Lennane 2020年10月3日
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