提車一月，當時買亞洲龍的理由很簡單，看了雷克薩斯ES，看了雅閣，看了凱美瑞，還有在老爹的強迫下去走馬觀花看了套娃的濛濛和買糖。最後看了亞洲龍，因為覺得它有雙擎版，覺得比較喜歡，就因為這個不一樣，我為它買單了。
我提的是雙擎次頂配，也就是25.78萬的那款。然後找到一個朋友在4兒子那裡有熟人，提車時稍有優惠。不過意義也不大，就喜歡展廳唯一的那臺銀色，可進全國群大家討論了下價格才發現我的價格是真的低。大家普遍都是沒有優惠，甚至在山東的一哥們還加價了
夠霸氣的前臉
車身很有雷克薩斯ES的風格，但比es要便宜多了。感覺賺到了 哈哈哈。
衝啊小龍！
前一陣子在群裡討論亞洲龍什麼顏色好看，大家一致認為黑色的霸氣，可我覺得銀色也賊帥
尾燈要是貫穿的就更帥了
銀色多顯大氣
這囧囧有神的大眼睛，還是分體的。
性格迥異的小龍
最大的不一樣樣來自於駕駛感受。凱美瑞和雅閣我都試過，包括朋友的天籟之前都接觸國女，日系車給我的整個印象就是倆字-柔和。駕駛上就算是現在主打運動的雅閣依然給我這個印象，過於的強調舒適和中庸而忽視了駕駛感受。
這饕餮一般的大嘴。
我可是混動~！
一般人不看這車還以為叫XLE哈哈哈哈。
這一月下來，開起來的感覺不像是德系或者法系車，無論是動力的響應速度還是整個油門踏板的力度反饋，它都是一輛極具駕駛感的車，讓你很有想要操控駕馭它的衝動。而不像之前的凱美瑞，更佛系和居家的感覺
一鍵升降還是很有用滴
朋友們總是開玩笑說AV龍。
每天就是鑰匙揣兜裡。總是忘記鎖車
雖然是e-cvt，但是模擬八檔。實際開下來我覺得它沒有了之前那種傳統cvt變速箱的特點，開起來感覺不像個at變速器，廠家可能也是為了更加富有操控感而特意為之的。
還有一個不一樣的地方就是底盤的感受，和凱美瑞雷克薩斯ES也都不一樣，亞洲龍的底盤標定我覺得是偏硬一些，底盤的標定應該是偏運動化，所以對於側傾的抑制和車身姿態的保持都不錯。其它部分，還有感受比較深的就是車身尺寸確實給後排空間帶來了很大的好處 ！
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