據中國汽車工業協會統計分析，2019年汽車出口總量超百萬輛，達102.4萬輛，同比下降1.6%，其中乘用車出口72.5萬輛，同比下降4.3%；商用車出口29.9萬輛，同比增長5.7%。其中位居前十位的汽車生產企業依次為：上汽、奇瑞、東風、北汽、長安、長城、吉利、江淮、大慶沃爾沃和重汽。
2018年汽車出口量前十強及佔比
2019年，上述十家企業共出口86.7萬輛，佔汽車企業出口總量的84.6%。與上年相比，奇瑞、江淮和大慶沃爾沃出口量呈較快下降，其他企業呈不同程度增長，其中吉利、長城和上汽增速更為明顯，上汽集團更是從2018年起已連續兩年反超奇瑞，奪得出口量國內第一，頭部效應明顯！2017年、2018年、2019年連續出口量分別為為 103.4 萬輛、104.1萬輛102.4萬輛；
伊朗市場對部分企業出口影響較大，自2002年奇瑞成為第一個進入伊朗的中國品牌以來，2014年伊朗更是超過了俄羅斯，成為中國汽車出口第一大目的國，到2018年，已經有13箇中國品牌以直接出口或CKD方式進入伊朗市場銷售，市場佔有率在2018年已經達到了20%，出口超19萬輛。但從2018年由於美國對伊朗實施制裁，伊朗石油出口嚴重受挫，國內經濟下行，國內汽車銷量開始下跌，到2019年影響效果最明顯，據商務部發布的《中國汽車貿易高質量發展報告（2019）》顯示，2019年上半年中國對伊朗汽車出口僅為567輛，比2018年同期暴跌99.6%，波及奇瑞、江淮、長安等中國品牌車企。
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