大眾途昂能夠獲勝的秘訣，我想就是在於VW車標，同時Q7的身板以及漢蘭達的價格。雖然剛剛上市的時候，存在很大的爭議。但銷量的確證明了途昂的成功，畢竟塊頭大，標配七座，還是大眾出品，對於一部分消費者來說，還是很有誘惑力的。最為關鍵的一點就是在於，縱觀同等價格區間，能夠和途昂比塊頭以及品牌的選手並不多，因此也讓它有了幾分橫行霸道的資本。不過隨著別克昂科旗的登場，無疑成為了途昂最為直接的競爭對手。
說實話，作為當下還算成功的美系汽車品牌，在SUV陣營中，除了老人物昂科威以外，能夠拿得出手的產物並不多。尤其是目前車市遇冷，美系陣營相對萎縮的現狀，顯然是別克將昂科旗投放市場的主要原因。畢竟看到了大眾途昂的成功，至於對比近乎飽和的緊湊型以及中級SUV市場，中大級SUV陣營還是有著很大的發展空間。今天個人就給大家解析一下別克昂科旗，主要針對大家比較關心的產品力以及優缺點，做一個概括。同時對標大眾途昂的它，真能做到搶途昂飯碗嗎？
入門就配七座，可惜六座版本僅是頂配專屬
只要是上升到中大級SUV，七座佈局顯然成為了標配以及看點。這款昂科旗也做到了同步，雖然對比途昂全系七座的佈局，增加了六座版本，但因為僅是頂配專屬的緣故，至少在當下價格堅挺的前提下，並沒有太大的購買意義。為了讓大家更直觀感受昂科旗七座版本的乘坐空間，個人特意進行了一番試乘。其實經過之前試乘過的多款七座SUV，給我的感覺就是，所謂實用性更強的七座，無非就是噱頭為主。尤其是第三排，除了利用率一般以外，舒適性也很難感到滿意。毫無疑問，這款昂科旗也是如此的作風。
個人身高176，坐進第二排，同時將座椅調整到最後，腿部空間有兩拳多的距離，但頭部僅有三指左右，和高大威猛的外觀對比，形成了鮮明的反差。當然和途昂對比，空間雖然略佔劣勢，但相對柔軟的坐墊，則給它挽回了顏面。不過後排中部缺少頭枕以及坐墊偏短，絕對是昂科旗的失誤，要知道，第二排作為平時使用頻率較高的地方，難道不考慮中間那位乘客的感受嗎？
至於第三排，完全可以用應付應急而成來形容，即便第二排支持前後調節，但如果要保證第三排的空間，第二排就要受到很大的影響。再加上座椅包裹單薄，基本沒有什麼舒適性可言。因此我們只能用有總比沒有強來安慰自己，萬一派上用場了呢！
內飾槽點不多，但仍有不足
對於別克的內飾設計造詣，個人還是很認可的。從老款君越，再到新款君越，拋開其它方面不說，質感營造上絕對要遠遠優於德日系同級車型。在這款昂科旗身上，雖然沒有達到無可挑剔的水準，但結合自身的價格，同時對標同級別的途昂、漢蘭達，其優勢還是比較明顯的。另外分為三種內飾配色，也給消費者帶來了選擇的餘地。不過純黑配色版本，除了看起來有些單調以外，檔次感也略微縮水。再者就是中控液晶顯示屏部分，觸摸後容易留下指紋，三角閃分佈在偏向於副駕駛座一側，算是影響體驗的地方。
降幅一般，次低配更值得入手
因為目前降幅相對一般，如果秉承著早買早享受的原則，個人覺著次低配，也就是兩驅尊貴版本更值得入手。雖然比起豪華版本貴了2萬，但除了標準配置以外，併線輔助，車道偏離預警，主動剎車，倒車車側預警系統，電動後備箱，副駕駛座腰部支撐，駕駛座椅記憶功能，後排座椅電動放倒的加入，顯然可以很好滿足絕大部分的用車場景。但塊頭這麼大，只有旗艦以上的版本才有全景影像，購買兩驅以及四驅低配版本的朋友，剛剛上手需要一定時間適應。
動力夠用，燃油經濟性不夠出色
對於美系車，硬件賬面數據佔優一直都是特色。這款昂科旗也沒有采用途昂那種高低功率分佈的佈局，可見是值得稱讚的地方。不過因為車重以及調教偏向舒適的原因，所搭載的237馬力2.0T發動機以及九速自動變速箱，算是夠用，但絕沒有到激情澎湃的地步。另外最讓我喜歡的地方就是在於，起步沒有那種竄以及不好控制的感覺，基本屬於靈敏和沉穩兩者之間，更好上手算是給我的印象。還有一點就是雖然按鍵式檔把逼格高，但實際操作起來，的確沒有傳統檔把方便。
至於油耗方面，這套發動機雖然有可變缸技術，但實際效果遠沒有官方所說的那麼神奇。百公里基本油耗保持在12L左右，屬於偏高的水準，只不過沒有到油老虎的境界。因此對於昂科旗的燃油經濟性，一句話概括就是不夠出色，但能夠接受。
別克的得力干將，要搶途昂飯碗？
其實我來評價這款昂科旗，那就是30萬級別中性價比的確高。這也是為什麼12月份銷量能夠突破3000臺的原因。不過結合自身品牌以及大環境，要想達到搶途昂飯碗的水準並不容易。這點就要涉及到品牌溢價以及上市早晚兩個方面。要知道，近幾年來，別克在國內的銷量雖然算不上差勁，但主要還是靠降價來維持，君威，昂科威等都是典型例子。這麼一來，也使得別克在消費者心中地位有所下滑，畢竟後期保值率低於德系以及日系同級選手，這點是不爭的事實。
再者就是昂科旗論起性價比確實高，但當下品牌為王的市場，其含金量顯然低於VW車標的大眾途昂，另外早在17年上市的途昂，也佔領了先機，同時有了一定的用戶基礎，這些都是現階段昂科旗所不具備的條件。因此昂科旗要想做到銷量穩步提升，達到儘可能搶途昂飯碗的目的，最終還是得從降價入手，畢竟這也是不少潛在消費者所希望的。最後問題來了，如果是您，途昂和昂科旗兩者之間，更喜歡誰呢？
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