歐拉R1作為一款純電動汽車，其呆萌的造型受到市場的歡迎，這款車2019款車的動力電池由三元鋰材料換裝為磷酸鐵鋰材.歐拉R1換裝磷酸鐵鋰電池，有幾個方面的因素所導致。
首先第一個成本的問題，從電池的成本上面來看，三元鋰電池的成本要高於磷酸鐵鋰電池的價格，而隨著新能源汽車市場的競爭不斷的加劇，電池成本對於車輛的影響是十分大的，從歐拉R1的價格和鋰電池的容量去看，電池容量在28.5到33kwh左右，根據鋰電池的價格1300一度電來看，需要37050塊錢左右，歐拉這樣的車子售價在六萬出頭的樣子，電池佔據了一半，而磷酸鐵鋰電池的價格在800左右一度電，價格在22000左右的價格，所以從這個方面去看，換裝磷酸鐵鋰電池是可以控制成本的，這對於廠家而言是有利的一方面。
其次從電池的安全性能和電池壽命上面去看，磷酸鐵鋰電池的安全性和要電池的壽命是要高於三元鋰電池，以電池的安全性能之一的熱失控為例，磷酸鐵鋰電池熱失控溫度普遍在500度以上，三元鋰電池則低於300度，從熱失控以及車輛的溫度上面去看這樣的問題，相比之下磷酸鐵鋰電池在汽車高速行駛及快速充電過程中自燃風險較低。
最後就是電池的使用壽命。磷酸鐵鋰電池的使用循環壽命是要高於三元鋰電池的，根據循環壽命去看，磷酸鐵鋰電池壽命在3000次左右，而三元鋰電池的循環壽命在1500到2000次左右，這一個方面也是換裝磷酸鐵鋰電池的原因，隨著純電動汽車的市場的競爭日益的加劇，車輛的安全性能和性價比，車輛的價格等各個方面也成了一個關注，換裝這樣的磷酸鐵鋰電池更加有利於發展。
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