不管是轎車領域還是SUV領域，總的來看，合資車顯然是要更佔優勢，在很多人看來，豐田，本田向來都有著省油耐用的特徵，而大眾在機械素質上則要更加的優秀，但咱們都知道，法系標緻雪鐵龍，美系福特在舒適性，質感方面的體現都不是大眾，豐田本田所能比擬的，但從近幾年各自在車市中的表現來看，眾多消費者偏偏要更傾向於大眾，豐田本田，反觀標緻雪鐵龍和福特，如今在國內的處境是越來越尷尬了。我認識的一位汽車店主也意識到了這個問題，只有更好的向消費者推薦合適他們的車型才能獲得消費者的認可，為了長遠的發展，他通過58同城上中華英才網的“24365校園聯合招聘服務”專區正在對高校進行招聘，只有店內多一些專業的汽車銷售，為消費者提供專業的建議，消費者購車時才不會盲目選購。
對車圈稍有了解的人就知道，大眾一直是國內影響力最高的汽車品牌，像途觀L，途昂，邁騰帕薩特也都非常出色的贏得了眾多消費者們的追捧，尤其是大眾朗逸，在過去的2019年裡，朗逸更是一共賣出了54萬輛，為了更好地贏得消費者們的青睞，據顯示，這款號稱最美大眾SUV的探嶽Coupe終於下線了，等到上市後，相信又將成為SUV領域中的一爆款車型，那它的吸引力有多大。
作為探嶽的升級版，第一眼看見這款車時，不得不說，探嶽Coupe所呈現出的那種視覺感真的要驚豔多了，前臉仍然採用了大眾標誌性的多幅式格柵中網，並和兩側LED十分精緻的融為一體，如此一來，使得整個前臉的氣派感也得到了非常大的提升，來到車身側面，探嶽Coupe採用了當下更潮流的大溜背車頂勾勒下，一眼看去，整車更像是一款跨界轎跑SUV，論氣質，真的能甩出途觀，本田CRV一條街。
尺寸上，探嶽Coupe的車身長寬高分別為4586*1860*1635mm，軸距為2731mm，總的來看，車內空間也並不會顯得擁擠，作為家用代步也是完全能夠輕鬆滿足。
而在內飾佈局的打造上，據介紹，新車有望延續探嶽的設計風格，一樣充斥著非常簡潔，大氣的視覺檔次感，做工用料也都不錯，而中控面板和大量鋼琴烤漆的裝飾下，為車內的氛圍也營造得非常不錯，總的來看，整車在內飾佈局的打造上還是挺令人滿意的。
我們再來看一下這款探嶽Coupe的動力性能和經濟燃油性，據介紹，新車將不再沿用1.4T發動機，全新搭載一臺在後期經過了高低功率調校的2.0T發動機，並坐擁著最大220匹馬力的輸出功率和最大350Nm的峰值扭矩，而傳動系統仍然匹配著大眾最引以為傲的7檔雙離合變速箱，百公里提速最快8.7秒，百公里油耗更是低至7.1L，總的來看，探嶽Coupe在各方面的體現還都是挺不錯的，而預計最低或不足20萬起的售價，上市後註定又是要迷倒一片。
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