有人說，意大利是一座被文藝、浪漫籠罩的國家。因為他們無論做什麼，首先考慮的是——美不美。阿爾法·羅密歐，一個特例獨行，滿腔熱血的年輕人，便誕生於此，這個擁有110年曆史的意大利汽車品牌，雖然沒有打破國內市場的一些固有觀點，但是他用專屬於阿爾法羅密歐的獨特魅力詮釋著新的美感和熱血，告訴者消費者，什麼是意大利人的運動操控和豪華！
自打2017年阿爾法·羅密歐Giulia被引入到國內，就像一條鯰魚衝擊著整個豪華中型車市場。說到30-40萬元這個級別內豪華中型車，大家一般都會想到保有量極大的BBA品牌車型。寶馬3系擅長運動、奔馳C級主打豪華、奧迪則負責中規中矩...都說魚和熊掌不可兼得，好像這個價位既能有足夠駕駛樂趣，又能豪華不丟面的車型確實是少之又少，但阿爾法·羅密歐Giulia用出色且不費力的轉向手感，營造著出色的駕控感，又不會過於沉重增加駕駛疲勞感。
說到阿爾法·羅密歐，就不得不提到前臉的經典倒三角格柵設計。來自百年基因的傳承，因此牌照只能移到一側，這也讓Giulia顯得獨一無二，總想讓路人回頭多看幾眼。
2020款新車型在動力系統上沒有作出明顯改變，依然是各位熟悉的那臺2.0T渦輪增壓發動機。最大功率280馬力，最大扭矩400牛·米，帶有電磁液壓控制進氣門。
雖然這已經不是第一次試駕阿爾法·羅密歐Giulia了，但是每次都會這臺最大280馬力的發動機所小小震驚到了。和大多數渦輪機不同，它的中後段扭矩相當充沛，雖然紅線轉數僅5500rpm但是真的沒有衰竭！讓我非常想一直油門到底的踩下去！
犀利的轉向手感則又是另一個討喜的點，對於Giulia緊湊的轉向比、輕巧的阻尼質感，跑了幾圈山路之後讓我深深的愛上了他。
輪圈的造型也非常獨特採用花瓣式五幅輪圈
很多人會拿寶馬3系與Giulia進行對比，其實兩臺車的外觀都很不錯，但Giulia更有一些特別的感覺，從內飾來說，寶馬3系確實和Giulia沒法比。一進入車內目光肯定會被GIulia方向盤所吸引，手感上乘的紅色縫線真皮方向盤，搭配紅色一鍵啟動按鈕，還有那鐮刀般碩大的鋁製撥片。
內飾的諸多改變顯然是積極的，它們針對既往車型在這一部分的不足之處又做了補強。方向盤小改之後更具立體感了，底部盤輻向內收的設計此前僅在四葉草版本上有出現，如今也得到了普及。
炮筒式儀表盤，整體質感非常出色，並沒有隨波逐流般的選擇液晶儀表來代替，還是堅持用著機械指針，碩大的指針時刻的挑逗著你的激情。
這一切的一切，都是為了讓GIulia更富有駕駛樂趣。這些配置在同價位的BBA上可是看不到，畢竟阿爾法·羅密歐也有著法拉利的血統，這話一點也沒錯。阿爾法·羅密歐DNA系統擁有三種駕駛模式，D、N、A三種駕駛模式的確有著明顯區別，D模式下懸掛明顯感覺更加緊緻敏感，支撐性也有所增強，轉向手感也會相應變沉，油門踏板響應會更靈敏。N和A模式就比較相似了，一個是普通模式、一個是經濟模式，除了油門響應的區別比較大，其餘在方向盤、懸掛上的區別比較小。所以我常年都會把駕駛模式放在D（Dynamic）運動模式下，因為駕駛Giulia真的不枯燥。
豪華感除了在內飾設計上可以體現，也可以從一些小細節上體現阿爾法·羅密歐Giulia的豪華。
整車紅色內飾搭配打孔真皮座椅，品質感和運動感的營造非常出色。雖然後排的空間沒有加長BBA車型大，但是應急使用，或者身高不是很高大的話是足夠日常使用的。
哈曼卡頓的音響在豪華運動版車型上是標配。
Giulia這輛車在開發的時候非常固執。不像是普通車廠那樣，先開發普通版本車型，再在之上做加法開發出性能版車型。阿爾法·羅密歐是逆向研發，先開發的是紐北記錄最快四門轎車四葉草版本的Giulia。之後再做減法，把發動機排量減小做出普通版Giulia。但是這款Giulia配置並沒有縮水依然全系配備碳纖維傳動軸、鋁合金連桿、以及那完美的50:50前後配比，還是熟悉的配方～
看不見的是由Giulia Quadrifoglio下放而來的鋁合金前雙叉臂、後多連桿懸掛及副車架，和那根碳纖維傳動軸也在Giulia車型上得以應用。所以開起來的質感自然要比三繫好的多。當年的同級標杆現在也開始走舒適路線了，在這個逐漸向舒適妥協的時代，能堅守操控第一的也就只有Giulia了吧。Giulia轉向最大的特點精準敏捷，手上的輕微動作立刻能傳遞到車身上，指哪打哪。
然而Giulia最讓我驚訝的還是它底盤的柔韌性，完完全全打破了我固有印象中，性能車一定很“硬”的“落後觀念”，由於底盤大量採用鋁合金等輕質材料，Giulia的簧下質量被控制在了一個非常優秀的水平上，四輪的回彈速度十分快，會讓你有種時刻“粘”在地面上的感覺。
寫在最後：
在當下個性容易被隱藏且磨滅的時代，倔強的保留下一絲率真顯得彌足珍貴，並且相比來自這個國度的其他很多車而言，它已是相當的親民。在全民向舒適性妥協的情況下，它依舊堅持著以運動，操控為“主要中心思想”，孤獨而又執拗的做著自己，就好像18歲那年的自己。雖然它來的有些晚，但絲毫不能阻止我愛它。
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