2020年一月以來，全國範圍內新型冠狀病毒大面積爆發，為了儘快擊退病情、恢復正常的生產生活，社會各界人士紛紛投入到這場戰疫中來。作為國內呼吸醫學的泰斗，83歲高齡的鐘南山院士毅然深入一線，不斷深入研究為這場攻堅戰貢獻自己的力量。
前段時間，鍾南山院士的座駕無意被曝光了出來，網友的評論很有看點。有的說鍾老貢獻卓越，應當給終老配一臺紅旗L5；有的網友說應當給他配一個直升飛機方便救民救國；有的人說應該給配一臺沃爾沃，因為更安全；有的網友則稱即使是開夏利鍾老也是我們最敬佩的人……哈哈，誰說不是呢。
鍾老開的是一臺10年上牌的豐田皇冠，這著實在車圈裡引起了軒然大波，要知道皇冠被很多情懷車玩家視若聖經，很多網友都說鍾老才是真正懂車的人，最大牌的情懷車玩家。
但是其實呢，鍾老哪有什麼心思放在研究車上面，他想要的不過是一個省心的代步工具而已。10萬公里出磨合、20萬公里無大修，100萬公里若等閒的豐田皇冠無疑是最好的選擇。
鍾老的是第十三代皇冠，都說十二代後無皇冠，但這話也得兩說。一方面，國內引進的所謂的第十三代皇冠其實是日本市場的豐田馬傑斯塔，不再是“皇冠”了，引入國產後懸掛豐田車標作為“十三代皇冠”在國內市場銷售。
這也是馬傑斯塔第二次進入中國進行銷售，第一次參照我之前寫的《紅旗盛世，一臺被埋沒的好車，國產身份卻是地地道道的JDM》，可在主頁文章列表中找到。另外一方面是指十二代之後的皇冠品質一代不如一代。有朋友可能會問，你說馬傑斯塔比皇冠高級，那咋品質還不如皇冠了呢？其實日規的馬傑斯塔本來配備了電子懸架和四驅系統，進入國內後進行了減配，所以可能在行駛質感上不如以前了。
一汽豐田這麼做也是向市場妥協的結果。一方面，自己的競爭對手紛紛加長，迎合國人喜歡大型車的喜好，而皇冠平臺尺寸又很有限。另外一方面，又不得不降價來獲得更大的價格優勢，減配應運而生。
但十年過去了，回頭看這麼一臺皇冠，依然美麗。車身很飽滿，碩大寬厚的大燈就是兩個字“大氣”，因為採用了馬傑斯塔德平臺車身也更加修長了，全新的尾部設計一定是加分的，牌照框旁邊的兩個小燈簡直是神來之筆，現在任何一臺車的設計都給不了我那種慵懶又優雅的感覺了。熟悉的2.5/3.0 V型六缸自然吸氣發動機匹配6AT變速箱就是一個字“順”！
有很多人會給豐田貼上一個油膩的標籤，其旗下的皇冠、普拉多、陸地巡洋艦、霸道無一不給人沉穩成熟的感覺，外觀上不驚豔，動力上不激情，唯一的優點就是開不壞。也是啊，像鍾老一樣肩負責任的一代人，恨不得為家庭為社會貢獻全部的精力，又有多少時間樂意浪費在汽修廠呢？
當你終於有一天成為了豐田的粉絲，你就會明白，半夜焦急送待產的妻子去醫院時，剛下飛機就快錯過孩子的畢業典禮時，除夕夜晚奔波在回家的路上時……豐田永遠不會把你拋在路上。
最後，向戰鬥在疫情一線的醫護人員致敬，這場戰役我們必將勝利。
閱讀更多 貓熊說車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 豐田普拉多 傳染病
