日本第二大都市:大阪

大阪(おおさか、英語: Osaka),即大阪市,日本第二大都市,日本三大都市圈之一的大阪都市圈的中心城市。廣義上的“大阪”可以指日本近畿地方(關西地方),或與以大阪市作為府廳所在地的大阪府 ,也指以大阪市為中心的大阪都市圈(也稱近畿地方,近畿圈等)。在古代律令國是指攝津國的範圍。大阪也是近畿地區經濟、文化的中心地,古代標記為大坂,擁有古都·副都的歷史。

地理

大阪市位於大阪府中部的大阪灣沿岸地區,

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面積223平方公里,是政令指定都市中面積第17位的都市,僅大於埼玉市、堺市和川崎市。區域座標:34°40′48″N—135°29′59″E。

大阪市區大部分面積位於大阪平原上。大阪平原是一座沖積平原,地勢平坦。在約8000至7000年前時,由於繩文海進導致水位高漲,大阪平原曾位於海面之下,被稱為河內灣。隨著上町臺地北側的沙嘴逐漸向北延伸,至繩文時代中期,河內灣已演變為潟湖,被稱為河內湖。進入古墳時代後,由於河川運來的土砂不斷堆積,加上人工開發湖泊為耕地,河內湖已近乎消失,變為大阪平原。

為了擴大陸地面積,大阪曾多次進行填海。大阪的大規模填海開始於17世紀的新田開發。大阪市區面積的四分之一都來自於填海。大阪市沿海的夢洲、舞洲、咲洲等島嶼也是由填海造陸而成的人工島。

大阪位於北溫帶,四季分明,而且常年比較溫暖,屬於瀨戶內海式氣候,與我國南部沿海地區比較相像。全年降水充沛,夏季稍覺悶熱,冬季溫暖少雪。

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年平均氣溫在16攝氏度左右,平均降水量1306毫米左右。

大阪市內河道縱橫,水域面積占城市面積的1/10以上,河上1400多座造型別致的大小橋樑將整個市區連為一體,既有“水都”之稱,又有“大阪八百八橋”的說法。

大阪市的水系當中,以發源自琵琶湖,流經大阪市北部的澱川水量最多。憑藉水運之便,澱川沿線曾經聚集眾多市場,是支撐大阪經濟的大動脈。然而澱川也曾是一條洪水頻發的河流。1885年的澱川大洪水使得明治政府決心在澱川北側開挖新澱川,使得澱川排水暢通,洪水次數也大幅減少。大阪市中心的主要河流還有東橫堀川、道頓堀川、木津川、安治川等河流。

人口

如果將以大阪為中心的京阪神大都市圈看做一個城市,人口約1877萬人,在日本僅次於以東京為中心的首都圈(約3680萬)。

日本的民族構成比較單一,主要人口是大和民族,其他少量的有阿依努人和琉球人以及定居外國人。

教育

和日本其他大都市相比,大阪市是大學數量和大學生人口比例較少的地區。

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2009年時,在大阪市的大學和短期大學就讀的大學生有約32000人,人均大學數在政令指定都市中位居倒數第四,人均大學生人口數更是排名最後一位。大阪市內曾有眾多大學,但由於大阪市區面積狹小,加上工場等制限法的限制,眾多大學相繼搬遷至大阪市以外的地區。但仍有不少大學在大阪市內設置衛星校區。

大阪市內有大阪教育大學(天王寺校區)和大阪市立大學兩座國公立大學,以及大阪經濟大學、大阪工業大學等私立大學,共計擁有11所大學。在發祥自大阪但現在搬遷至大阪市郊外的大學中,則是以大阪大學、大阪府立大學、關西大學規模較大。其中大阪大學名列日本本土的七所舊帝國大學之列,現在仍是日本教學和研究水準最高的大學之一。關西大學是具有知名度的“關關同立”私立大學之一。在義務教育和中等教育方面,大阪市現在有306所小學、154所初中和94所高中。

媒體

大阪和東京併為日本媒體業的中心都市,日本五大全國性報紙中,朝日新聞(前身是大阪朝日新聞)、每日新聞(前身之一是大阪每日新聞)和產經新聞都是發祥自大阪。

航空

大阪都市圈擁有兩座日本國家中心機場,

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即大阪伊丹國際機場和大阪關西國際機場。關西國際空港建在海面上,是日本第一家24小時全天候運作的國際機場。機場有多條航線,飛往全國各城市和各景點,去大阪的機票價格一般比較穩定。從大阪關西國際機場至東京羽田機場需1小時15分鐘,關西國際機場至大阪天王寺需29分鐘。

鐵路

大阪有一套由8條線路總長153公里(不包括與私鐵直通區間)的地鐵系統,由大阪市交通局運行。如將和私鐵直通區間算在內,此係統的覆蓋面已到達奈良縣,接近京都府。

港口

大阪港位於大阪市此花區、港區、大正區、住之江區的沿海一帶,是日本主要的國際貿易港之一。大阪港和附近的神戶港均被指定為超級中樞港灣,在地理上大阪港已和附近的神戶港、尼崎西宮蘆屋港、堺泉北港連為一體,這些港口也被合稱為阪神港。

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大阪港始建於明治時期,在戰前就經歷了多次擴張。1939年時,大阪港曾是當時日本最大的貨物港。二戰中雖然大阪港嚴重受損,但戰後很快復興,港口面積也通過填海等方式數次擴大。2012年時,大阪港是日本第五大貨物港和第四大外貿集裝箱港。2013年,大阪港總共進出口貨物達8,695萬噸,處理集裝箱數達248.5萬TEU。大阪港也是一座重要的客運港,有眾多客輪自大阪港出發前往日本西部和南部。大阪港還擁有日本最大的客運碼頭,也有不少郵輪停靠大阪港。

城市榮譽

2019年全球可持續競爭力二十強,大阪排名第8。

2019年12月26日,位列2019年全球城市500強榜單第41名。


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