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在成都，如果你要坐地铁、公交或者出租车前往成都火车站，向他人或者司机问路咨询的时候，很多人肯定会很一脸茫然：成都火车站？
在他们的意识里，成都是没有一座成都火车站的，有的只是火车北站。
甚至，在成都市的大街小巷里的交通诱导标志，也从来不写“成都火车站”，而只是“火车北站”。很多成都本地的媒体，也很少写“成都火车站”，更多的是“火车北站”。
成都火车站
尽管，成都火车站楼房上面明明顶着“成都”俩字！
可以说，“火车北站”是成都人凭空喊出来的一座火车站。
目前，在成都绕城高速里面的城区中，主要有4个客运火车站：成都站，成都东站、成都南站、成都西站。
它们分布于成都市区的北东南西4个方位。
导航地图截图显示并无“火车北站”
其中，成都站在1952年随着成渝铁路的通车而出现，成都南站则始建于1958年，于1970年7月随同成昆铁路正式通车运营。成都东站2011年投用，原为一个货运站，位置在现在的八里庄附近，因后来在沙河堡火车站新建成都东站，老东站就搬迁到了成都郊区的新都区，改为成都北站。
成都西站在2002年12月投用，原为货运站，后来改造成客站，2018年随成雅铁路的开通而投用。
成都南站
那么，大家不禁产生怀疑了。
为何明明叫做成都站，四川人特别是成都人非要捏造一个“火车北站”出来呢？
这个或许是与成都南站的出现有关。据一些成都本地人说，成都站和成都南站在同一条线上，1970年的时候一个在北一个在南，当时人民路也刚好在修建，为了好区分两个火车站，大家就叫成都站为“火车北站”，成都南站为“火车南站”。
成都火车站被地铁命名为“火车北站”
这一喊，就喊了近50年时间。也估计是受到老百姓口头语的影响，成都规划部门在命名地名街道的时候，并未尊重事实，自作主张地将成都站命名“火车北站”，成都南站命名“火车南站”。自然而然地，公交车及随后地铁的站点命名，也依循这个自作主张而公布于众。
这就形成了一个惯性，老百姓口头喊出来后，官方随之命名，老百姓看见官方如此命名，更觉得喊得对。而到了后面，随着媒体的加入进来，记者们罔顾事实的写稿报道，让“火车北站”“火车南站”传播更广。
2016年2月1日出版的四川日报
然而，这种不尊重铁路车站实际的命名，却带来了恶劣的后果。许多外地游客来了成都后，想到成都火车站或者成都南站坐车，可成都的街头和地下导航，清一色的全是“火车北站”“火车南站”，让很多的外地游客找不着北，甚至有意识分裂的迹象，不知道这个成都站、成都南站与“火车北站”“火车南站”是啥关系。
而且，还出现了很多游客去错火车站的情况发生。个别的例子，有些人导航后，本是要去成都火车站的，结果去到了位于新都区泰兴镇的成都北站。
而这个成都北站，实际上却是一个全国一流的货运编组站，根本就不办理客运。
成都北站实则是一个货运编组站
更让人不明白的是，成都东站明明叫成都东站，成都市的交通诱导提示上，又写的“成都东客站”。当然，这个相较于前面的，还能让人明白一些。只是有些让人疑惑，成都难道还有一个东货站？
本地人口语将铁路正式命名的火车站喊做其他车站的，国内也是有一些例子，比如杭州人喜欢将杭州站叫“城站”，重庆人喜欢将重庆火车站喊做“菜园坝火车站”，重庆北站叫“龙头寺火车站”。但不管老百姓口头怎么喊，两地的官方始终都是标注火车站的正式名称，媒体报道时也是。而成都，有些令人失望。
成都东站被地铁命名为“成都东客站”
实事求是地说，当初老百姓将成都站和成都南站以“火车北站”“火车南站”来区分，很好地起到了一种脑海地图的作用。但时至今日，随着发展，成都今天已是一座国内闻名的旅游城市，光2018年旅游人数就达到2.4亿人次。这种依然沿用老百姓口头语的称呼，对于外地人来说，成了一种地名误导。
成都东站全貌
可以说地名已不仅仅是服务于成都当地人，如果还是不遵从事实让这种铁路和地铁、公交“打架”的话，以后称呼还会更将混乱，对成都的城市形象将有所损害。进一步说，一个城市的管理水平，正是体现在这些细节上，为老百姓（无论是四川省内还是省外）提供的是服务，而不是提供麻烦。
春节大假即将到来，希望外地游客来到成都之后，看到这篇文章会对大家有所帮助。
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