2020年是见证历史的一年，一波未平一波又起。
近日，国籍油价开启暴跌模式，国际原油价格由10年前最高价140美元/桶，大跌至40美元以下，刷新了2016年原油价格新低，而当时国内的汽油零售价格7.5元/升变至现在的6元多。
那么，为什么国际原油价格大幅度下跌这么多，我国的油价却没有大变化？
国内与国际对成品油的定价方式不一样。一般成品油定价方式分为市场化定价和政府定价，前者是采取市场化定价的原则，后者则是通过高额补贴来实行低油价。但我国采用的定价方式是介于以上两种方式之间的定价，国内油价跟国际原油市场价格相联系的同时，政府也会做适当的调整。
自2008年金融危机后，国际油价不断走低，最低至27美元/桶。国内有地板价和天花板价，增加油品消费税，换言之，国际油价跌破40美元，国内油价不再下调；国际油价升破100美元，国内油价也不再上调。现在发改委规定每10天一次为调价周期。
供我们使用的汽油，是由原油加工成成品油，原油指的是原料价格，我们经常提到的油价就是成品油价，其中要算上加工成本和税费的成本。
国际原油市场价格的变化，涨跌情况要传到国内，也不可能秒知道，之间存在一定的时间差，所以才会出现国际油价暴跌，而我国油价还没变动，我国要拿国际油价做参考，我们有属于自己的调价周期。今年我国油价有25轮调价窗口期，一个月2-3次，平均每10个工作日调整一次。此外，国内成品油价不宜过低，这样并不利于我国新能源汽车的普及和开发。
目前石油贸易体系是按照美元结算的，中国要是能摆脱美元结算体系，建立起石油人民币结算体系，这样才能获得更大的油价话语权。
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