惠東環稔平半島高速公路估算總投資68億元，今年將進行前期工作。未來建成後，廣深莞惠等地的遊客去巽寮灣、雙月灣看海也許將不再那麼多堵。
近日發佈的《惠州市2020年重點建設前期預備項目計劃》 將該項目列入其中， 同時，廣東省發改委也已將其列入省重點前期預備項目。
估算總投資68億 擬設4處互通立交
今年初，惠州市政府工作報告明確提出，啟動環稔平半島高速公路建設。這對稔平半島治堵將是重大利好。
惠州市發改局最新公佈的重點建設前期預備項目計劃顯示，惠東環稔平半島高速公路建設里程約48.7公里的高速主線，估算總投資為68億元。今年將進行可行性研究報告編制、立項，用地報批等前期工作，實施單位為惠州市交投集團。
近日，廣東省發改委公佈的《廣東省2020年重點建設前期預備項目計劃表》也把惠東環稔平半島高速公路列入了省重點前期預備項目。其中透露，環稔平半島高速公路設4處互通立交，估算總投資同樣為68億元，但顯示該高速公路長約29公里。
將串起巽寮平海吉隆等鄉鎮
一直以來，稔平半島進出島及島內的交通瓶頸明顯。現有的廣惠高速（惠州海灣大橋）僅到達赤砂收費站，前往巽寮、碧甲、平海需依靠X210、X213等地方道路通達。特別是在旅遊旺季，去巽寮灣、雙月灣看海的人流、車流量大，往往導致大塞車，甚至出現超過10公里長的排隊車龍。
針對這一難題，前些年惠州明確提出，加快廣惠高速東延線二期（即惠州海灣大橋延長線）項目建設。但由於政策有變，導致項目擱置。
2月26日，惠州市惠東公路管理局在回應網友時表示，惠州海灣大橋延長線項目起點接惠州海灣大橋的終點赤砂立交終於平海鎮碧甲，全長15公里，採用雙向四車道一級公路技術標準建設。“鑑於項目採用PPP模式投資建設，為無收益的政府投資基礎設施項目，因政策調整不能按計劃進入PPP項目庫並取得融資，導致項目暫停實施。”
該局同時透露，惠東為進一步完善高速網，優化投資環境及解決稔平半島交通瓶頸，決定啟動環稔平半島高速公路建設（赤砂-碧甲-吉隆白雲仔）。2019年8月，根據廣東省交通廳相關意見，同意由惠州市交通運輸局開展該項目前期工作並組織實施，計劃2020-2021年完成前期工作，爭取早日開工。
這也意味著，未來環稔平半島高速建成後，來自廣深莞惠等地的遊客去巽寮灣、雙月灣看海將更方便。不過，由於高速公路建設週期一般較長，按照上述時間表，加上目前仍屬於前期預備項目，環稔平半島高速公路真正建成通車恐怕還要幾年。
值得一提的是，惠州也還在爭取優化深汕第二高速公路、深汕高鐵等過境交通項目在惠東的路線方案，以便於完善惠東稔平半島及周邊區域的交通網絡。
採寫:南都記者蔡雯
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