要說起最近這段時間最火熱的250cc小跑車的話那非春風剛剛發佈的250SR莫屬，顏值在線而且售價方面也在車友的預期之內，最主要是的現階段這個價格這個排量來說並沒有明顯的競爭對手，這是已經把雙缸GSX250R不在同一價格線上了。
GSX250R雖然有雙缸和品牌的優勢，但是不難看出在價格方面同樣是ABS版本的車型跟春風的250SR就有著9千塊的差價對於這個級別的消費者來說已經非常在乎了，而鈴木這邊貌似也會有新的打算。
是的，鈴木在去年率先從印度發佈了單缸的極客颯250，這款車作為全球車型在其他國家銷售了，而國內現目前由輕騎鈴木生產的正是它的小弟極客颯155那款小跑車，這款車在各方面的表現在同級別中算是中上游水準。綜合各種消息來看未來國產極客颯250的可能性還是非常大的。
數據方面做一下對比，同樣為單缸鈴木的這臺極客颯250採用249cc油冷發動機，最大馬力為26.5匹，春風250SR為單缸249.2cc水冷發動機，最大馬力為27.6匹，同馬力上來說250SR要稍高一些。不過滑動離合依然為250SR的優勢，這一點是極客颯250所不具備的。ABS方面兩款車均有配備，這個級別貌似ABS已經不算硬傷配置了。
其他方面來看這臺極客颯250本質上定位跟極客颯155是相同的，只不過屬於排量增大的晉升車型，鈴木的極客颯系列一直走的時候親民廉價的跑車系列。所以如果未來國產以後極客颯250的定價方面應該是250SR最直接的競爭對手。
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