自從特斯拉工廠在上海建超級工廠後，引來外界的一度關注，隨著時代的發展新能源成為未來的風向標，特別是在汽車領域新能源，近幾年發展順速。惹來了各國車企的重視。據蓋世汽車3月2日的最新報道，日本汽車製造商豐田宣佈， 未來將與其中國合作伙伴一汽集團共同合作，在中國中新天津生態城投資約85億元人民幣建造一座新的電動汽車製造工廠
上年在還在探討著豐田為什麼在印度建廠房，也不在中國這邊，畢竟製造業大國不僅僅在生產成本上能降低，還在整個產業鏈上提供充足的配件，代加工，人員配備，原件等各方面。消耗的是整個產業鏈。上年5月，豐田提出印尼開設電動汽車廠，今年突然回到中國市場，像有意與特斯拉一較高下，畢竟特斯拉在中國建廠後，引來各界關注，對於最新出的車型還有明顯的降價，種種的表現令國內的消費甚是期待
外媒報道稱，豐田在今年初宣佈在2025年實施全球賣車50萬輛純電動汽車的銷量目標，放眼市場就國內的製作才能達到每年量產20萬的新能源汽車
目前來說，中國市場對豐田來說是重要的，在銷量有一定的佔有率，其公司還在不斷在中國市場採取各種措施，來提高在華業務增長需要。有數據顯示，去年中國的汽車市場激烈，但是在如此激烈的情況下，在華的汽車銷量依然高達162萬輛，上漲了9%。逆市而行。以往都是以粵廣地區的人偏愛日系車為主，現在北上廣有越來越多人的認同。
特斯拉順利實現了首批國產Model 3汽車的交付，讓以前一直以汽油車為主的車企發生動搖，長久下去，電動車很有可能逐漸取締汽油車，市場之廣。據悉，特斯拉在華的超級工廠宣佈投產後，特斯拉此前一直被外界詬病的交付量未達標的問題也得到了解決。數據顯示會員從 1.6萬升至4.2萬，同比大增了161%。超預期的70美元之多。看的出國內市場對於電動汽車的興趣
上年的汽車市場激烈，有很多公司都出現了虧損情況。消費者在選擇上更加理性。
也許！今年特斯拉Model 3性能出眾、價格頗具吸引力
特斯拉：看好中國市場的了，電動車是我的世界，製作業磅礴（如果特斯拉再便宜就好）
豐田：好不容易在中國站穩了腳跟，居然來了個特斯拉。怎麼滴？（世界在變，適應者生存）
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