大家好，我是天津港大旭，今天帶來超霸的最後一款，也是豐田超霸最有個性的一個版本：豐田4Runner TRD pro 越野專業版
越野專業版總共三個顏色分別是:暗夜黑，超級白，藍色
19款加版超霸TRD PRO專業版
配置：4.0L，5座，8氣囊，87L油箱，皮座天窗電轉向，藍牙，多功能方向盤，空調，空氣淨化，6.1寸觸摸屏，聲控，收音機/CD/MP3/WMA AUX/USD藍牙，8喇叭，加國導航衛星，前加熱，後座椅可傾斜並摺疊，8項駕駛座和4項副駕駛座電動可調記憶座椅，後排摺疊扶手，電動車窗包括後備箱玻璃加熱並升降，私密玻璃，電動門鎖，倒影，ECO駕駛監控，防炫目內後視鏡，帶照明化妝鏡，真皮包裹方向盤和檔把手，後備箱遮蓋，迎賓燈，腳墊，巡航定速，車庫門開啟，遙控鑰匙，前後杯託，前面側面膝部氣囊，兒童鎖，前拖鉤，防盜系統，胎壓，安全帶提醒，智能停止SST穩定性控制VSC，防抱死ABS，牽引力控制TRAC和主動牽引力A-trac，電子制動分配EBD，剎車輔助BA，上下坡輔助，17輪和鎖，踏板，車身鍍鉻，拖鉤，加熱電動後視鏡，後雨刷，霧燈，分時四驅，四季胎，底掛備胎
專業越野包（自動斷差速鎖，後差速鎖，多地形，緩爬，光電儀表，紅跑線座椅，頭枕trd標誌，動力懸掛kdss，越野合金輪）
目前市場價格:白色61W 黑色65W 藍色63.5W 目前現車較少
超霸本身就不同於普拉多，加上TRD原廠各種越野套件裝飾這臺硬派越野車顯得更加的個性純粹。
超霸全系的動力系統依然搭載了豐田硬派越野系裡最經典的1RG-FE 4.0L V6汽油發動機 270匹馬力377牛.米的峰值扭矩，並且匹配了5AT 變速箱。但是必須要強調的是雖然這是TRD PRO 越野專業版但並非是全時四驅，而是採用分時四驅。如果是豐田FJ車主的朋友們看到這樣的搭配就再熟悉不過了，幾乎和FJ是一模一樣啊。超霸只有LTD限量款是全時四驅系統。
TRD PRO 大字母中網，獠牙式霧燈相互呼應，顯得前臉造型相當兇狠。如果說普拉多的造型大氣可以說是正面人物，但看到超霸這樣的兇狠的前臉很像電影中的反派角色。打孔的機蓋可以加大進氣，一眼就能看到性能級別等車型。
智能停止SST 穩定性控制VSC 防抱死ABS 牽引力控制TRAC和主動牽引力A-trac 電子制動分配EBD 剎車輔助BA 上下坡輔助
長寬高：4860*1930*1820（mm），軸距：2790(mm)，前後輪距：1605(mm)，接近角：33°，離去角：26°，最小離地間隙：248
TRD PRO這個紅色彈簧避震重新調整了前部彈簧，擁有了相比其他超霸版本更高的車身高度，使其涉水通過能力都有所增加。配合高性能BILSTEIN前後避震器。
17寸啞光鋁輪轂TRD標示A/T全地形胎將越野能力提高到專業級
19款加版超霸TRD PRO越野專業版 黑外黑內和其他版本不同的是LTD版是7座而這個是5座的 8個氣囊，87L 油箱底掛全尺寸備胎，由於後門車窗可以電動升降功能導致後期不能加外掛備胎，沒有小書包總覺得差些意思作為硬派越野。所以想改副油箱的話就要捨棄備胎，有點不划算。
超霸也是在豐田平臺開發針對美國和加拿大兩個國家推出的車型。地盤和最耐用的豐臺海拉克斯皮卡同平臺，底牌結構更為緊湊，能夠適應各種惡劣環境地形，有著非常強的可靠性。
目前只能以平行進口的方式引入到國內使用，隨著更多車主的選擇超霸，也將重新定義市場需求法則，將越來越多實用的多功能硬派越野車引入國內。目前這款超霸TRD Pro 裸車價在上面有寫63W左右。這樣的價位同樣可以選擇一個車身尺寸更大的陸巡 酷路澤4000低配版本，也可以選擇中東版普拉多4000 帶KDSS 的。如果你追求更有性格的硬派越野那麼這輛豐超霸TRD PRO是非常不錯的選擇。
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