近日，在美國密歇根州的沃倫技術中心，通用向外界展示了前所未有的純電動野心：200 億美元的大規模投入打造全新的全球化純電動平臺，以及為期4年20款純電動車的龐大產品計劃。通用的這個平臺也是採用電池平鋪在底盤上的佈局，但是不同的是，通用的 Ultium 電池採用模塊化的佈置方式，在底盤的橫向和縱向上均可排布，分佈方式相對更靈活，令全新平臺的覆蓋車型也將更廣泛，包含皮卡、SUV、跨界車、轎車、商用車等。
此前，四川一汽豐田新車型項目在成都經濟開發區正式啟動。新車型為四川一汽豐田導入豐田公司TNGA技術平臺的B級頂級轎車，總投資約33億元，計劃於2021年投產，年產目標10萬輛。四川一汽豐田稱，新車型的導入，也填補了成都造汽車在B級乘用車領域的空白。
國產特斯拉Model 3於1月7日正式交付首批車型，而根據近期公佈的新能源車型上險情況來看，1月份國產Model 3共上險2605輛，超越了國內市場的傳祺AION S、北汽EU系列等，這也側面表明了特斯拉Model 3成為新能源乘用車型月銷售冠軍。
據海外媒體消息稱，寶馬集團未來技術旗艦BMW iNEXT的原型車在南非的卡拉哈里沙漠地區進行極端環境下的測試，面對沙塵、卵石、碎石等不同地形和路況的挑戰，以評估車輛零部件在嚴酷高溫、超強太陽輻射、沙丘礫石等環境下的工作狀態。這是BMW iNEXT繼去年在北極圈完成極寒測試後的又一重要階段。
日前，德國汽車工業協會（VDA）表示，慕尼黑將於2021年開始接替法蘭克福成為德國國際車展的主辦城市。VDA與法蘭克福的合同已於去年到期，而VDA也曾為德國國際車展的舉辦考慮過新方向，其中就包括慕尼黑，除此之外還有漢堡與柏林兩個後候選城市。
據外媒報道，大眾汽車集團背後的保時捷與皮耶希兩大家族表示，他們完全支持首席執行官赫伯特.迪斯積極推動公司向電動化轉型的做法。而從大眾集團制定的電氣化轉型計劃中也能看出，集團將在未來5年內向混合動力、電氣化和數字化領域投入600億歐元，並且計劃到2029年推出至多75款電動汽車和60款混合動力汽車，目前大眾現有的MEB平臺會是集團轉型的第一個起點。
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