全球汽車產業正處於深度轉型期，綠色化、電動化、智能化、網聯化和共享化發展進程加快，中國電動汽車發展也進入結構調整期。純電動汽車的發展步伐勢不可擋，然而，受續航里程、充電便利性、電池穩定性等因素的影響，一些朋友認為能上綠牌、使用成本較低的插電式混合動力車型是更好的選擇。
乘聯會數據顯示，2019年新能源乘用車銷量102.5萬臺，同比增長4.0%，其中純電動汽車銷量取得兩位數正增長，而插電混動銷量同比下降達16.3%。從插混銷量TOP10來看，排名第一位的比亞迪唐DM在2019年累計售出3.4萬輛，雖然同比小幅下滑，但表現還是不錯的。
2019年寶馬在華銷量達到723,680輛，漲幅達到13.1%，成為中國豪華品牌銷量冠軍。寶馬新能源車型銷量增幅高達34.1%，寶馬5系PHEV售出近2.6萬輛，同比增長97.7%，幾乎實現了翻倍，使其獲得了第二名的好成績。值得一提的是，寶馬5系PHEV是TOP10榜單中售價最高的一款。為了也能分一杯每羹，奧迪推出了全新A6L TFSI e來和寶馬5系PHEV競爭。
上汽大眾在新能源領域發力較晚，首批插電混動車型在2018四季度方才上市，不過銷量很快就有了起色。2019年，帕薩特PHEV取得了逾1.8萬輛的銷量，位列榜單第三名，這和帕薩特長期征戰中型車市場積攢下的良好口碑有著密切關係。
NO.1 唐DM
2019年銷量：34084
2018年銷量：35289
同比增長：-3.4%
NO.2 寶馬5系PHEV
2019年銷量：25911
2018年銷量：13106
同比增長：97.7%
NO.3 帕薩特PHEV
2019年銷量：18200
2018年銷量：630
同比增長：2788.9%
NO.4 秦Pro DM
2019年銷量：16062
2018年銷量：45054
同比增長：-64.3%
NO.5 榮威ei6
2019年銷量：12930
2018年銷量：33347
同比增長：-61.2%
NO.6 途觀L PHEV
2019年銷量：11584
2018年銷量：1218
同比增長：851.1%
NO.7 宋Pro DM
2019年銷量：9371
2018年銷量：-
同比增長：-
NO.8 榮威eRX5
2019年銷量：8897
2018年銷量：22709
同比增長：-60.8%
NO.9 卡羅拉雙擎E+
2019年銷量：8591
2018年銷量：-
同比增長：-
NO.10 雷凌雙擎E+
2019年銷量：7043
2018年銷量：-
同比增長：-
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