疫情横扫全国
今年的春运大潮冷冷清清
↑2013年春运 列车占用了合肥站全部9个站台
春运对乘客来说是回家的喜悦
对车迷来说
则是各型车辆博览会
少见的车底组合纷纷亮相别有风味
货运机车拉客车 是春运看点之一：
↑2014年春运主要用于货运的ND5机车+24型车底组合进站
ND5机车美国制造，鸣笛的声音浑厚悠远
↑同样用于货运的东风4B机车也客串了一把客运牵引
主要用于特快列车的25K车底
春运期间之外，这事儿一般不敢想象
↑东风8B主要也是用作货运
但春运时期，一切皆有可能
↑以上皆为货机拉客车的典型使用方法
↑平时拉货 春运拉人
罕见车底变常客 是春运看点之二：
↑S25K双层列车基本每年春运都会准时来合肥站报到
然而如今被称为“花老虎”的DF4D机车已经封存
↑郑州铁路局的S25B双层列车也是春运常客
↑少见的25Z全软座车底，到了春运也就不少见了
↑24型假日旅游列车
也常在春运期间定点打卡
而今随着“刷绿风”的盛行
各等级车底纷纷刷成了绿皮车
甚至复兴号也开始走向绿色
↑2014年春运 东风8B机车拉着一组绿皮车进站
车迷眼中只有这种没有空调可以开窗的车底
才算得上真正的绿皮车
↑这才是正宗绿皮
↑不能开窗的绿皮不是好绿皮
再逢春运 各色车底不复存在
原色车都成为了凤毛麟角
在这个最冷清的春运里
也让人越发怀念曾经五颜六色的时代
↑合九铁路的蓝色25G涂装
如今已经被刷成绿色
成为了很多人所谓的“绿皮车”
↑很多人往往觉得春运临客都是老旧车底运行
其实也有很多高等级列车执行临客任务
如2014年这班成都至上海L1018次列车
就是用当时崭新的HXD3D机车+160KM/H的25T车底
↑是不是觉得很久没见过“红皮”25G车厢了
没错 因为它们大部分被刷绿了
↑好看的25K列车也难逃刷绿的命运
↑萧甬铁路涂装
↑广梅汕铁路涂装
↑金温铁路涂装
相信眼前的困难终会过去
铁路运输也会恢复繁忙的景象
但是那些色彩斑斓的车厢
终将随着时光逐渐淡出视野
留在曾经的记忆中
【注】
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