眾所周知，中國第一輛官方法拉利是348TS，那麼中國第一輛蘭博基尼是什麼型號？其實國內最早的蘭博基尼就是眼前的這輛車，蘭博基尼jalpa是1981年推出的車型，1988年停產，全球僅410輛，不要說在國內了，就是在國外也少的可憐，這輛掛著粵B臨牌的蘭博基尼是起死回生的車。
最早的時候是粵A牌照，十幾年前就是殭屍車，後來據說被蘭博基尼總部收回去了，不知道真假，這種可能性還是有的，畢竟這是一款80年代的車型，況且存世的也不多了，本以為化成了鐵水，沒想到起死回生了。這款車當年風光無限，如果您看過史泰龍的《洛奇4》或許還記得這款車。
當年蘭博基尼Jalpa的原型車參與了《洛奇4》（1985）的攝製，而這個電影是由史泰龍自導自演。車輛經典的設計細節在影片中多次出現，尤其在主人公洛奇靜坐冥想的時候，在Jalpa銳利車身線條的映襯下，洛奇堅毅果敢的人物特點更加突出。影片中，在與兒子談論拳擊運動員職業生涯時，洛奇還在為他的蘭博基尼愛車進行拋光，這一場景令人尤為難忘，這款車也是史泰龍比較喜歡的跑車之一。
很多人知道中國第一輛法拉利是348，卻不知道這輛蘭博基尼Jalpa，Jalpa譯音叫“喬帕”這是蘭博基尼歷史上最成功的V8發動機跑車，可以和當年的法拉利308相媲美。
Jalpa當年是蘭博基尼入門級車型，之所以推出這款車是因為蘭博基尼當時遇到了經濟困難，所以蘭博基尼在1981年推出了低端跑車''Jalpa''，售價不到12萬美元，是當時最便宜的蘭博基尼，因此被稱為“可以被支付起”的蠻牛跑車。
長/寬/高（mm）4330/1880/1140，軸距2451mm，車重1510千克，用的是3.5升V8發動機，中置後驅，最大輸出功率255馬力，百公里加速僅需6秒，極速可達234公里/每小時，這款車的後繼車型就是大名鼎鼎的蘭博基尼蓋拉多。
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