說起中國生產汽車排名靠前的城市有哪些，相信大家脫口而出的肯定有長春、廣州、上海、重慶這4大城市，剩下這一名或許大家對它並不是特別熟悉，但它的實力以及品牌文化底蘊也是非常渾厚的，它就是素有“百里柳江，百里畫廊”美譽的柳州。
在車市持續下行的背景下，汽車之家打造了一次汽車行業的營銷盛會，通過線上、線下、晚會盛宴、行業峰會、車主節、粉絲節、百城車展、二手車車展、走進主機廠等一系列活動，將消費者、汽車廠商、經銷商之間的距離進一步拉近。而此次汽車之家818媒體團品鑑之旅-走進東風風行活動就是其活動中之一，下面就讓我們一起走進東風風行柳州生產基地，一探主機廠的磅礴魅力。
最早從事汽車生產的企業之一
說起東風柳汽，想必大家對它不是很瞭解，其實要說起它的發展也得回到60年前。東風柳州汽車有限公司前身是始建於1954年的柳州農業機械廠，它的成立僅比長春一汽成立晚了一年。其在1969年生產出了廣西第一臺汽車，填補了廣西汽車工業空白；1997年改製為東風柳州汽車有限公司，2013年成為東風集團直管子公司。
東風柳汽佔地面積1962畝，包括衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝及發動機車間，還有研發中心、變電站、汙水處理等相關工廠配套設施，是集研發、乘用車整車製造裝配及儲運以及發動機製造裝配於一體的整車現代化製造工廠，整車生產能力為40萬輛/年，發動機為10萬臺/年。
高品質離不開嚴格的四大工藝
對於消費者而言，品牌文化或許會是吸引消費者的一個方面，但品牌文化終歸是由產品的自身技術實力和嚴苛的製造工藝一步步得來的。在當今工業智能化的時代背景下，作為國內老牌車企智能化的腳步自然也不會示弱。
首先來看下衝壓車間，柳東衝壓車間具有兩條全自動化生產線，PV1線由總噸位為5600T的機械壓力機、7臺FANUC六軸機器人、自動清洗機、塗有機集成；PV2線由四臺總噸位為5400T的機械壓力機、3臺ABB七軸機器人、3臺ABB六軸機器人、自動清洗機集成，具備年產量40萬臺乘用車車身的生產能力。
其次是焊裝車間，焊裝車間則擁有3條焊裝生產線，共348臺機器人，自動化率達到89.5%。此外，得益於柔性焊接，生產線切換時間的效率大幅提升。塗裝車間具資料顯示乘用車塗裝線自動化率達72%。
最後是總裝車間，總裝車間一線生產能力為50臺/小時，二線生產能力為45臺/小時。在物流方面，總裝內部物流採用的是SPS方式，除部分大件及標準件外，集配率為100%。例如AGV智能小車配送等自動化設備，進一步高了裝配質量與效率。在經過總裝之後，車輛還要經過總檢、路試等一系列測試環節，進而保證交付到消費者手中的每一款產品都具有高品質。
媲美合資大有享法的新風行T5
在新車體驗上，新風行T5相比現款車型擁有多達57項提升，可見新風行T5研發部門在新車產品力以及用戶體驗這方面下足了功夫。作為一款改款車型，新車相比現款車型在外觀方面的精緻感提升不少。
前臉迴旋鏢狀的日間行車燈配合傾斜感加深的進氣格柵，看上去更加協調。下方霧燈以及格柵區域也經過重新調整，圓形霧燈配合貫穿式鍍鉻飾條，使前臉更具時尚運動氣息。來到車身側面，新車並沒有太大變化，套色車身與懸浮式車頂都是當下的潮流設計，符合年輕消費者審美。
在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4460X1820X1720mm，軸距為2720mm。而在車尾部，整體輪廓與現款車型保持一致，但在細節方面有所調整。貫穿式尾燈組下方增加了一塊黑色飾板，配合底部黑色包圍以及新增的鍍鉻飾條，看起來更加厚實硬朗。
不僅限於大空間的內飾優點
進入車內，2720mm超長軸距帶來的舒適性確實非常棒，前排高度960mm，駕駛座腿部空間最大1060mm，後排高度940mm，二排腿部最大980mm。
但除了大空間外，內飾質感也非常不錯，加入鍍鉻和黑色飾板裝飾的多功能方向盤，7英寸液晶儀表，10.4英寸中控液晶屏，中控液晶屏的清晰度以及操作靈敏度都非常不錯，配合黑紅的內飾配色，使內飾擁有不錯的時尚氣息。在智能網聯方面，其搭載的是騰訊3.0車聯網系統，支持智能導航、遠程車控、微信互通、語音控制等功能。
1.6L黃金小排量兼顧燃油與動力
在動力方面，它採用的是1.6L/5MT和1.5T/6AT兩種動力組合，發動機最大功率分別為90kW和115kW，峰值扭矩分別為151Nm和230Nm，1.6L排量發動機百公里綜合油耗實測為7.0L。此外，其排放均滿足國六排放標準。雖然這次沒能實際駕駛，但通過乘坐體驗，其動力方面的表現也足夠滿足日常用車需求。
總的來看，新風行T5的綜合產品力確實提升了不少，6.99-9.99萬元的預售價格區間也迎合了務實派。此外，它還同時推出了8年16萬公里超長質保、24期0息至高貼息10000元等六重大禮也是誠意滿滿。在汽車市場持續低迷的形勢下，東風風行依舊堅守品牌自身根據地，秉持自身品牌基因，相信新風行T5能取得不錯的銷量成績。
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