在2019年的年末，有一件大事登上了社交媒體微博的熱搜榜，那就是京張高速鐵路正式開通，這條鐵路路線的開通可以說進一步方便了北京到張家口及沿線的出行。俗話說“要想富先修路”，鐵路運輸在中國的交通網裡一直承擔著重要的作用。
如今隨著科學技術的飛速發展，人們有很多可供選擇的出行方式，在遠距離運輸中，火車、飛機以及近些年高速發展的高鐵一直是人們的首要選擇，在這三種交通方式中，飛機的安全性最高，但一旦失事造成的後果也最嚴重，相對而言對於大多數人來說，火車的性價比最高。
中國的火車發展到今天也有一段歷史了，如果問中國第一輛火車開始運行的時間，我想應該有不少人能回答出來，但鮮少有人知道中國鐵路史上第一個重大事故，是由2火車相撞造成的，雖然死傷慘重但是卻被隱瞞了，在現存的很多資料中，
都查無此事。事情還要追溯到十九世紀晚期，中國還處於清政府的統治之下，為了促進國家的發展，抵擋其他國家的入侵，清政府裡的一些有識之士主張“師夷長技以制夷”，向國內引進了當時世界上一些比較先進的技術，其中就有火車。當時世界上的鐵路技術發展的都不是很好，中國也處於摸索當中。當時火車運行時對於會車、錯車的時間與地點有著嚴格的把控，因為一旦時間和地點出了差錯就會導致嚴重的後果。
1889年的一個夜晚，一切都如往常一樣，但是忽然津沽鐵路上傳來一聲巨大的爆炸聲，原來是一輛載有28名乘客的火車和一輛貨運火車在津沽鐵路上迎面相撞，兩輛火車相撞的後果是不堪設想的，先不說火車的損害，單是死亡人數就達到了十幾人，還不論受傷的，對於客運火車來說，幾乎是“全軍覆沒”。要說車站管理人員明明已經非常嚴格把控火車運行時間，怎麼還會發生如此慘劇呢？
在後續的調查中發現事故發生的原因是這樣的，原本按照計劃，這輛客運火車和貨運火車都應該在軍糧城站錯車，客運火車按照規定時間於5點30分準時到達軍糧城站，但遲遲不見貨運火車的身影。後來才知，貨運火車的司機在臨將發車的時候，一時之間心血來潮，帶著獵槍去打鳥了，不巧的是，他在打獵過程中不小心弄傷了自己的手，隨即前往醫院進行救治，所以只能請代班司機發車，
雖然代班司機迅速趕到並立即發車，但還是出現了延誤。
當貨運火車不能準時發車的時候，車站管理人員就給軍糧城站拍送了電報，誰也沒想到由於種種原因，軍糧城站並沒有收到電報，自然就不知道貨運火車具體情況。而另一邊，客運火車司機在等待將近三個小時之後，早已失去了耐心，
並且在漫長等待過程中他還喝了酒，令人意想不到的是，他在沒等到貨運火車的情況下擅自啟動火車開往塘沽，與此同時，遲到多時的貨運火車也出現在這條途徑塘沽的鐵路上。當兩輛火車迎面開來的時候，貨運火車司機及時發現了異常並迅速停下火車，而另一邊的客運火車司機因為事先喝了酒，神經在酒精的麻醉下，根本沒什麼判斷力，所以即使身邊的鍋爐工發現對面的火車，並立馬告訴了客運火車司機，然而還是錯過最佳停車時機，兩輛火車就這麼穩穩當當撞在一起。
其實火車相撞是一方面，更嚴重的是火車翻車了，事實上，因為火車剛剛在中國運行不久，車速並不快，但是客運火車司機不但沒有及時拉下制動立馬停車，反而不顧一車乘客的性命，第一時間棄車逃跑，這嚴重導致了火車的脫軌。
因為翻車了，火車車門被完全堵塞了，在險情發生的剎那，車裡的乘客早已嚇得魂不守舍，整個車廂都是亂糟糟的，車門打不開，大家只能選擇跳窗逃生，但是由於在火車相撞時巨大的撞擊導致車內鍋爐爆炸，並且很多乘客在四處亂竄中打翻了煤油燈，整個車廂裡木質東西比較多，比如座椅全部都是木頭做成的，這些木質材料極易被點燃。不多時，整個火車都處於熊熊大火之中，運氣好的的人，跳窗逃了出來，運氣不好的人只能困在車廂燃燒在大火之中，整個場面真是慘絕人寰。
悲劇在各種陰差陽錯的巧合中發生了，可以說這完全是一場“人禍”，事後清政府也派了官員前來調查，但是所有人都對這場慘劇三緘其口，因為客運火車司機是個英國人，這件火車相撞的事故出現在國外一些報紙頭條上，但是在中國完全沒有一點消息 ，當年政府就沒有披露過任何消息，如今在可查的文字圖片資料上關於這場事故的信息也是寥寥，為什麼發生這麼嚴重的事故，清政府要大力隱瞞呢？
原來，那個時候中國人出行普遍交通工具都依靠畜力，面對火車這樣的“龐然大物”還是心有餘悸，當時李鴻章是“洋務運動”的主要人員，主張修建鐵路， 要是關於這場死傷慘重的事故是由火車導致的消息傳出來，肯定會有很多人反對修建鐵路，這不利於國家發展，所以李鴻章就將這個中國鐵路史上第一個重大事故刻意隱瞞下來了。
事實上，這場事故原本不應該發生，如果貨運火車司機有職業操守，不在臨發車前貪玩，就會準時到達錯車地點，如果客運火車司機發車前不喝酒，那在發生險情時，他會立馬採取措施，會有很大的挽救機會，如果車站工作人員再細心一點，就會詢問貨運火車具體情況，也許事故就不會發生。
可是世界上是不存在如果的，更加令人不適的是，這場慘劇還被隱瞞了下來，可能對那時候的百姓來說不太公平，但就如今看來，不能說李鴻章隱瞞的做法是不對的，正是他的極力主張，我們才修建了一條條鐵路，促進了中國的發展，當然這也是時代的產物，在今天，我國在軌道交通方面的發展是絕對不會因為這種原因出現這樣嚴重的後果的。
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