非不定高
☆手動擋汽車在等紅燈時如何做到快速起步？
1、提前做好準備：
在紅燈即將結束前將檔位切入到一檔，提前做好起步的準備，並且鬆開腳制動，用手剎控制車輛的移動，這樣做可以讓右腳提前從制動踏板移動到油門踏板上，減少起步耗費的時間。
2、提前提高發動機轉數：
在即將放行時先點油門轟車，讓發動機的轉數上升。用點油既可以保證發動機維持在一個較高的轉數，又能防止轉速過高起步不好控制，而且還可以隨時做好加油的準備。
3、提前讓離合器處於半聯動狀態：
在點油的同時慢慢抬起離合器，讓離合器處於接近半聯動的狀態，使車輛隨時處於一觸即發的態勢，一旦起步，只要略抬離合器就能保證車輛迅速前竄。
4、地板油起步：
在紅燈結束的第一時間馬上提高供油量並迅速抬起離合器踏板，同時放下手剎車，這個時候油門踩的越深，車輛爆發力越強，起步的速度也就越快。
5、起步後迅速升檔：
在使用地板油起步後及時切入二擋，可以保證車輛在具有起步優勢的同時又兼具速度的優勢。實現快速起步，快速加速的目的。
作為一個多年的老司機有這樣一個不成熟的想法，車開的快慢不重要，只有不出事故才能稱得上是一個好司機，才是真正的技術高手，起步再快也不過是比他人快出那麼幾秒鐘，前提還是自己車輛要是停車線上的第一輛車，否則前邊有其他車輛在限制自己的行行進路線，起步再快也是沒有任何意義的。
朱博士白話發動機
看你想多快了，慢悠悠的就1500轉抬離合的同時，油門深踩。30時拉二檔。如果想快一點，看排量，2.0含以下的，4500轉猛丟離合的同時，油門踩死，拉二檔完成100的加速，如果是2.0T的2500/3000轉時，丟離合的同時踩死油門50時拉二檔完成0--110的加速
江蘇馬大哈
這個要靠掌握油門離合的熟悉度，起步的時候半離合油門踩重點，剛踩油門的時候不要抬離合，油門踩下去了再慢抬離合，這個熟悉了可以彈射起步，這是一個方法。其實大部分人是一檔起步車身動了一點馬上就換二檔了，然後油門重點就可以了，關鍵還是對車的熟悉，比較熟悉的人換擋離合都不用踩到底的，很自然的過了離合結合的就可以把檔位掛進去
心靜致遠123
手動擋車如何快速起步，就像賽車起步時，第一時間衝出起跑線，輪胎與地面之間發出吱吱的怪叫聲，呼嘯而過，就讓我們來體驗一下吧！
一、離合、剎車、油門的配合
在綠燈點亮前3秒做好準備工作，首先踩下離合掛入起擋位，右腳需一腳兩用，即踩住剎車踏板又要踩住油門踏板，油門踏板只是腳達在上面即可，不要踏下去(當然你也可以轟著油門玩，聽聽發動機的轟鳴聲也是一種刺激，更容易使人興奮)，手制動處於放鬆狀態。準備工作做好後，就等待信號燈的讀秒數了，當只有3秒時間綠燈就亮時，心中數著數，1-、開始抬離合器半聯動，2-、油門輕踩，3-、放制動踏板、深踩油門、離合跟著油門深踩的節奏同時不斷抬起，注意節奏一定要掌握好，不然會熄火。這樣只要你深踩油門，輪胎空轉與地面打滑摩擦就會發出吱吱吱的響聲，同時車輛就會第一時間呼嘯衝出起跑線，隨後即時不斷升擋，車輛進入正常行駛狀態。這個起步方式比下一個要省時間。
二、離合、手制動、油門配合
這個起動方式與第一個不同的是，右腳只踩踏在油門踏板上，手制動代替了腳制動。操作同樣是，掛入起步擋位，抬離合半聯動狀態下，深踩油門的同時放手制動，就可以了。但是這種方式起步有缺點，第一.放手制動的時間比放制動踏板長。第二.放手制動時有個側身的動作，影響起步。第三.起步時是單手握方向盤，對駕控車輛不利。第四.由於手制動不是對車輪四個車輪直接制動，起步時，如果油門使用過急，方向輪又不正時，容易出現甩尾的現象，特別路面有水潮溼時，更容易出現甩尾現象。
以上均不可在人多、道路複雜、市區使用，安全第一。
歡迎關注 “這天那地車馳騁” 每天有不一樣的視覺文章分享~噢！謝謝！
這天那地車馳騁
手動擋等紅燈快速起步的步驟:
1、如果是排在頭車，要注意觀察信號燈的變化情況，有讀秒的紅燈，當數字倒數到“3”秒時開始完成掛一擋動作，慢松離合至半聯動位置，松腳剎，右腳放到油門位置。當紅燈瞬間變成綠燈時，給油快速鬆開離合，車子竄出，起步完成。
2、不是讀秒的紅綠燈，紅燈即將變綠燈的時間自己掌握，同樣是紅燈估計是接近變燈時，踩離合掛一擋，當變燈的一瞬間，鬆開腳剎，給油門，抬離合(注意聯動點，防止滅火)油離動作基本是一起完成;
3、頭車快速起步的另一種方法是根據紅燈時間的長短，可不松離合器，把擋掛到一擋，腳踩著油門，變燈瞬間，給油，迅速松離合，完成起步;
4、有使用手剎習慣的車主，起步時別忘了先鬆手剎，再完成腳下油離動作的配合，熟練且要連貫完成;
5、排在頭車後面的車輛甚至更遠的車輛，不需要快速起步，根據前車的移動情況起步，有足夠的時間完成起步過程;
6、自動擋車完成快速起步更容易，D擋不變，踩住剎車，變燈時快速松腳剎(手剎可以不用)給油既可。或者是踩剎車推N擋，抬手剎，當讀秒倒數1時，迅速踩剎車，掛D擋，鬆手剎給油前進。
總之，完成快速起步動作，除了手腳配合要麻利，速度要快之外，應當注意過往車輛和行人，安全是首要，快速是次要。過十字路口，不建議快速起步，還是應遵守交通規則，在不耽誤後車行駛的情況下，還是應做到安全第一，平穩起步!
打開車窗看景色
這問題太簡單了
前兩年，一位剛到省城開公交的朋友回來找我玩，向我吹噓省城公交司機多麼厲害，綠燈亮的一瞬間車都竄了出去，而他卻3、5秒才起步行駛。
我聽到不免笑他，開這麼多年車，這樣的小技巧都不知道：
首先遇紅燈停車時，不能離停車線太近，至少與線保持小半個車身的距離；再者要知道紅燈後有無黃燈，黃燈是幾秒；在紅燈結束前6秒左右掛上檔，不管有無黃燈，都在綠燈到來前的2秒左右(大車2秒，小車1秒)起步，這樣過線時剛好是綠燈，這時車速也上來了，就可以疾馳而去！
一段時間後又聚談起此，那夥計非常高興的說，該方法非常棒，他現已熟練掌握，工作中和那些老司機相比一點都不差！
逐寇如寒霜
隨著車輛的增加，在人口密集的地方，車流量不斷增長的情況下，磨磨蹭蹭的開車讓很多司機的情緒不由自主的變得急躁起來，甚至產生不必要的麻煩或者是事故。所以開車誰也不願意磨磨唧唧，既耽誤事情，又容易被人加塞，那麼我們在開車時怎麼才能起步最快呢？手動擋汽車怎樣做到最快加速？讓我們一起來看一看。
對於自動擋汽車，無論是起步加速還是中途超車加速，只有一個辦法，加油門！而手動擋汽車不同，配合的不好可能比自動擋慢，但是利用檔位得當的話，卻可以做到比同級別的自動擋汽車更加快速的加速。
起步的時候掛上一檔，這個動作是需要提前準備的，尤其是在等紅綠燈的時候，提前5秒準備最好，為了更快的加速，可以將手剎放下直接踩著剎車控制車輛，鬆開剎車同時慢慢松離合，油門隨之跟上，想要越快的速度越要捨得給油，為了爭取速度可以等到20多的時候快速換2擋，在達到40以前可以可以搞上3擋，直接加速到100KM每小時基本上都是沒有什麼大問題的。
那麼問題來了，加速到100的時候才是3擋，那要怎樣補檔位呢？記得稍微減一點速，踩離合一擋一擋的往上加，不要直接掛高檔，如果在最高速掛擋，檔位不匹配可是很毀齒輪的哦。那麼在中途想超車了怎樣最快加速呢？
此時速度不低，可能在40或者50以上，不要著急，慢慢的跟上前車，這點很重要，距離產生危險，離得很遠就想超車，既給了前車跟你較勁的機會，又不能使你的汽車達到爆發的水平，跟上以後略微減速，換低檔，危險情況可換3擋，此時加速最快，當然各車的出力特性是絕對不相同的，找到你的汽車加速最快的檔位一個地板油下去進行穩準狠果斷的超車。
石家莊萬通汽車學校
快速起步的方法常用的有兩種：
如果你是排在第一位的，你可以在紅燈倒數時，掛一檔，離合輕抬進入半聯動，待綠燈亮起後，松離合和踩油門同時進行，待發動機轉速上來後立即掛檔走就好，如果油門踩得很，輪胎會打滑，所以掌控好。
在一個，停車時離線一小段距離，倒數計時快到時車輛開始緩慢向前動，等綠燈亮起後直接踩油走人。
不過油門控制好，否則很容易讓車子竄出去。
勇敢的小Kimi
我個人開的第一輛車就是手動擋的現代車，開了一段時間後來換的自動擋車。
1，紅綠燈停車時，離合器踩到底，踩住剎車，讓檔在檔位裡，這樣起步時可以快些。
2，在起步時，油門稍微踩得深一些，這時候，慢慢的鬆開離合，由於踩的油門比較大，動力就會比較充足，起步就會快一點。
3，正常操作的話，車輛不要裝載太重的東西，車身越輕起步自然也會快一點。
4，還有注意汽車輪胎氣壓要充足，沒有氣，起步速度回受影響。
希望我的回答能夠給大家提供參考，謝謝🙏……
偉哥說車品
手動車起步怎麼都比自動擋車型要快，關鍵看你怎麼操作了，一般一檔起步，速度和自動擋車型差不多，大家一起慢慢走吧，要是想快那就二擋起步吧，步驟是
1.看準紅燈時機，在紅燈最後一兩秒掛二擋，踩離合加大油
2.綠燈時，放剎車，抬離合，記得一定要加大油，至少在兩千轉以上
3.車衝出去以後迅速換三擋，給大油，換四擋，給油。
要想馬兒跑，就得給馬兒吃草，起步的時候要是捨不得給油又想車跑的快，那是不可能的，離合要控制好，半離合狀態只會持續很短的一兩秒時間，不用去心疼離合片，燒不了，再說離合片本身也是消耗品，六七萬公里以後也要正常更換。但不建議長時間半離合。
