【太平洋汽車網 行業頻道】我們都知道“油門當剎車”可能會引發非常嚴重且不可挽回的後果，而且非常危險。但是近日，豐田已經秀出了一個全新的黑科技，要在2020年解決“油門當剎車”的問題。
豐田將在汽車上搭載一套獨特的大數據分析系統，可以檢測油門踏板發生的不當情況，並自動降低車速或切斷動力，從而避免“油門當剎車”的問題。具體來說，它是由DCM系統收集車輛運行的信息，例如加速、制動、轉向信號等等，並匿名發送到服務器，豐田將所有的數據分析彙總成可用的大數據，用於計算防止“油門當剎車”的算法。自2002年以來，豐田已在日本道路上的180萬輛汽車中安裝了DCM，這意味著豐田已經擁有並掌握了非常豐富的大數據。
通過大數據實時分析，豐田的汽車就能精準地判斷出“油門當剎車”的情況，它的具體工作邏輯是：當車速處於0-30km/h時，系統開始工作，如果檢測到駕駛員踩下油門的加速度過高，油門被踩下的角度很深，那麼，大數據會實時分析並排除常規駕駛狀態下所需要的加速情況，最終如果確定油門踏板被誤踩，將會自動降低車速或切斷動力。豐田表示，防止“油門當剎車”系統將於2020年夏季率先在日本市場推出，隨後會逐步推廣到世界其他國家和地區。（文：太平洋汽車網 邱振威）
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