1996年，BRABUS推出了一輛後來被吉尼斯世界紀錄收錄為當年世界最速四門房車的BRABUS E V12，這是BRABUS基於奔馳原廠W210系E-Class改裝而來的，在當時的最高車速可高達330km/h；後來BRABUS又陸續打造出各種性能機器，不斷嘗試突破性能上限。
雖然在專改奔馳車型的改裝廠中，BRABUS的歷史並不長，比AMG、LORINSER等知名改裝廠成立的時間都短得多，但這家如以技術見長的改裝廠，一出現就迅速獲得了全球奔馳車迷的關注，一躍成為頂級改裝車廠。
其實對相當多的車迷來說，AMG出品的性能已經足夠挑戰路面上能見到的大多數車輛了，那種刺激感也已經足夠讓人滿足，但是對於BRABUS而言，即便是AMG出品，它們也還有榨取極限的可能，於是這次便對奔馳AMG E63下手了，而且這次還是頂尖的S版本，BRABUS如此的大手筆改裝，只為了能打造出獨一無二的性能機器。
作為道路撕裂機，AMG E63 S原廠就已經配備了一副4.0L V8雙渦輪引擎，這副機器原本就已經不容小覷了，當時官方公佈的0-100km/h加速時間僅為3.4秒，最大擁有約603馬力，最大扭矩850Nm。
但是在BRABUS手上是不滿足的，得益於多年來對奔馳車型的專攻，BRABUS在這顆引擎的基礎上升級了性能更為強勁的渦輪，當然，進排氣也換上了BRABUS為其特別定製的部件，在硬件升級的基礎上，配合軟件，刷上ECU，數據一下就飆升到了789馬力、1000N·m的水平。
在這樣的性能表現下，使得它原本3.4s的百公里加速時間被提升到了3s，成功進入3秒俱樂部。這輛動力兇猛的車子根據Brabus的命名規則被命名為Brabus 800。
有人說AMG是扮豬吃老虎的典範，那是因為logo還是奔馳的三叉星，但是Brabus則相對高調一點，這種高調直接體現在車前那個大大的“B”logo上，讓人一眼就認出它是一輛Brabus出品的性能猛獸。
不過即便是Brabus出品也是有兇猛和更兇猛之差，為了讓這輛Brabus 800能更有性能競技範，Fostla為其披上了亞光綠色戰衣，以突顯前保險槓下方增加的碳纖維材質的前唇，呈現出重武器樣式。
來到車身側面，其實可以看到Brabus改動的並不多，主要還是集中在了輪圈和剎車系統上，放眼望去，一套21寸的鍛造鋁合金多輻式輪轂就在眼前，輪胎被換成了前265/30ZR21、後305/25ZR21規格的馬牌SportContact 6高性能輪胎。
剎車系統方面，Brabus定製的橙色剎車卡鉗很有辨識度，配合碳陶剎車盤，無論是視覺上還是性能上，都有不少的提升。
車尾部分，新車增加了一個小尾翼，再加上碳纖維的後擴散器，為整車的空氣動力學進行了優化，同時，F1樣式的中置霧燈這種改裝小心思也為這輛性能機器加以點綴。
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