一場溫暖讓人感動的發佈會在上海世博船舶館舉行，黃磊夫婦、向佐夫婦、郎朗夫婦以及品牌形象大使韓寒悉數登場。但這一夜的主角非它莫屬，這就是沃爾沃全新一代S60。
八年了！終於換代……讓我們等得好著急，這已經來得很晚了，要知道海外地區消費者可能首保都做完了。
這不算久了，第二代換代用了11年（2000年第一代，2011年第二代）……
沃爾沃在吉利的帶領下“活”了過來，也有了自信。
全新沃爾沃S60在今年廣州車展中啟動預售，28.7萬元預售起步價，就讓很多人感覺不妙。果不其然，沃爾沃表現出自己的“誠意”，新車最終起步價也僅僅比預售價低了一百塊。28.69萬元起售，也算是沒“說謊”，總比某些車企上市就打85折強一些。
新一代S60藉助顏值的提升，著實圈了一部分粉絲，但很多人說尾部不太好看，與原先“大哥”S90如出一轍，車頭好評如潮，車尾差評不斷。與上一代車型不同的是，這一代尺寸沒有國別之分，國產版本保持原汁原味，軸距2872mm，與海外一致。尺寸方面與國內眾多對手比較，確實沒啥優勢，也就比對手中的標軸勉強好一些。
上市前，角師傅在當地經銷商靜態體驗過，後排感受與前端時間上市的V60基本一致，不太舒服，中央隆起很高，後排滿員中央乘客非常不舒服，並且後排安全帶卡扣凸起，杵屁股，正好是尾骨處，非常變扭。更讓人不爽的是，後排座椅竟然不能放倒。有人說了，新寶馬3系也不能放倒，嗯嗯！暫且打個平手吧。
從產品分類看，這次國產新S60主推的還是T4動力。有意思的是，新S60身上搭載的2.0T跟對手一樣，也分了個低中高三種規格，尾標分別用T3、T4與T5標註，同時先前產品線中，T3往往用在三缸機中，這就讓很多不明真相的消費者，以為S60也有“三缸機”版本。當然，參數也是沒法看，雖然是四缸機，但參數跟自家三缸機基本上相同，不過好在，人家只是個“佔位符”。T5動力很好，但價格太高，37.99萬元可能會讓一些消費者轉投競品。另外，最香的當然屬於T8版本了，雙增壓2.0T，免稅，再加未來可上綠牌，裸車起售價不足40萬，綜合扭矩可達640牛·米，還買什麼寶馬3系330哈。
所以，你也別說S60上市後，BBA誰會笑，用終端優惠對抗新車報價是不公平的，難道說新S60未來不優惠了？“大哥”S90也不答應啊。
其實最開心的還是吉利本身。S60前期，會有相當一部分客戶會轉投領克03+。據悉，2020年，領克03+的產能會逐步上來，不是那麼難搶了，這是好消息。同樣T5動力+愛信8AT，高性能版本售價22.88萬，而且還有碳纖維外觀套件，Alcantara內裝，真的是太香了。
突然明白點什麼了？
吉利集團藉助沃爾沃蜜汁自信的定價，其實為領克產品做鋪墊。客戶群引導，這一波營銷佈局走得秒啊……
閱讀更多 主試角 的文章
