李埠長江公鐵大橋，對於荊州的重要意義，怎麼強調都不過分。
六車道高速、四線鐵路，總投資約65億。未來將是“襄荊荊常高鐵”和二廣高速改線的共線橋。
未來207國道是否走李埠，目前規劃還未定，這個是西線方案。還有一個東線方案是經楚都大道、高陽大道、東方大道至未來的鹽卡長江大橋過江。
但襄荊荊常高鐵對荊州的意義自不必說，荊州南北向高鐵的希望。二廣高速改線對荊州也極為重要，原二廣高速就成了荊州市區內的快速路，而荊州長江大橋就可作為開發江南片區的跳板。
但，為何大家叫習慣的“李埠長江公鐵大橋”為何忽然就改名為“紀南長江大橋”了呢？
1、公鐵橋叫長江大橋有沒有問題？
這個是完全沒有問題的，大橋命名規則裡並未有公鐵橋必須叫公鐵大橋的說法。比如大名鼎鼎的“蕪湖長江三橋”，總投資88億，上層為雙向8車道城市道路，下層為4線鐵路橋。
2、大橋是不是必須和經過地方的地名有關係呢？
這個也不一定，比如宜昌的至喜長江大橋，至喜得名是因為歐陽修在宜昌修了個至喜亭。
名字或者口號，對於一個城市或者人來說，是有著重要意義的。一個好的名字和口號，總會很容易讓人聯想和記住。比如宜春，曾經那句很有名的宣傳語。又比如，湖北的旅遊宣傳語“靈秀湖北”，言簡意賅、富有聯想。
在2019年2月荊州初擬的4個橋名：楚都長江大橋、郢都長江大橋、紀南長江大橋、李埠長江大橋。
公開徵集方案中，楚都和郢都排名比較靠前。但我覺得這兩個名字，雖然大氣，但卻不適合。因為沒有想象力，只有讓人們記住：哦，這裡曾經是楚國的都城。僅此而已！
李埠大橋，則更沒有多大意義。
而紀南長江大橋，雖然得票最多。為什麼卻最終被選定呢？
這應該是經過深思熟慮的，“紀南”名稱簡練又富有想象空間，是一個非常不錯的好名字！改得好！
為什麼這麼說呢？
紀南對荊州多層意思，第一層：紀南城曾經是楚國的都城；第二層：荊州區還有個紀南鎮；第三層就最重要了，那就是荊州目前搞的最紅火的紀南文旅區了。
可以想象，今後二廣高速改線之後，每天上萬車流經過紀南長江大橋時。無數的天南地北司機，肯定都會納悶，導航上明明報的是荊州市，卻為何經過的大橋是紀南長江大橋。
有疑問，就會有思考，當他們搜索紀南的時候。肯定先跳出來的就是荊州市紀南文旅區了，以文旅為特色的新區在全國並不多見。再進一步瞭解，紀南文旅區內有眾多比如方特、園博園，以及未來還將建設的楚王宮、野生動物園等眾多景點。
不用打廣告，一座大橋引發的聯想，就是發展荊州旅遊最好的廣告。
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