就在昨天，14號早上，重慶飛往拉薩的川航空客A319飛機副駕駛一側擋風玻璃爆碎，飛機失控劇烈顛簸，氧氣面罩掉落，乘客極度恐慌， 有人失聲哭泣，有人甚至開始眩暈嘔吐。“覺得自己這次玩完了”，一個乘客在安全落地後說。
乘務員一遍又一遍安撫乘客，維持秩序，“我們有信心也有能力處理好”，機組廣播一遍遍重複著。 
擋風玻璃爆碎，駕駛員正在9000米的高空飛行。此時他們面臨的是駕駛艙壓力突然釋放形成的人耳鼓膜幾乎不可能承受的大風。這是怎樣一種極限的挑戰！
每秒250米的直面風足以刮翻控制檯，就這樣直接作用在兩個肉身上，痛苦可想而知。下面是副機長的制服，真不能想象他到底經歷了什麼。
不僅如此，駕駛艙內當時的溫度是零下40℃。 這樣的溫度別說是執行高難度的操作，集中注意力都難。而本次航班的正副機長穿著單衣，在駕駛艙玻璃爆碎、儀表盤開裂、無線電中斷、高空失壓和零下五十度的惡劣情況下，靠目視成功備降。 劉機長說：副駕（身體）已經飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。還好他繫了安全帶。
網友相生栗子說到：這趟航班原本是早上6點自東向西飛，背對陽光，視野很好。而迫降時是自西向東飛，也就是說，機長不僅要忍受寒冷失壓的折磨，全程還要直面刺眼的陽光，戴墨鏡？不存在的！ 安全降落也不是件容易的事情。由於飛機燃料是到目的地基本用完的量，如果半途降落則會因為燃料太重而增加降落的風險。而他們憑著自己的經驗與勇氣、技術與膽識，在自動儀器幾乎全部失靈的情況下，完成了一次無人員傷亡的迫降。
劉機長說，這條航線自己飛了100多遍，玻璃的破裂毫無徵兆，如果可以誰不想永遠別發生今天這一幕，讓安全飛行變成101次，102次，200次……
當危險來臨時，他們做到了一個機長能做到的一切。這是一次奇蹟，而他們們是當之無愧的英雄！
分享到:
閱讀更多 科尼斯堡的屎殼郎 的文章
