幾乎沒有一輛車，會像桑塔納這樣，在中國深深影響著幾代人關於汽車的記憶。他的傳奇始於1983年，幾十年間他經歷了由盛而衰的過程，有人希望能夠停用桑塔納這個品牌，因為在他們的心中，真正的桑塔納早已經不復存在了，他們認為，這樣可以保留住屬於桑塔納的靈魂。
從最初的身份顯赫，到落入尋常百姓家的樸實無華，桑塔納以頑強的品質、低廉易得的配件，每一天都在堅持譜寫著自己的生命樂章。
父親停在院子裡的桑塔納，歲月的痕跡已印在了你的眉間！在這個虛華的時代，一聲老普桑，也許是到了與你告別的時刻......
在普桑之後的1995年，桑塔納2000走入了我們的視線，他是桑塔納家族進化的產物，檔次自然是高於普桑的，但是論及整體的協調性，來自同平臺的桑塔納2000較之前任還是弱了不少。
桑塔納2000的質量為1210kg，搭載的1.8L四缸發動機，最大功率95馬力（70千瓦），最大扭矩155牛米，配合5速手動變速箱，提速非常凌厲，初始沒有助力轉向的幫助，需要你在動停之間尋得駕控他的技巧。
歲月不饒人，在蔡明老師和賈冰的小品裡，以道具身份出場的他，從另外的一個角度，折射出了桑塔納2000所處的時代地位，在年輕觀眾的眼裡，他僅僅是一輛即將泯滅的老舊車輛而已。
但對之有著懷念的人，卻不會這般待他，這一身綠衣衫彷彿是穿出了陽光燦爛的感覺，來自二十多年前的記憶，如今早已轉化成了無法割捨的情愫。
他的車身尺寸為：長4680mm×寬1700mm×高1423mm，軸距2656mm，舒展的側身線條是這款車最為出彩的地方，原車的輪轂在當年對2000抬升整體的豪華性提供了很大的幫助。
還別說，一比較2000和老佳美還有著幾分相似之處。
做為主打商務市場的車型，2000的內飾秉承了保守主義，坐進駕駛室，重心偏低，會有一種窩在裡面的感覺，點火、掛擋、抬離合，一腳油門出去，轉瞬之間，三擋已經完成......
在原型車基礎上加長了10cm的後排空間，比普桑寬綽了許多，頭枕是鏤空的，增強了車裡的通透性，不會讓人覺得那麼沉悶。
2000繼承了普桑的衣缽，亦取得了不俗的成績，但他也是桑塔納家族炒冷飯的開始，時代超人、自由沸點、俊傑、時代驕子、時代陽光，直到桑塔納3000的到來......
你年輕時的容顏在歲月無情的變遷中，註定將漸行漸遠，經典已不可複製，有你陪伴的時光，使我理解了生活中幸福的真諦，就是可以和喜歡的事物在一起，在這一刻，我得到了.......
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