這個是前年來到這裡的時候的照片，今年沒到建水，河口到這裡不遠，順便補發個遊記
建水古城距蒙自70公里，建水城起初為南詔時修建的土城，到了明代洪武二十年時擴城，期間損壞後康熙四年又復修，歷史上再經幾次損毀修復成了今天的模樣，建水古城是雲南的五座“歷史文化名城”之一，稱“臨半榜”，是滇南“文獻名邦”，是雲南漢族傳統文化保留最完整的古城。
“文獻名邦”牌坊，進去就是市區了
進入古城就看到了朝陽樓，朝陽樓又稱“小天安門”，是比北京天安門修建時間還早了28年的古城樓，登上城樓可觀古城全貌
城樓的另一面
紫陶街： 建水古城的紫陶、多肉一條街
這條街上有美麗的藤蔓，月月開的月季，最吸引人的還是各種容器裡面栽種的多肉植物
建水紫陶是中國四大名陶之一，以“無釉拋光”、“書畫鏤刻彩泥鑲填”等絕技聞名於世
這裡有建水的陶器製作作坊，每一家作坊的紫陶都有著不同的風格，這裡是現場製陶器的，邊上有一些制好的陶器賣
街上有美麗的藤蔓
街道邊上有制好的各類陶器賣
十七孔橋邊休閒的建水人，十七孔橋在郊區，要開車去
十七孔橋，其實名稱是雙龍橋，這座橋是乾隆年間修建的十七孔橋，曾被茅以升大師盛讚過，造型優美，非常值得看一看
露個臉說明我來過
露個臉證明我來過了
中國唯二的十七孔橋（另一座在北京的頤和園），橫跨瀘江河，亭臺樓閣皆在橋上，蔚為壯觀。
遠觀十七孔橋
橋中心有樓閣，是磚石結構的三層磚樓，飛簷翹角，每腳各掛一鈴，微風吹過時鈴鐺會發出叮叮噹噹的悅耳的聲音。
看完十七孔橋又回到市區
沿著老街逛逛，可沿街品嚐當地特色的小吃如：草芽炒肉、炒牛乾巴、番茄豆腐渣等
老房子、石板路，還有古城的味道依舊是那麼迷人
建水文廟是南方最大的文廟，其始建於元朝至元二十二年(公元1285年)，經過歷史上50多次擴建和修繕，佔地面積現在已徑達到了一百多畝，建水文廟的現存建築規模、建築水平和保存的完好程度，都僅次於山東孔子老家的曲阜孔廟和北京的孔廟
文廟裡的孔聖像
路過街上的寺廟
城裡有好多牌坊
武人下馬，文人下轎
學政考棚，明朝時期的舊址在城內東南一隅，到了清朝的康熙30年(1693年)遷址建於此地，是雲南提督學政定期巡視並舉行院試的地方
裡面就是考場
建水作為滇南名城美食之都，建水大板井和豆腐坊早在舌尖上的中國第一季播出的時候就隨著建水豆腐聲名遠播了，來建水可以在大板井旁的豆腐作坊嚐嚐豆漿豆腐腦豆花，這是中央電視臺建水名吃拍攝點之一
城裡還有一些老建築，這座房子一看就是有年頭了
準備開車出城了
右前方的黃房子就是建水小火車車站
建水小火車車站的名字叫：臨安站
這個小小的火車站，朱自清走過，沈從文走過，楊振寧走過，鹿橋走過，我也來參觀一下
現在的臨安站開設了觀光小火車，沒事可以坐著小火車去團山村逛逛吧，鐵路沿途有大量的自然景觀和歷史文化資源，沿途不僅有田園農耕風光，還有建水獨特的古橋古寺古樓古村等眾多文物古蹟。小火車全程是臨安車站至團山車站，行程15公里，來回遊玩時間約需4個小時。
百度：建水小火車，雲南米軌鐵路是由歷史上的滇越鐵路、個碧臨屏寸軌等鐵路演變而來，穿越了三個世紀，運營了一百多年，承載著中國，法國，越南三國特殊歷史記憶，是重要的世界性歷史文化遺產，世界米軌鐵路的活化石，是我國早期鐵路中保存較完好的一條，且尚在全線運營，整體構成不可多得的世界性文化遺產資源。雲南現保存米軌鐵路全長656.6公里，是迄今世界上運營時間較長的極少數的窄軌鐵路之一，被稱為鐵路的“活化石”。
候車室
從臨安火車站出來就回蒙自了
到了蒙自晚餐一定是要吃過橋米線了
閱讀更多 好老頭 的文章
