疫情發生以來，停靠在日本橫濱的“鑽石公主”號備受世界關注。
這艘載著乘客、船員共3711人的豪華郵輪，一度被稱為“病毒培養皿”。
截至2月25日，日本確診新冠肺炎病例850例，其中“鑽石公主”號上確診691例。
堪稱恐怖！
但其實，同期在海上“漂流”的豪華郵輪，不止“鑽石公主”號一艘。
另外還有“威士特丹”號和“歌詩達賽琳娜”號兩艘。
而這三艘同屬世界最大的郵輪集團——美國嘉年華郵輪。
在剛過去的一個月內，這三“兄弟”在疫情陰霾下因為停靠岸不同，遭遇了截然不同的命運。
“鑽石公主”號
美英日扯皮推諉，郵輪成為病毒“培養皿”
“鑽石公主”號於1月20號從日本橫濱啟航，船上一半的乘客是日本人。
按照計劃，“鑽石公主號”要順序到訪中國香港、越南順化、越南下龍灣、中國臺灣等地後，2月4日返回日本橫濱。
2月1日，一名於1月25日下船的中國香港遊客被確診為新冠肺炎。
此時，船上的人員對即將到來的災難毫不知情，而岸上的美英日三國開始扯皮推諉，沒人願意去接這隻燙手山芋。
為什麼是美英日三國？
因為“鑽石公主”號船長是英國人，船籍屬於英國，但隸屬於美國嘉年華集團，而母港在日本橫濱。
日本第一個不願接手，先去找美國商量。
畢竟美國是老闆。
不僅如此，船上的美國乘客人數僅次於日本。
美國收到消息後，裝聾作啞，不給日本任何回應。
日本只好再去找英國商量。
英國倒是回應了，卻說船籍屬於英國，但是為美國打工的。
況且，船上的美國人比英國人多，應該美國管。
與美英協商無果，而此時“鑽石公主”號已快到橫濱。
日本一咬牙，很不情願做出了一個決定：
禁止“鑽石公主”號靠岸，所有的人在船上隔離14天，檢疫安全後才能上岸。
2月3日，“鑽石公主”號靠近日本橫濱時，船上剩餘3011人裡已有10人確診。
到岸了不讓下船，而身邊不斷有人被確診，船上的乘客這個時候才恐慌起來。
畢竟，船上的密閉空間加上中央空調，簡直就是病毒的溫床。
按理說，日本只要儘快對船上人員進行檢測之後再分類隔離，至少會減少很多交叉感染。
可偏偏，日本用了讓世界震驚的“龜速”。
2月5日，日本政府派遣檢測人員上船，對乘客開始進行“佛系”檢測。
為什麼說是佛系？
第1天只檢測了80人，整個檢測工作完成時已是2月18日！
（準確地說，13天也沒檢查完，因為事後被證明漏檢了23人。）
整整用了13天！
離14天的隔離期只差一天。
此時，船上確診感染人數從10例增加到了542例。
2月3日靠岸，2月18日檢測完。
半個月期間，隨著感染人數越來越多，船上的乘客愈發恐慌失望。
一對年輕的美國夫婦，存了2個月的錢才登上了“鑽石公主”號，本打算在船上開始蜜月旅行，最後在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！”
emmm……川普耳朵不好，肯定沒聽到。
英國乘客也在呼喊：“鮑里斯（英國首相），你到底什麼時候帶我們回家？”
“鑽石公主”號上，也有中國乘客。
來自內地及港澳臺的中國同胞共有311名。
2月6日在船上隔離期間，14名香港同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。
大使館緊急協調，把藥品送到了同胞手中，並留下聯繫電話：中國乘客有什麼需求可以第一時間聯繫大使館解決。
12日，船上的香港同胞給大使館寫信表示感謝。
港澳同胞在信中表示：“感謝你們為我們做出的一切努力！感謝偉大的祖國！我們為身為中國人而感到自豪，因為在國外遇到困難時有我們強大祖國的支持。祝願我們偉大的祖國繁榮昌盛！”
這是所有滯留在“鑽石公主”號各國乘客中唯一給自己的國家政府發出的感謝信。
事情還沒完。
2月19日，“鑽石公主”號上檢測結果為陰性的500人下了船，各自回國回家。
美國只允許“無症狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11名遊客回國後被確認感染。
川普勃然大怒，強烈指責日本這是想禍亂全球！
瞧瞧，這就是資本主義！
這就是所謂“人權至上”的西方發達國家。
“威士特丹”號
海上漂流近2周，停靠柬埔寨後發現確診病例
在“鑽石公主”號被“遺棄”在海邊時，他的兄弟“威士特丹”號也不好過。
穿梭多國想要靠岸卻屢屢被拒，無奈只能當了一隻大號的“漂流瓶”。
2月1號，載有1455名乘客和802名船員的“威士特丹”號從香港出發。
雖然有傳言“船上有新冠患者”，但“威士特丹”號在航行過程中並未確認出現新冠肺炎病例。
2月2日，“威士特丹”號將抵達菲律賓馬尼拉時，菲律賓總統一聲令下“船上懷疑有病毒，不準靠岸！”
“威士特丹”號著實委屈了：
到你家門口，你拒之門外也就算了，還要給我貼上病毒的標籤？
有沒有一點人情味？
病毒面前，沒人情味的何止一家。
在菲律賓吃了閉門羹，“威士特丹”號雖然很不高興，但也沒賴著不走。
它調轉船頭，奔向下一站中國臺灣高雄。
臺灣比菲律賓是強多了，不僅允許它進港，還笑著說有病毒沒關係我幫你消消毒就好啦。
然後，鋪著紅地毯列隊歡迎。
可是我們臺灣蔡蔡的臉六月的天，說變就變。
當天下午，船上乘客還正在地面遊玩，蔡蔡毫不留情地下了逐客令。
“滾回船上去！”
畢竟這是人家的地盤，逐客令都下了，還不走多沒面子。
於是，大船起航駛向下一站：日本石垣港。
接連在兩個地方受了氣，據說日本人熱情好客，整艘船充滿了期待。
可船已經走到半路了，日本首相安倍晉三深思熟慮後，引經據典：“法律說你們不能來!”
這個理由真是冠冕堂皇清新脫俗。
說個“拒絕”二字都要拉出法律來！
這個時候已經是2月7號。
在海上漂浮了7天，處處碰壁，沒有一塊陸地對他們表示歡迎了。
船上的乘客早已沒有了遊玩觀光的心情，唯一的願望就是：
上岸！回家！
但是，從哪裡上岸？
這是一個大問題。
此時，距離他們最近的，也是他們原定路線的下一站，韓國釜山。
這裡，自然是最佳的登陸地點。
可是，還沒來得及出發，韓國方面就發出通告，“別來了！”
恩……比那些走到一半被趕走、走到了被驅逐的好多了。
身為一艘美國公司的船，在國外處處碰壁，只能找美國爸爸幫忙。
美國國務院發話了：停靠自己的海外屬地關島。
哪料到，關島總督竟然不買國務院的賬：“關島這個廟太小，容不下這麼大的和尚！”
“威士特丹”號這回真的是傻眼了。
爸爸都不要自己了，又該去哪？
幾番求助之後，距離遙遠的泰國拋來了橄欖枝：來吧，朋友，從我們這裡上岸。
於是，“威士特丹”號從日本海域開始全速前進，駛向泰國。
這時是2月8號。
然而，經過幾天的航行，眼看著都快到了，泰國竟然反悔了！
沒錯，是反悔了！
把這麼大一艘船幾千名乘客當鴿子一樣給放了。
泰國自己都覺得不好意思了，主動派出軍艦給“威士特丹”號送去了米麵油。
就在船上的人有點絕望時，泰國附近的柬埔寨動了惻隱之心。
柬埔寨首相洪森大氣地張開了雙臂，“來吧，寨寨歡迎你！”
咱家寨子小是小了點，但咱膽子大啊！
不像那些個小家子氣的國家，明明船上又沒有確診病例，一個個嚇得跟老鼠似的。
這時已經是2月13號。
這個大號漂流瓶在茫茫大海上四處飄流了將近兩週，總算找到岸了。
船上人的興奮心情可想而知。
有乘客表示：“聽到這個消息，每個人都鬆了一口氣，只是希望不會在最後一刻發生任何變化。”
鴿子被放多了，太心酸。
經過一番嚴格細緻的檢疫工作，柬埔寨衛生部門宣佈：一切正常，沒有發現感染人員。
乘客開始下船，首相洪森親自迎接。
他不戴口罩，不做任何防護，和船上下來的乘客一一握手噓寒問暖。
“威士特丹”號上的乘客下船後乘飛機各回各家。
本來以為皆大歡喜了，一名美國乘客下船後，在2月15號飛到馬來西亞轉機時，被體溫監測設備發現有發熱狀況，並在隨後的新冠病毒檢測後顯示為陽性。
這下，柬埔寨傻眼了。
隨後。對滯留在柬埔寨國內的乘客和船員的重新檢測中，747名船員和781名乘客的檢測結果均為陰性。
但，這並未打消國際上對於“威士特丹”號上人員是否會將病毒傳向全世界的疑慮。
所有人都希望這是虛驚一場。
但這一出“威士特丹”號漂流記，真真是讓人看出了瘟疫面前某些國家的嘴臉。
世衛組織總幹事譚德塞表示，“疾病暴發可以揭示人類最善良的一面和最醜惡的一面。對個人或整個國家予以汙名化，只會損害應對行動。我要再說一遍：現在是團結的時候，不是汙名和歧視的時候！”
“歌詩達賽琳娜”號
停靠中國天津，鮮為人知的24小時“生死競速”
在嘉年華郵輪的三艘兄弟中，最幸運的應該是“歌詩達賽琳娜”號。
因為“歌詩達賽琳娜”號，停靠的是天津——中國港口！
1月20日，“歌詩達賽琳娜號”郵輪滿載3706名遊客和1100名船員，從天津國際郵輪母港出發。
1月23日，郵輪停靠日本佐世保港。
準備返航時，船上15人出現發熱症狀，其中包括2名兒童和10位外籍船員。
不僅如此，船上還有140多位湖北籍遊客！
1月24日夜裡，天津市接到“歌詩達賽琳娜”號的告急報告。
比起“鑽石公主”號和“威士特丹”號，“歌詩達賽琳娜”號情況更復雜。
船屬於美國嘉年華集團，但船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國人。
如果要像前面那些國家論責任的話，無疑中國的責任最小了。
但，中國並沒有要和他們論責任，而是一聲不吭地全部承擔了下來！
1月25日凌晨1點，天津指揮部發出指令：成立應急小組，赴錨地實施登輪檢疫。
這一夜，正是除夕夜。
當大家闔家守歲時，一場沒有硝煙的郵輪保衛戰在天津悄然打響……
這是一場和疫情賽跑的決戰！
25日凌晨5時許，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩達賽琳娜”號，開始對旅客開展體溫監測、醫學排查和採樣。
到中午12時，應急小組完成了船上的排查工作，確認共有17人出現發熱症狀。
船上，工作人員耐心細緻地向每位乘客和船員講解、勸導；
船下，各部門密集佈防，確保一旦險情解除，可在最短時間內讓郵輪安全進港靠泊。
工作人員採集了發熱人員的樣本後，為了節省時間，樣本直接由直升機取走。
由於郵輪上沒有直升機停機坪，機組人員決定懸停在郵輪上空，通過懸吊的方式將待檢樣本裝機，飛回陸地。
直升機落地後，載有樣本的車輛由警車開道，送至天津市疾控中心檢測。
船上船下與“賽琳娜號”共命運的人們，都懸著一顆心等待結果。
下午15時許，檢測結果出爐，17人均為陰性，排除感染可能。
結果出來，每個人臉上都洋溢出笑容！
晚20點，“歌詩達賽琳娜”號被允許靠天津港停泊。
遊客開始陸續下船，秩序良好，2小時後下船完畢。
所有遊客都進行了相應安排，並對疑似患者進行隔離監控。
“我們有人管了！”
焦慮了一路的乘客們難掩激動！
乘客中約1500名乘坐大巴車前往輕軌站和火車站，600人由旅行社安排乘大巴離開，1600人由親友接走。
而35名因疫情暫時無法返鄉的湖北乘客由濱海新區政府安排了食宿，併為每個房間配備了體溫計，每天兩次監測遊客體溫。
26日零時15分，應急處置工作全部結束，從發出命令到工作完成，僅僅用了24小時。
同樣的郵輪，另外兩艘被幾大國家相互推諉，要麼交叉感染要麼乘客恐慌。
到了中國，一天時間全部搞定！
這，就是中國速度！
這件本應該上熱搜的事，事後知道的人並不多。
其實想想，對中國來說，這事還真不是事！
畢竟，7天一座火神山，10天一座雷神山，3天2個方艙醫院……
一艘郵輪4800人的排查檢測分流安置，這不是小菜一碟麼？
最後引用香港同胞感謝信裡的話：“我們為身為中國人而感到自豪！因為在國外遇到困難時，有我們強大的祖國支持。”
其實，我們的祖國，不光是在我們有困難的時候支持我們，而是一直在我們身後！
不管是曾經傷痕累累的她，還是如今國富民強的她，她始終全力地愛著護著我們每一個“孩子”。
這樣的祖國，我們有什麼理由不愛？
所有的挫折都會過去，所有的期待都會迎來花開！
閱讀更多 午言 的文章
