一直以來國內消費者在購車時的習慣都是“買大不買小”，很多尺寸龐大的SUV在路上都會擁有著很高的回頭率，在一定程度上也會給車主帶來些許自豪感和滿足感。當然，像領航員、凱雷德、蘭德酷路澤這樣的大型SUV雖然霸氣十足，但價格也都是百萬起步，這也令很多消費者對其望而卻步。不過縱觀目前的大型SUV領域，也有一些門檻相對較低的車型，例如福特徵服者。
作為一款純正的美系SUV，征服者並沒有通過福特的官方渠道引入國內市場，這款車和蘭德酷路澤一樣，想入手的話只能通過平行進口，所以它也是一款被忽視的美系“悍將”，在國內是非常小眾的。而征服者目前在天津港的報價在65萬—70萬之間，差不多是目前最便宜的大型SUV之一了。值得一提的是，征服者和林肯領航員都是同平臺的產物，不過它的價格幾乎快比領航員便宜一半了，所以這款車又被稱為“平價版領航員”。當然，這個“平價”是相對於其它大型SUV而言的。
從外觀來看，征服者擁有著美系豪華SUV的典型特徵，這款車的前臉採用了大面積的“魚鱗”狀鍍鉻進氣格柵，顯得十分霸氣。而中網上的貫穿式鍍鉻飾條也與大燈組緊密相連，看上去渾然天成，塑造出了一種俯瞰天下的氣場。此外，這款車的車身尺寸也達到了5333*2029*1941mm，在一百萬以內的SUV中很難再找到比它體形更大的車型了，甚至比Q7還霸氣。
而5.33米的車身長度也令征服者擁有了不輸領航員的氣勢，即便這款車配備了18英寸的輪轂，但也並沒有顯得多大，如果能換上20英寸或21英寸的輪轂那麼視覺效果應該會好很多。總的來說，雖然征服者的外觀帶有著美系車特有的粗獷氣息和肌肉感，但畢竟它比攬勝還要大一圈，所以在路上的回頭率也很高。
在內飾方面，征服者採用了福特家族化的設計風格，雖然沒有領航員那樣奢華，但這款車的中控區域還是採用了大面積的皮革材質進行包裹，塑造出了傳統的美系豪華氛圍。此外，這款車還採用了三幅式的方向盤設計，而且換擋結構也是旋鈕式的，所以在粗獷氣息之中又平添了幾分精緻感。
征服者的軸距達到了3112mm，而且這款車採用的是2+2+3的7座佈局。從乘坐空間來看，征服者的第二排腿部空間達到了1054mm，還是相當寬敞的，而且這款車的後排座椅靠背均可以調節，後排放倒後能當床，後備箱的容積也可以拓展至2961L。
動力方面，征服者標配了3.5T+10AT的動力總成，和領航員也是一樣的，只不過調教有所不同。這臺V6雙渦輪增壓發動機的最大功率為375馬力，最大扭矩為470牛·米，相對來說還是完全夠用的。而且征服者還採用了承載式的車身結構，且前後橋也都是採用了多連桿式獨立懸架，整臺車的底盤依舊是主打舒適性，越野並不是它的強項。
總結：作為一款被忽視的美系“悍將”，雖然征服者在奢華程度上和品牌影響力上不如領航員，但這款車畢竟也有著5.33米的車長以及3.11米的軸距，它的車身尺寸在百萬以內的SUV中完全是“鶴立雞群”，開出去也是相當有牌面的。此外，征服者的售價幾乎還比領航員便宜一半，而且“平價版領航員”的稱號也絕非浪得虛名。
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