路過蜻蜓黃瑞勇/文
一九九零年九月的北京街頭，遍地鮮花。吉祥物熊貓盼盼的身影隨處可見。因為限制進京的緣故，人流稀少，城市整潔，空氣中洋溢著絲絲鮮甜。歡欣鼓舞的市民們，對即將到來的亞運會開幕式翹首以盼。畢竟，這是中國第一次主辦洲際運動盛會。
高校林立的海淀區學院路上，公交331路、375路、386路和902路定時駛過。小汽車屬於稀罕之物。觸目所及，除了東歐系的伏爾加、拉達和波羅乃茲，剩下全是合資的上海桑塔納、廣州標緻和天津夏利。夏利太小。桑塔納和標緻504的外形，已近於今日的轎車。標緻505和普桑另外一種型號，都有著長長的屁股，為的是裝下更多的人。偶爾也會在學院路上邂逅日產公爵、本田皇冠和通用卡迪拉克，這時必能引發愛車的學生們一陣嘖嘖。
學院路37號的院牆外，一九五十年代北航師生們種下的白楊樹早已蓊蓊鬱鬱，蔚然成林。風拂過白楊林，獵獵作響。院內的一號樓，一干5系（飛行器設計與應用力學系）新生坐在最東側的101教室中，正學習中國革命史課程。突然，一陣陣喇叭聲從學院路上飄了進來。不知道是誰喊了一聲，“喲，外邊正在跑馬拉松吧”......課堂明顯騷動了起來。有些膽大的人直接顛了出去，興高采烈地看著各種膚色的老外從北航和北醫之間的路上勻速跑過，還大聲地給選手們鼓掌加油。
政治老師索性提前下課，讓剛來首都的新生們，去見見這難得的世面。這群眉飛色舞的學生中，有如今的東京大學教授、亞洲製冷領域領軍人物：四川三臺人黨超鑌；有美國普渡大學教授、力學專家：陝西商洛人陳軍；有波士頓5大名校之一的布蘭迪斯大學教授、金融圈華人頂尖大牛：雲南箇舊人夏晴曦；有創辦民用火箭領軍企業星際榮耀、榮獲光華工程科技青年獎的：陝西勉縣人
彭小波......
整個90級新生，都住在宿舍區的16樓。5系的普通生住在2樓東側，體育生住在4樓西側。雖說是體育生，但所學的課表一點都不含糊：高等數學、理論力學、機械製圖、金工實習......多年以後，體育生裡驚現大腕：一手捧紅楊穎（Angela Baby）、鄭愷、李健等諸多藝人的華誼兄弟經紀聯席總裁劉韜。
挺拔高聳的劉韜 ，顏值同樣很高。在北航院裡長大的他，擅長排球。劉韜所在的寢室裡，幾位大男孩有練球類的，也有練田徑的。從北京十中出來的飛人郝京陽，在煤渣道上跑出了百米10秒8的成績，平了老前輩許立方創造30年之久的北航紀錄。要知道，健步如飛的許立方老學長，當年在全國大學生運動會百米比賽中，曾力壓非典和新冠兩次肺炎肆虐時名噪全國的鍾南山院士，為北航掙得無上榮譽。
在16樓的一樓，6系（計算機系）的宿舍，佔據了相當重要的位置。這些以高分考入北航的男生們，彼此剛剛認識，每天一道上基礎課。課餘互相侃山、打鬧，也經常從窗戶裡眺望一下斜對面的13樓：全北航唯一一棟女生樓。碰到天氣好的日子，藉助明媚的陽光，90級男生們還懂得使用鏡子的反光，去撩13樓宿舍裡的小姐姐們。
正是Windows初露頭角的年代。FORTRAN語言和COBOL語言，遠沒有BASIC和C受歡迎。學院路挨著中關村，四通、聯想、方正、曉軍電腦們都在攻城掠地，原始積累在無聲無息中迅速滋長。得益於北航計算機系在商圈人脈的廣泛，6系的學生們很快自學Dbase、UCDOS、彙編等工具。他們也幫年青教師們如懷進鵬、熊璋、熊桂喜......打下手，承擔一些科研任務。在學以致用的環境中，理論是最容易轉化為動手能力的。
虧得6系打下的堅實基礎，三十年後的這撥90級學生相當不凡：廣西崇左市市長何良軍、光明網總裁楊谷、與海康威視和大華共列全球Top 5安防企業的宇視科技創始人張鵬國、寶潤興業科技董事長韓潼彤、曾是中國建行最年輕處級幹部的牟彬......如今已成各行業棟樑的他們聚首時，依然無比懷念當年晚上11點宿舍被強制熄燈後、寢室裡6位兄弟之間的臥談會。臥談會說天說地，金庸古龍的小說、美國和蘇聯的叫板、BBC和VOA的新聞、6食堂的排骨、1食堂的拉麵......臥談會永恆的話題？當然是13樓的姑娘們。
另外一個大系——4系的學生，都住在2樓西頭。四川內江小夥唐世明，平時幾乎不怎麼看書；但架不住腦袋瓜子聰明，考試前稍微一突擊，各種力學和數學就迎刃而解。如今已是國家傑青的唐世明，在仿生學領域取得巨大成就。他在《Science》上發表的論文，轟動世界，並得到中科院原院長路甬祥的高度評價：“土生土長的博士，也能做出世界一流的研究成果。”
4系發動機課程很難。只要能把基礎課和專業課啃下來，轉到任何領域就能所向披靡。來自重慶的宋軍，畢業前夕思來想去，最終決定轉金融。匆匆準備沒過多久，竟然一蹴而就考取西南財大的研究生。如今已是人行南寧中心支行行長的宋軍，金融之路遊刃有餘，就特別受益於4系當年的魔鬼訓練。而今身居武漢的長江動力董事長王楓，這哥們巧妙地用發動機的系統和邏輯思維來管理企業，各方面當然處理得井井有條。
金秋美好而短暫。當香山的紅葉由鮮紅而暗紅而凋零，冬天在不經意間猛然而至。1990年隆冬的北航，全靠逸夫科學館的落成，總算給校園裡一水的灰暗蘇式建築增添了一抹亮色。窗外北風呼嘯，學生們窩在16樓不願出來。下午5點多匆匆扒拉的晚餐，經不起青春荷爾蒙不斷分泌的消耗。肚子咕咕叫了之後，小夥子們不約而同想到6食堂東側堆積如山的越冬白菜。趕緊穿上綠色軍大衣，去白菜堆裡順個一兩棵。順白菜演變成群體行為，一個個宿舍此起彼伏。心知肚明的6食堂，對學生格外開恩，一直睜隻眼閉隻眼。順回來的白菜幫子漸次剝開，一片片擱在水裡，就著酒精爐慢慢煮。煮開之後，這無鹽無油的東西，竟然成了北航男生心心念唸的美味。
1990年，在童安格、趙傳和Beyond、達明一派此起彼伏的歌聲中，很快飛逝而過。春來秋往，1991年的秋天，荷花池畔和綠園裡，又增添了新鮮的面孔和喧囂。不同於90級，91級全體新生，有著統一的服裝：藍色靠背（Kappa），所以很容易辨識出來。當時無論航空還是航天，都處於國家投入極其有限、前程難以為繼的狀態。畢業後不知何去何從的悲觀情緒，蔓延在北航的本科生中間。
前景黯淡暫且不提，就連社會上突飛猛進的通貨膨脹，也迅速地傳遞到東昇鄉。91級入學的時候，北航各食堂的菜票，正式揮手告別了幾毛錢的時代。最大的菜票面額升為“壹圓”。“壹圓”菜票，用綠色硬卡紙印製而成，是最高級、最硬的“北航通貨”。如果要和女友打牙祭來頓小炒，此物不可或缺。91級的命運，比更封閉的88級、89級和90級顯然要好，因為8系（管理系）開設金融專業了。招應屆高中生培養太費時間，準備直接在91級裡擇優錄取。
消息傳到湖南湘潭小夥彭志遠的耳中，不啻是天大的喜訊。這位1系（材料系）的帥哥，正為每天在實驗室裡和試管、金屬材料打交道而黯然神傷，一點都提不起精神。“機會一定要把握住。”想到這裡，彭志遠頓覺內心的元氣滿滿。他開始可勁兒補習金融知識，廢寢忘食，最終如願以償順利切換。從金融專業出來的彭志遠，先是被中航技派到非洲，因情智雙高、加上業務能力出眾，深得該國領導人器重。回國後不久，彭志遠轉投高盛亞洲，立下赫赫戰功。如今，作為頂尖公立名校：弗吉尼亞大學達頓商學院史上首位華人董事，彭志遠一直在中美之間，做自己力所能及的加法。
北航史上首屆金融班，出了好多人才：來自5系的韓松，如今是人保資產的投資決策委員會成員之一。來自7系的孫瑜，如今是匯豐中國的高管，也是中港的投行界翹楚......
航空航天行業不景氣，促使一些人畢業後轉考他校，成為其他行業的翹楚。這裡面，有遼寧本溪姑娘
黃曉黎（91級8系）。如今她被譽為中國女子PE界10大領軍人物。愛打排球的黃曉黎，畢業後先修法律，再入金融。有工科的邏輯，加上法學的嚴謹，黃曉黎在景林資產做得風生水起。當黃曉黎自行創辦曦域資本後，對北航人的企業總禁不住會高看一眼。
首屆金融班的高舉高打，激發了下面的師弟師妹們對金融的濃濃興趣。92級的航子在金融界混得風生水起的，也大有人在。比如浙江寧波的
何寶（92級1系），曾任博時基金總經理。陳興垚（92級1系）是新希望集團金融事業部的創始人，而鄒曦（92級1系）成了融通基金公司的基金經理。湖北仙桃的金志剛（92級5系），和小米的雷軍出自同一所中學：沔陽中學（如今更名仙桃中學）。金志剛北航畢業後，和鄒曦等人進了五道口人行研究生部。這是中國金融界高端人才的黃埔軍校。金志剛一路穩紮穩打，如今是泰康保險資管的幾位核心投資決策人之一。同樣轉行金融的人才還有王曉峰（92級4系），在中航工業系統裡表現出色的他，如今擔任中航證券董事長。還有來自社科系的潘超（92級11系），他被中國銀行委以重任，成為中總行的黨務部部長。
北航的90級、91級和92級，在時運不濟的當口，不少人無奈離開航空航天，但同時也有不少堅守的強者。二十多年過去，憑藉他們自身的高智商和高情商，很多人早已成中流砥柱。現任北航副書記的趙罡（90級7系）、工信部人事司司長的程基偉（91級1系）、北京市委教育工委副書記的李軍鋒（91級7系）、北航副校長的張廣（92級8系），就是守望者的代表。
一九九十年代，正是IT勃發的年代。無數外企進入國內，各抱地勢，各擅勝場。很多北航畢業的年輕人，轉向了這個收入頗高、裂變極快的陣地，大部分混得風生水起：有曾在IBM砥礪耕耘而一路不斷擢升的朱國良（85級3系）、鍾衛（86級6系）、廖立（88級14系）、羅海波（90級6系），有曾任賽迪網總裁的徐東英 （81級6系），有曾是Cisco中國大陸人裡唯一的銷售總監仝敬明（81級6系），有曾任Oracle副總裁的何文江（81級7系），有3Com原華南區總經理董王驪（83級6系），有Sybase原中國區銷售總監、曾擔任Novell中國區首代的吳雨（86級6系）......北航人在IT界混得如此有臉有面，讓每家新進中國的IT外企都深深記住了這所靠近中關村的頂級大學。
校園裡，永遠和學院路外面是兩個世界。歲月靜好，無憂無慮，彈著吉他唱著花房姑娘。但是畢竟身處北京，離中關村又如此之近，所以北航好多人蠢蠢欲動，趕緊掙點錢、畢業留不成北京就去南方的念頭益發強烈。那陣子，北航院裡，無數人都在打聽誰有路子弄到車皮？誰又可以搞到螺紋鋼？誰會去廣州進牛仔褲和計算器？誰又能在溫州捎帶外菸和運動鞋？海報欄中，包括新東方在內的各種英文補習班廣告鋪天蓋地；主樓和食堂的各場舞會通知也很耀眼。當然，樂凱、富士、柯達膠捲的沖印，軟件的開發，各種勤工儉學等需求充斥其間。
花房姑娘崔健 - 搖滾交響音樂會
綠園的小山上，曾匯聚了一溜餐館。白天的小山非常寂靜，只有臺階拐角處出售的白菜餡餅特別搶手。那白菜餡餅，裡面並沒有肉絲撐檯面，但滋味就是特別美。到了晚上，小山的餐館齊齊開張。一會兒的功夫，就學生盈門。觥籌交錯，起坐喧譁。餐館的火爆程度，甚至超過一食堂的拉麵。綠園小山，如同江湖，給九十年代的北航增添了很多煙火氣、快意和精彩故事。可惜後來因為喝酒打架、出了大動靜，小山被平掉，餐館也邐迤輾轉東南門、北門和西門。綠園，最終恢復了她的靜謐。
九十年代的北航，有熱鬧也有寂寞，有躁動也有堅守，有塵俗也有情懷，有迷茫也有歡暢。那些意志堅定的前行者裡面，因為一路踏踏實實地做學問，最終湧現了一批甚至能影響今日中國的棟樑大才。
九十年代的這撥青年教師裡，包括了第19屆中央委員、現任中科協書記懷進鵬，外加三位985高校的現任校長：北京航空航天大學校長徐惠彬（第13屆全國政協教科衛體委員會副主任）、東南大學校長張廣軍 （第19屆中央候補委員）、北京理工大學校長張軍（第19屆中紀委委員），還有最年輕的科學界頂級大獎——何梁何利成就獎獲得者：房建成。上述5位，如今都已是兩院院士。在一九九十年代的北航，如今指點江山的這些頂尖高手，當時正是風華正茂、青蔥正濃的年紀。他們先是潛心砥礪、蟄伏積蓄，而後中流擊水、振翅高飛，把名字永遠刻進了北航的歷史。
九十年代的北航，因為航空航天行業不景氣（航空業更加低迷，簡直有不知所措之感），培養的學生五花八門，如珠玉般灑落在各行各業。他們裡面，如今依然有眾多的頂級科學家，比如長征5號火箭副總設計師楊虎軍（91級15系）、上海飛機設計院副院長劉文恭（92級5系）和李凱（93級5系）、殲-31飛機總設計師林鵬（93級4系）、超高音速導彈總設計師陸紅（94級5系）、百度雲與大數據原首席架構師林仕鼎（95級6系）、山東國瓷聯合創始人宋錫濱（96級1系）......
當然也有商界高手，比如泰康人壽聯合創始人、毛澤東外孫女孔東梅（92級12系）、隱私計算領軍企業矩陣元的創始人孫立林（95級7系）、騰勢汽車CEO嚴琛（96級3系）、神州數字行政總裁
孫江濤（96級8系）、前海創享資本總裁吳九飛（97級8系）、獨角獸納恩博創始人高祿峰（98級7系）和王野（99級7系）、留學服務領軍企業51offer創始人王影（98級8系）......北航人裡，文化體育界腕兒從來都不缺，比如稼軒環球影業總裁錢重遠（92級3系）、開心麻花製片人馬馳（95級11系）、國臺辦發言人朱鳳蓮（96級12系）、亞洲最大鐵人三項俱樂部創始人張令（97級7系）、央視期貨頻道總製片人孟一（97級8系）、民族歌唱家韓旭（97級11系）......
柏彥莊這一平方公里的土地上，一直到一九九十年代，其格局、面貌，和一九五十年代相比差別並不算大。順東南門、北門、南門出去，抬眼一望，依然有大片菜地。出了西門，騎車去中關村的路上，有大堆大堆的煤渣。極其簡陋的清華園火車站，就在西門旁邊。在這裡可以坐綠皮火車直到八達嶺，然後開始爬人頭攢動的長城。
校園裡，除了逸夫館比較新潮，其餘都是老樓。六號樓（3繫系樓）孤零零地，矗立在北航東南角。曾經的兩個露天泳池：有一個夏天會開，還有一個乾脆廢棄。家屬區的商業街上，蔬菜水果並不算多。只是對於學生來講，有煎餅果子、有肉夾饃，有雪龍、摩奇、瓶裝酸奶，以及燕京、五星、龍象、北京各種啤酒，外加小二和花生米、牛肉拉麵，就已經是巨大的滿足。
一流的大學，一定會有一流的師資、一流的學風、一流的成果、一流的校友，以上是必要條件。然而除此之外，充滿記憶的校園、富有地氣的生活、繽紛多彩的活動、包容並蓄的思想，是打造一流大學的充分條件。
如今的北航，蒸蒸日上，欣欣向榮；在學院路八大學院中脫穎而出，迎風招展。北航今日的成就，全虧一九五十、一九六十、一九七十、一九八十、一九九十各個時代的星火傳承。歲月無價，文化有情。十年樹木，百年樹人。謹以此篇，獻給母校北航和躁動美好的一九九十年代。
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