隨著大家對國內什麼中保研（有限公司）的各種碰撞測試的關心，不少品牌被推上了風口浪尖。特別是某眾的車型。但有人質疑，其“中保研”也是已經以普通盈利性公司性質存在的企業。這樣的“局”是否還有其他目的。這也顯示了大家開始關心日常購買或者升級購買的豪華品牌車型的安全重視。
那麼真正的一家不靠企業拿錢而純在的協會，美國的IIHS(Insurance Institute for Highway Safety),高速公路保險協會，最近公佈了他們的2020年度“最安全汽車精選+”。而這個名單裡面的車型，按照美國的習慣和中國車市習慣的不一樣相當於是，2019年到2020年上市的車型。
名單按照美國的車型大小級別來細分，和國內的分級略微有點不一樣。我們凹凸之道現在為你詳解。
國內的緊湊級(或者叫A級）
最大的贏家是本田和斯巴魯。其中2020款本田Insight，和斯巴魯Crossterk混動在國內沒有賣的。而且我們最常見可以買到的就是馬自達3昂克賽拉。這個級別裡面我們的VW大眾完全沒有入圍。
中級轎車（B級轎車）
這個級別是國內典型的改善型消費，特別是花錢買了一些比較差的小SUV的用戶，很容易回頭買這個級別的中級車，因為各方面都兼顧。但是我們驚奇的發現，國內市場常見的大眾、奧迪、BMW完全沒有出現在這個榜單，看來美國人民在“用車概念”上的確和我們不一樣。
我們看到了我們熟悉的馬自達6 阿特茲，豐田的凱美瑞。而斯巴魯的2020款力獅和傲虎在國內市場都是小眾車型，賣得比較慘淡。而2020款的日產Maxima 就是打著運動牌上市的西瑪，大家都要忘記了它的存在。
中級豪華車（比較便宜的豪華車）
這個級別的榜單大家終於能看到都能買到的了。雷克薩斯的ES在國內賣的非常火爆，而2020款的奔馳C級，也是很多女性的選擇。相信這也是它能力壓BMM的新3系的一個資本了。而特斯拉的Model 3同樣上榜。雖然最近國產的魔豆3，被各種內飾質量差，電池衰減成為新憂慮圍繞，但碰撞方面仍然是“最安全”的。當然，我們要知道國產的Model 3 的電池供應商和美國車型不一樣。
大型豪華車（國內的中級豪華車或者C級車）
再次體現出了汽車消費市場的文化差異。在多金級別的市場，我們熟悉的只有奧迪的A6。而後面的兩款韓系的勞恩斯G70和G80，都屬於國內的稀有動物！給你說了名字你都不覺得能想起是什麼車！
小型SUV（國內的緊湊級或者小型SUV）
看了這榜單，我們要感嘆美國人民是多喜歡馬自達和斯巴魯！？其中CX-3和CX-5都是國內比較喜歡的車型。而且比較多人也喜歡他們的顏值。而2019款的森林人，其中是被中年阿姨和大叔喜歡的車型，沒有想到也是“最耐撞”的，真的是車不可貌相！
中型SUV（國內的中大型SUV）
錢花到這個階段，中美市場消費習慣的差異就小了。這個級別最耐撞的車，大家估計都比較認同。謳歌RDX現在也只有進口車，這點成了好事情。但國內市場的銷量太小。而重要的凱迪拉克XT6，是在國內市場中已經嶄露頭角，還需要市場銷量作為背書。但他是唯一出現的榜單中的美系品牌。
現代的Nexo在國內基本沒有機會購買到，因為大部分是氫燃料版，在國內你買得到都沒有地方支持您去加氫氣。
雷克薩斯NX系列倒是有錢就能買，但這個級別的競爭太激烈。價格差不多的競品沃爾沃的XC90，居然也沒有受到IIHS的青睞，看來新車就便宜那麼多，還是有點什麼其他原因的。最後作為國內售價100萬左右，最人們的豪華SUV，奔馳GLE也是榜上有名。而天天和它打架的BMW X5，這次沒有上榜！
下面讓我們再看看一些圖片，這些車你都能認識或者看過嗎？
奔馳GLE的這個顏色，國內還沒有太多人買。
還好又奧迪A6，但國內都是A6L，喜歡加長的文化還在盛行。
雷克薩斯真的厲害，國內的RX都還有加長的版本，而美國同學普遍更高，為什麼不喜歡加長的呢？
國產的特斯拉，也是特斯拉。就是之前買的人，感覺車價垮得……另外現在的新能源車前往不能賣到二手車市場，貶值率讓人吐血！
奔馳C級全面換裝1.5T發動機+輕混後很多人有意見，這還是大奔的思想在作祟。
美國人民怎麼那麼喜歡SUBARU，而國內斯巴魯的經銷商現在什麼樣，我想我們不用多說了吧？
怎麼又是日系車？美國人民真的懂車嘛？現在抱著“日系皮薄，一撞就完全吸能”，最安全的車就是坦克這樣的不能潰縮，又重又大的思想的人還很多。為什麼IIHS的最安全榜單隻有這些車呢？你怎麼看呢？希望和我們互動。
對了！國內最火的神車VW大眾呢？這個問題似乎嚴重了？也請發表你的開發，並關注我們。
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