北京青年報從北京現代獲悉，北京現代北京、滄州、重慶三地工廠按當地政府的要求逐步復工復產，有序釋放產能。其中，重慶工廠因疫情原因導致技術人員緊張，為此北京現代從北京、滄州工廠選派170名技術骨幹，其中，滄州工廠員工96名，北京廠區70餘名，前往重慶支援生產，緩解重慶工廠開工壓力，確保三地全面復產。
據悉，目前北京現代京、冀、渝三地工廠已陸續恢復生產，並全面啟動疫情防控和復工復產雙線戰役，以“兩到人”、“五管控”防疫機制和α生產運營模式為抓手，確保生產與防控兩不誤。
萬名員工零感染 公司復工復產有序推進
為推動工廠有序復工、員工平穩上崗，北京現代通過“兩到人”、“五管控”管理機制，保障疫情期間的工作井然有序。
其中，“兩到人”，首先是責任到人。北京現代成立了以黨委書記為組長的防控疫情專項工作組，下設領導小組辦公室和六個工作小組，將各項工作細化、量化，把責任落實到人。其次是“盯防到人”，加強對離京後返京人員、湖北地區人員和韓方員工的管理。
所謂“五管控”則是指“動線管控”、“節點管控”、“流程管控”、“區域管控”、“情緒管控”，通過對人的動線管控、人流節點管控、消毒等各種流程管控以及區域管控的方式，從衣食住行各方面構建起安全防控網絡。
在嚴密防控下，北京現代地跨北京、河北、重慶三地的1萬多名員工，無一例感染新冠病毒，嚴謹有序的防疫準備，為全面復工提供了先決條件。
員工一人多崗 上下游產業全面復產
為降低復工後的人員密度，在保證安全的前提下提高生產效率、完成生產目標，北京現代開創了全新的生產方式——α生產運營模式。
什麼是α生產運營模式？
北京現代解釋道，“α”表示“可能”，是指在保質保量完成生產任務的前提下，一名員工進行多崗位操作，以達到降低人員密度、保持安全距離的目的。“α生產運營模式按照2-3個工位配置1名員工的方式組織生產。”生產線相關負責人介紹說。為了確保這一創新生產方式的運行，現場工程師與車間班組長在生產現場，隨時瞭解現有裝配難點，及時更改對策。
鑑於整車企業是產業鏈長、產業帶動作用大的特點，北京現代表示覆工，不只是自身復工，還需與上游企業實現協作部署。據瞭解，北京現代北京工廠的一級供應商有100多家，多集中在北京；二級供應商有200多家，分佈在京津冀地區。目前，一級、二級供應商已全面復工，復工率達到100%。
同時，採購部門與生產部門密切溝通，不斷調整零配件與整車的生產節奏，制定優化升級的排產計劃，最大限度釋放產能。為緩解經銷商到店客流銳減、資金鍊緊張的壓力，北京現代推出“三大支援、五項關愛”舉措，並取消2月份的經銷商採購完成率考核、調整售後服務VOC考核等方式，給經銷商“鬆綁”。同時，北京現代還為經銷商提供到期匯票過橋資金支援、提供遠程技術支持、針對線上銷售業務展開遠程培訓、提醒經銷商做好員工安全防護，幫助經銷商恢復營業。目前，北京現代上下游企業已全面復產。
中國汽車流通協會的經銷商節後復工情況調研顯示，2月10日當天，國內汽車4S店開工比例不足30%，而在廠家支持下，目前北京現代特約店的開工比例已近9成。
第十代索納塔來了 生產準備工作正在進行中
隨著復工復產的全面推進，北京現代的新產品也在積極準備中。
2020年是北京現代產品大年，將推出第十代索納塔、全新一代領動、途勝、名圖以及全新MPV、菲斯塔純電動等多款車型，其中，菲斯塔純電動已於2月25日上市。北京現代透露，北京現代全新中高級車第十代索納塔的生產準備工作正在進行中。
正在積極進行生產準備工作的第十代索納塔，是基於現代汽車最新的i-GMP平臺打造的中國市場首款車型，也是北京現代轎車陣營的新旗艦車型，新車兼具沉穩與靈活、高動力與低油耗、高安全與輕量化、動感造型與寬適空間、高端舒享與合理價位融於一身。如今，在仁和工廠緊張復工的同時第十代索納塔的引入也在緊鑼密鼓進行中。
多措並舉保生產，全產業鏈復工保供給北京現代以用戶需求為導向，圍繞新產品、新技術、新體驗全面發力，確保生產經營和防控疫情兩不誤。據悉，進入3月以來，北京現代在部分地區的銷量出現強勁反彈，在一些地區的銷量甚至超越去年3月同期的水平。
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