桑塔納
從1985年到2012年的20多年的時間中，
桑塔納87（普桑）的身影遍及全國。
那個街頭巷尾隨處可見的三廂普桑和比較少見的桑旅
大家都很熟悉了。
所以，
今天咱們要聊點你不知道的！
由上海大眾主導研發的全世界獨一無二的
桑塔納廂式麵包車！
桑塔納MPV
當年上海汽車與大眾的合作其實就是100%的拿來主義，中國方面只是一個出地、出力的角色。上汽的一批胸懷大志的設計研究人員當然不滿足現狀，這樣下去中國汽車工業到頭來還是一點進步沒有啊！
於是，上汽便琢磨著在桑塔納基礎上搞些事情。
當時基於轎車底盤開發的豐田大霸王、雪佛蘭子彈頭等MPV一度很流行，這種MPV其既可用作商務接待，又有很強的實用性，同時其7座的佈局又恰好符合當時中國一家7口的國情。
上汽的方向也就根據當時的整體環境定了下來——研發一臺MPV車型！
說幹就幹，經過設計人員一年的玩命苦幹，桑塔納MPV誕生了。上汽也憑此車一炮而紅，多次登上國內外各家媒體頭條，其中就包括德國雜誌《Auto Katalog》。
一路走來順風順水，然而接下來的事情卻並沒有繼續往好的方向走。不知道是不是德國大眾對上海汽車自主研發車型的做法不滿，這輛一度登上頭條的MPV最終被大眾已打亂總部計劃為由，不被承認屬大眾車系，不允許掛大眾車標！
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德國大眾到底出於什麼樣的原因而去否認了這款MPV車型現在看來已經不是那麼重要了！因為更重要的是，這款桑塔納MPV的出現證明了中國的汽車工業並不比別人差，30年前的中國已經有能力設計和研發汽車。
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