倉庫和碼頭正常運營是鋼材流轉的重要環節，目前倉庫碼頭遲遲未完全復工導致大量資源無法從鋼廠轉移至社會市場，並且由於倉庫積港嚴重使得在途資源增多，佔用資金額度較大。與此同時，由於資源無法從倉庫出庫也導致下游需求也沒有辦法啟動。
Mysteel為了服務廣大產業客戶，及時讓廣大客戶瞭解倉庫碼頭復工，按照周度進行調研，以每週五21:00作為調研截止時間，及時發佈倉庫碼頭復工信息。截止3月5日，Mysteel再次調研瞭解全國350個重點倉庫以及碼頭復工情況，目前已經330個倉庫恢復正常，正常率為94.29%，華南、西南、華東和東北都已經全部恢復正常，華中地區恢復最慢。
1、華南、西南、華東和東北地區倉庫已經完全恢復正常。西南地區隨著四川和貴州倉庫在2月29日和3月1日恢復正常後全地區倉庫均恢復正常。華東地區，山東部分倉庫29日恢復正常後全省恢復正常，江蘇、安徽和福建有部分倉庫在3月2日恢復正常後推動全地區倉庫全部恢復正常。 東北地區隨著黑龍江和遼寧部分倉庫由部分復工轉為正常運營後全面恢復正常。
2、華北地區目前倉庫正常運營率為90.91%。本週僅僅只有天津兩個倉庫在3月1日和2日實現復工，北京依舊還有1個倉庫復工時間未定，此外，北京、內蒙古、山西和河北均有1個倉庫處於部分復工狀態。
3、西北地區目前倉庫正常運營率為83.78%。陝西、甘肅和寧夏地區均有倉庫在3月2日實現復工，但是新疆地區復工情況依舊較差，相比上週基本沒有什麼改善，並且還有大量倉庫復工時間依舊未定。
4、華中地區倉庫正常運營率最低，僅為70.97%，主要是湖北地區倉庫相比上週沒有變化，河南和湖南均已經恢復正常。
整體來看，進入3月全國倉庫基本都已經恢復正常，但是湖北和新疆兩地復工情況較差。就目前倉庫情況來看，由於終端需求恢復較慢，導致資源流出較為困難，目前國內大多數倉庫庫容量已經達到上限，倉庫無法繼續入庫，車船排隊等待卸貨時間較長，由此導致部分非常用倉庫開始啟用，統計外資源大增。
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