長城證券認為350km續航有望成為電池技術路線分水嶺，長續航車型傾向於高能量密度的三元電池，350km以下車型磷酸鐵鋰電池有望成為主流技術路線。而目前純電乘用車市場中，三元電池裝機佔比高達95%，未來隨CTP技術逐漸應用於磷酸鐵鋰電池上，磷酸鐵鋰電池有望在低續航車型上實現滲透率的提升。另外，隨著磷酸鐵鋰CTP電池成本的大幅下降以及磷酸鐵鋰電池優秀的循環性能，我們看好其在儲能、電動船等領域的大規模應用，推薦關注擁有電池核心技術的寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、欣旺達，以及磷酸鐵鋰正極供應商德方納米、中國寶安（貝特瑞）、國軒高科、天賜材料等。
本文源自證券時報網
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