文 / 秦直道
編 / 拓跋睿
那條女車主坐在奔馳西安利之星4S店車頂哭訴的視頻，引發了始料不及的反應：
先是“讀書人”正確的維權方式挑起了議題，然後利之星背後的大馬拿督、趙薇的合夥人被翻出來，當事人首次交鋒，錄音爆出金融服務費。
隨後奔馳官方啟動調查，西安官方啟動調查，雙方終於和解、和解條件曝出。這時候出現了所謂“反轉”，維權女子被質疑圈錢，不過公眾的情緒並未就此被引向另一端，當事女車主最近出來澄清。
這大抵是整個系列事情的來龍去脈。
近兩個周的時間，整個陝西乃至汽車行業流量被這個原本可以避免的侵權事件霸佔，事至如今，我們回溯整個事件：到底哪一個環節最重要，或者是整個系列事件中最至關重要、或者與普通民眾干係最大？恐怕就是金融服務費背後4S店的諸多“坑設”。
儘管與66萬元的汽車購置費相比，1.5萬元金融服務費數額很小，但它牽涉到維權女子之外廣大購車者切身利益，從發酵的新聞來看，這一項收費成眾矢之的。
事實上，在這一系列事件中，4S店收費中囊括金融服務費在內的一個重要概念，似乎沒有被起底，那就是4S店內部的“滲透率”。
汽車滲透率指通過貸款、融資等金融方式購買的車輛數量佔總銷售車輛數量的比例，當然更廣義的定義，是裸車銷售之外的收入所佔的比重。
這原本是一個正面、正向的概念。
一名豪華車銷售經理對大秦直道稱，目前4S店增值服務大概有：金融貸款、汽車保險業務、二手車置換和原裝附件4大類增值服務。
此前大秦直道的文章中我們提到，當下汽車銷售競爭激烈，不少汽車銷售價格倒掛：4S店提車的價格高於銷售給車主的價格，但無利不起早，4S店一起其他汽車銷售店只能在上述4大類增值服務上下功夫。
我們還了解到，不少4S店明確把“提高金融滲透率”“提高增值服務”作為考核指標。
比如在金融貸款的“提高金融滲透率”領域，舉個例子：
你要買一輛60多萬的豪華汽車（當然儘可能是不漏油的那種），如果你卡里剛好有600萬，那更傾向全款提車，然後告訴銷售經理：“對不起，我錢很多，不需要貸款。”
如果你懷揣30萬，想買60萬的汽車，那通過汽車貸款似乎是唯一的道路。
不過對於剛能支付全款的購車主，他在全款和貸款之間徘徊的時候，4S店的生意就來了。這時，引導購客戶進行“金融貸款購車”成為4S店員重要的“增值工作”。
我們獲取的一張汽車4S店內部的“針對客戶話術”，進行推銷“金融貸款服務”在此摘取幾條：
告知購車者：錢越來越不值錢，現在每個月1000元的月供，貸款為3年的話，由於通貨膨脹的關係，3年後的1000元根本不值1000元。相對來講，客戶支付的月供越來越少。
面對較高的車價：他們的話術是“您可以計算一下，如果您今天全款購買一臺XX車，幾年後您肯定會換車，這樣你會白白損失多少錢，不如貸款購買更高配置的車，省去中間換車產生的費用。”
還會告知猶豫不決者：你手中要有一些現金用於日常的支配，比如孩子教育、學習培訓、醫療、其他日常開支等方面，以備不時之需。
此外，還有故意設置此前的貸款額度過高，不能獲批，隨後在客戶糾結中，店員假意去申請，隨後告知：恭喜你，你的貸款獲批了！
……
這種花樣話術當然無可厚非，在每一個銷售行當、甚至談判桌上，都屢見不鮮，但當汽車4S店把“滲透率”當做重要的任務和考核指標時，不規範和違規侵害購房者利益情況就會頻繁出現。
我們的實地走訪中發現，甚至4S店內部文件中的“金融貸款”程序明確告知店員，要在最後環節告知購車者有“金融服務費”這一項——這時候購車者再反悔，4S店就用拖延術，不交車。最後環節告知“金融服務費”這一點，在本次涉事的奔馳女車主購買環節中也遇到過。
我們前面提到，4S店提高“滲透率”，除了增加金融貸款佔比，還有汽車保險業務、二手車置換和原裝附件等項目。在對店員考核之下，汽車保險業務頻頻成為捆綁銷售的對象，“必須在這裡購買保險，否則提不出來車”——類似的情況在奔馳女子維權事件之後，還有出現。
我們發現，當下，西安、陝西乃至整個汽車銷售市場金融服務費備受詬病的時候，似乎在曲解一些中性的概念。
比如，不管在汽車銷售領域，還是在買房子的行當，甚至在絕大多數領域，金融都是一種工具。汽車金融滲透率是一個顯性研究的概念，它作為一種工具是幫助購車者度過資金難關的。
一份2017年的報告顯示，中國汽車金融滲透率已達到35%左右。而眾所周知，美國人很喜歡超前消費，公開報道中，他們的汽車金融滲透率超過了80%。
但在當下，我們接觸的汽車銷售領域中，這些金融工具、保險服務的配套似乎正成為消費者被侵害的選項。廣義的滲透率成為4S店考核指標的時候，一旦監管不嚴格，或者店主故意放縱，那侵權、維權在所難免。
奔馳維權事件中，曾經有一個被忽略的情節，奔馳中國官方回覆說，沒有向任何購車者和汽車銷售方收取金融服務費，那請問奔馳中國，汽車銷售方違規收取金融服務費，奔馳中國到底知不知情？為何在消費者過往種種維權時候沒有聲明。
奔馳女車主維權事件讓不少汽車消費的“暗阱”曝在陽光之下，儘管官方與汽車行業層面並未將諸多問題一一解決，至少在購車時引起了警覺。
當然，截至目前，圍繞奔馳維權事件還有諸多待解之謎，他們的結果大多都指向每一位購車者的利益。（來源：大秦直道）
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