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3月6日上午，國務院聯防聯控機制召開新聞發佈會，介紹支持交通運輸業和物流、快遞領域發展有關情況，一起關注——
快遞
預計3月中旬湖北以外快遞基本恢復常態
受疫情管控政策影響，現在產能恢復區域不夠平衡，部分社區和農村地區管控比較嚴格，快遞小哥無法正常投遞，尤其現在一些智能快件箱不能有效使用，部分電商的上游中小企業的產能恢復也不平衡。現在初步預測，到3月中旬，除湖北以外，全網基本能恢復到常態。
解決快遞“擺地攤”、“進門難”
● 目前這個問題已在逐步解決，有超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在
測量體溫正常後進入小區進行投遞服務。● 在疫情比較嚴重的地方，要求快遞企業與物業單位密切配合，爭取讓用戶更方便地收取快件。
● 從長遠來看，我們將推動出臺一些具體措施，積極推動將郵件快件智能末端設施、末端公共服務站納入城鄉公共基礎設施建設的範疇，鼓勵支持各方面力量加大智能末端服務設施建設的力度。
運輸
減輕司機負擔
● 出租車司機
合理調整出租汽車相關費用，鼓勵採取階段性減免“份子錢” 等措施，切實維護出租汽車駕駛員的合法權益。
● 貨車司機
引導貨主、物流企業、貨車司機合理制定運輸的價格，分享免收通行費政策帶來的紅利，使得貨車駕駛員在疫情期間和貨主、物流企業成本共擔，共克時艱。
給予運輸企業財政補貼和金融支持
● 對執行運輸保障任務的企業給予財政補貼
對執行應急運輸任務的企業，屬於政府購買公共服務的，密切配合財政部門給予補償。加大對城市公交、城市軌道交通企業的補助和支持。
● 加大對客貨運輸企業的金融支持力度，特別是中小微企業
鼓勵保險公司通過延長保險期限、續保費用抵扣等方式，適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機的保險費用。
對受疫情影響較大的客貨運輸企業，特別是民營和小微企業、個體工商戶，提供專項的信貸額度及優惠利率的貸款，並且將出租汽車司機和道路貨運駕駛員視同個體工商戶的相關政策，在銀行貸款方面給予支持。
復工
取消不合理復工審批
落實分區分級精準有序紮實推動復工復產的要求，結合本地區的疫情防控實際，及時調整併合理設置企業開復工和人員的流動條件，
取消不合理的復工審批。建立和拓展點對點的返崗復工渠道，特別是要鼓勵低風險地區員工儘快返崗復工。兩類返崗員工不需要再隔離14天
一是通過點對點包車運輸返崗的工人，行前14天在內和在途沒有症狀的，要儘快復工，不要重複隔離14天。
二是針對短期內向疫情重點地區運送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規定並採取佩戴口罩等防護措施的前提下，不需要再隔離14天。
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