3月9日周一，全球能源市场上演了一轮血雨腥风。
在A股市场，石油板块领跌大市，杰瑞股份、山煤国际、龙宇燃油跌停，中海油服、博迈科大跌超过8%，潜能恒信、海油工程等纷纷大跌。
在港股市场，中海油田服务、宏华集团、海隆控股、华油能源均暴跌超过15%，安东油田服务、中石化油服等纷纷大跌。
在美股市场，石油股美股盘前普跌，哈利伯顿、斯伦贝谢、荷兰皇家壳牌跌超3%，埃克森美孚石油跌超2%。
而另一方面，国际原油暴跌，利好交通运输业，航空板块、海运板块逆涨大市。其中，华夏航空历史大涨6.36%，中国国航、南方航空、东方航空、海航控股、春秋航空均小幅上涨。
在船运板块中，招商轮船强势涨停，海峡股份、东华能源纷纷大涨超过8%，中远海能、万马股份、宁波海运纷纷大涨超过5%。
原油板块的暴跌，源于油价的重挫。
受到沙特与俄罗斯原油减产谈判失败，沙特石油降价因素影响，周一，美油低开约30%，刷新逾四年低位至30美元/桶。今日午间盘中跌幅更是超过33%，超越1991年海湾战争时创下的最大跌幅。布伦特原油最低触及31.02美元/桶，为2016年2月中旬以来新低，截止发稿依然暴跌超过20%。
而原油的暴跌，则是源于沙特阿拉伯随即打响原油价格战。
最近国际油价一直在低位震荡，2019年四季度国际油价在60美元左右，在当时的经济和政治环境下，60美元是各方平衡和妥协的结果。但60美元的价格对于沙特来讲略低，再加上2019年底沙特阿美的上市和全球疫情事件影响，原油价格进一步下行，减产成为沙特的必然选择。
为应对油价继续下行的困境，3月6日OPEC+举行政策会议以商讨对策，但OPEC及以俄罗斯为首的非OPEC产油国之间无法达成一致的石油产量协议，俄罗斯拒绝同意减产150万桶/日的提议。由14个成员国及其盟友组成的OPEC也未能就延长目前的减产达成协议，这意味着到4月1日当前协议到期时，每个国家实际上都可以自由支配自己的石油产量。
随后，据俄罗斯《消息报》9日报道，全球最大产油国之一的沙特宣布调降各级原油的全球出口官方售价，沙特阿美8日起向欧洲、远东及美国客提供每桶原油价格下调6至8美元不等的折扣，以吸引国外炼油厂购买沙特原油。据悉，折扣幅度创逾20年来最大。
报道称，沙特在“疯狂降价”的同时，还准备于4月“增产抢市”。沙特目前产油970万桶/日，预计至4月将达千万桶/日。据路透社透露，沙特已对外表示，日产原油量或在此基础上还有可能增加。
平安证券认为，受沙特降价和增加产量的影响，预计俄罗斯和其他OPEC国家也会相应增加产量，预计短期内油价会以下跌的走势为主。但过低的油价下，OPEC国家和俄罗斯的财政，以及美国的页岩油气行业将受到较大的负面影响，有望促使这些主要产油国重返谈判桌，至少6月份的OPEC会议（大概率早于这个时间）将是一个关键的观察节点。
平安证券称，考虑到油价是石油和化工行业的盈利的最大因素，近期原油市场的利空也将反映到证券市场，下调行业评级为“中性”。短期来看建议关注跟原油关联度较小或者反原油周期的下游子行业。
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