雖然如今國產SUV表現亮眼，不過在轎車領域，還是合資品牌相對更加強勢，尤其是德系和日系品牌，幾乎佔據了國內轎車市場的絕大部分，級別越高，這種優勢越明顯。以中型車為例，本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等都是這個級別的常年熱銷款，地位難以撼動，尤其是它們不斷更新迭代，競爭優勢更加明顯，如今越來越年輕時尚化，即便年輕消費者，應該也很難拒絕吧。
本田雅閣
作為一款進入國內市場多年的暢銷車型，第十代雅閣在外觀方面，採用了更為年輕化的設計元素，車頭帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進氣格柵、前大燈組成了一體化的設計，看起來非常時尚。車身側面，一個近乎於溜背式的車身線條，使得整體線條更加流暢，看起來極具時尚動感。
車身尺寸方面，第十代雅閣在軸距上增加了55mm，達到了2830mm，因此在後排乘客的腿部空間上將會更加舒適。相比於同級對手來看，第十代雅閣的長和寬都處於同級別的領先位置，分別達到了4893mm和1862mm，從外觀看起來更加大氣一些，也很符合它的中型車定位。
內飾方面，新車依舊採用本田風格，商務氣息十足，不過懸浮式的多媒體屏幕以及半液晶儀表盤又為新車增添科技感，採用全新樣式的三幅式多功能方向盤，營造出了不錯的運動氛圍。
配置方面，第十代雅閣搭載相當豐富的標配配置，全系標配胎壓監測、電子駐車、LED近光燈、LED日間行車燈、皮質座椅、雙區空調、後排出風口、ANC主動降噪、一鍵啟動、後排放倒等配置。而在高配車型中，還將出現Honda SENSING(安全超感)系統，其包括ACC主動巡航(帶低速前車跟隨)、碰撞緩解制動系統、車道偏移抑制系統、盲點顯示系統等科技配置。
動力部分，國產第十代雅閣全系配備1.5T發動機，其中高功率版的260TURBO車型，最大功率195馬力(143千瓦)/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO車型，最大功率177馬力(130千瓦)/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm，傳動方面與之匹配的是CVT變速箱。
豐田凱美瑞
全新國產凱美瑞的外觀風格變化較大，甚至很難和上一代凱美瑞相聯繫，新車和雅閣一樣選擇了運動年輕化，不過風格更加激進，狹長的頭燈、誇張的大嘴、低矮的車身，無一不散發出運動、兇狠的氣息。
新款凱美瑞的內飾設計風格同樣很活躍，中控線條非常有個性，看上去立體感十足。新車全系標配電動天窗、LED大燈和日間行車燈、多功能方向盤、車身穩定控制系統、全車10氣囊、電子駐車系統、後排雙USB接口、四窗一鍵升降和自動空調等，基本配置比較主流，在安全配置方面還算豐富，有著不錯的實用性。
動力方面，國產全新凱美瑞提供2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力供選擇，其最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。可以看出，這款2.L發動機的動力不如第十代雅閣的1.5T低功率，而高功率足以和凱美瑞的2.5L動力相媲美，這是第十代雅閣在動力上的一個優勢。
大眾邁騰
外觀上，擁有家族臉譜的全新邁騰與老款相比更加年輕化，車頭中網和前大燈相融，且設計較為扁平，讓車身在視覺上更寬更穩健。前大燈內部均採用LED光源，日間行車燈點亮後效果非常漂亮。新車尾部仍保留著圓潤的造型，尾燈同樣採用LED光源，雙邊共出的排期外圍有兩個鍍鉻裝飾件，十分精緻。
與外觀相比，新車內飾設計風格相對較為保守古板，整體依然散發著濃郁的商務風。扁平化在內飾上也有表現，如貫通式的空調出風口，同時下方的木紋飾板顯得非 常上檔次。8英寸的液晶屏擁有導航等多種常規多媒體功能，屏幕操作反應也較為靈敏，很容易上手。
動力系統方面，全新邁騰搭載了EA211系列1.4TSI發動機以及第三代EA888系列1.8TSI發動機及2.0TSI發動機。其中1.4TSI發動機最大輸出功率110kw(150Ps)，峰值扭矩250Nm。1.8TSI發動機最大輸出功率132kW(180Ps)，峰值扭矩300Nm。2.0TSI發動機最大輸出功率162kW(220Ps)，峰值扭矩350Nm。
從內外設計可以看出，相比較第十代雅閣和全新凱美瑞，大眾邁騰依然是濃烈的商務氣息，而雅閣和凱美瑞新車不約而同的年輕時尚化，對於年輕消費者自然更有吸引力，畢竟現在的汽車市場，年輕消費人群已經佔有了很大比重。
不過全新凱美瑞的風格變化比較大膽，而第十代雅閣則增添了不少時尚設計元素，雖然都是外觀升級，但是第十代雅閣看起來更容易接受一些。此外全新凱美瑞雖然外觀看起來很運動，但是實際動力性能倒是相對一般，有點表裡不一，尤其是和第十代雅閣相比，雅閣的動力優勢更加明顯一些，帶T動力搭配CVT變速箱也能帶來不錯的操控體驗，對於追求時尚運動的消費者來說，還是第十代雅閣更適合，感興趣的朋友可以直接到店瞭解實車。
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