此前的廣州車展上，全新奔馳GLB亮相在南粵大地，一直以來在低端、入門級車型中難以佔據優勢的奔馳此次打著性價比的標籤帶來了GLB。眾所周知，寶馬X1以超長軸距佔據著國內豪華緊湊SUV車型的霸主地位，同級別的奔馳GLA在尺寸上被虐的體無完膚。此次奔馳帶來的GLB軸距超過2800mm，並且提供7座佈局，種種跡象表明奔馳想在豪華緊湊SUV的市場中分一杯羹。
外觀
從前臉看，GLB第一眼給人的感覺是方方正正的，沒有過多的線條強調運動感，而是通過肌肉體現出力量感和奔馳的優雅風格。中網鏤空設計的金屬雙橫輻條以及底部鍍鉻裝飾的進氣口十分搶眼，聚光燈的照射下熠熠生輝。值得一提的是，低配與高配版本在外觀上並無區別，避免了被認出的尷尬。
方正的頭燈與前臉相呼應，兩條LED日行燈帶顯得炯炯有神，內膽通過"L"型燈帶以及燈泡凸顯出層次感。配置層面，LED光源為全系標配，幾何多光束大燈則需要選裝。
側面的造型也偏方正，平直的高腰線設計凸顯出力量感，垂直的B、C柱著實有幾分硬漢氣息。D柱也十分簡潔，為後窗留出空間，給第三排乘客提供足夠的採光。
介於GLA與GLC之間的GLB在尾部設計上找回了一些GLC的感覺，但整體顯得更加方正，更加平直。厚實飽滿的造型乾淨利落，除了底部鍍鉻的裝飾和雙出排氣孔，沒有多餘的裝飾，十分簡潔。
內飾設計一直也是奔馳的強項，也是GLB比較主打的一面，富含科技感以及奔馳的優雅、復古風格吸粉無數。皮革和木紋飾板的裝飾強調豪華氛圍，平直的線條、渦輪狀的出風口以及金屬裝飾突出內飾的質感。
比較驚喜的是雙10.25英寸的雙聯屏沒有缺席，清晰程度以及功能性都不錯。雖然如今眾多奔馳車型都有采用雙聯屏的設計，算不上驚奇，但也強調了科技感。全新的MBUX系統更加智能，支持多點觸控操作，與其溝通則只需一句"你好，奔馳"。比較遺憾的是，GLB全系均無配備CarLife與CarPlay連接，便利性大打折扣。
中控臺下方則是與奔馳A級轎車相似的遮板和COMMAND觸控面板，後方的手託設計在A級上也有出現。觸控面板支持手寫功能，周圍集成了倒車影像、音量調節等按鍵以及旋鈕。
奔馳GLB提供五座以及七座佈局，低配車型為五座佈局，犧牲了後排座椅換來了更寬大的後備箱空間，具體需求因人而異。前兩排座椅的舒適度以及空間都照顧的比較到位，但第三排座椅與其餘七座車型一樣，只能作為應急使用。
動力方面，奔馳GLB全系搭載一臺1.3T發動機，傳動匹配7速雙離合變速箱，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛/米。對於一臺七座豪華SUV來說，1.3T發動機顯得毫無誠意，隔壁同級別的寶馬X1在動力和空間上都具有優勢，奧迪Q3也不幹示弱，配合較高的起售價，性價比很難成為GLB的標籤。
寫在最後
奔馳GLB剛亮相時，就被過高的起售價以及1.3T發動機+7座車等話題推上了風口浪尖，但是奔馳的品牌光環以及精緻的內飾設計挽回了一定局面。GLB的起售價足以購買同級別中的中配車型，而且雖然作為同級別中唯一的7座車型，第三排空間的實用性也並不高，所以5座無疑是最合適的選擇，也就是最低配的車型，對於想要嘗試豪華品牌的年輕人，GLB可以列為考慮對象。
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