儘管受疫情影響，日內瓦車展突然取消，但這並沒有打斷UNI-T發佈的節奏。3月5日，UNI-T通過直播的方式完成了全球首發。
3月5日，是中國傳統的24節氣中“驚蟄”，驚蟄時節，春雷始鳴，驚醒蟄伏於地下越冬的蟄蟲。受疫情影響，中國車市也陷入了暫時的停頓。如今隨著疫情向好，UNI-T的發佈猶如初春的驚雷一般，驚醒了沉睡月餘的中國車市。
未來但不激進
說起UNI-T，其實很難忽略它的競爭對手吉利ICON，兩款車都採用了極具未來感的設計，不同的是，吉利ICON更為激進，幾乎原版複製了設計天馬行空的概念車，而UNI-T的設計雖然也極具未來感，但並不激進，接受度可能會更高。
早前，在長安推出以CS75 PLUS為代表的PLUS系列產品時，其設計語言便得到了業界好評。如今UNI-T更在PLUS系列上更近一步，新車採用了官方稱作“無邊界”的設計語言。大燈組與進氣格柵互為交融，中部菱形樣式的進氣格柵由小漸大地自中間向整個前臉擴展。當夜晚燈光亮起之後，格柵內部的光源會給人“未來戰車”的既視感。
車身側面，通過車頂、車身、車窗的比例調整，使得整車極具力量感和運動感，在設計風格上和豐田的C-HR有異曲同工之妙。新車長寬高4515/1870/1565mm，軸距2710mm，軸距和CS75 PLUS相近，但UNI-T看起來更像是一個敦實的鋼炮，CS75 PLUS則更加飄逸。
車尾最具特色的首先當屬V型的後擾流板，尾燈組也採用了類似V字的造型，狹長的設計同樣看起來很犀利。
相比於未來的外觀設計，UNI-T的內飾則採用了相對簡潔的設計。中控臺採用一體式雙10.25英寸屏幕，並且整體採用略微傾向主駕的8.1°夾角設計，換擋手柄則採用了和飛機推杆相類似的設計。
除此之外，UNI-T還使用了風琴式油門踏板。相比於大部分同級車採用的懸吊式踏板，風琴式踏板不容易疲勞，減少腿腳懸空的時間，同時能讓駕駛者很好掌握油門的深淺。
在當下消費者非常關注的車內環境健康上，UNI-T採用了全覆蓋智能健康管理體系，不僅從內飾零部件領域嚴苛控制VOC，還標配PM0.1過濾系統，長安表示新車可過濾粒徑0.1μm以上顆粒，對粒徑0.3μm以上顆粒過濾效果達到95%以上。
動力方面，新車將搭載全新藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率180Ps，最大扭矩300Nm，發動機熱效率高達40%，與之匹配的是藍鯨7速溼式DCT變速箱。懸架結構上，UIN-T採用了前麥弗遜獨立懸架，以及後多連桿式獨立懸架。
引力的進化和昇華
UNI-T是長安全新產品序列引力（UNI）的首款車型，業界普遍認為，引力是長安向中高端市場衝擊的嘗試。
此前憑藉著優異的設計、領先的配置，長安的PLUS家族獲得了業界如潮的好評，在車市寒冬之中，CS75 PLUS更是出現一車難求的盛況。而如今，旨在向中高端市場衝擊的UNI產品序列是在PLUS系列之上，產生了又一次進化。
以UNI-T為例，它不僅有著更加超前的設計，還搭載了相當一部分當今全球領先的技術。UNI-T的藍鯨NE 1.5T發動機有著全球領先的40%熱效率，在量產機型中直逼豐田。而在科技配置上，UNI-T更不懼怕和特斯拉這樣的“科技汽車公司”進行比較。
長安與地平線聯合開發了智能駕駛艙 NPU 計算平臺，這個計算平臺使用了中國第一款車規級AI芯片。基於 NPU 計算平臺，UNI-T 實現了圖像與語音融合的多模態感知方案，這樣來實現包括駕駛員視線注視亮屏、有人接打電話時主動調低音樂音量、檢測到抽菸行為時自動開窗等智能交互體驗。
而在自動駕駛領域，UNI-T有望摘得首款量產L3自動駕駛汽車的桂冠。在自動駕駛領域，長安在國內車企中佔據領軍地位。通過北斗天樞計劃、香格里拉計劃等一系列研發、戰略佈局持續推進，長安已經實現了IACC、APA5.0 等15 項行業領先技術的首發量產，如今UNI-T實現L3級別自動駕駛也只待相關法律法規的放開。
毫無疑問，相比於PLUS系列產品，UNI引力搭載了更多更加規格、更具科技含量的技術。這也體現了長安人造車理念的一種昇華：PLUS系列以超強產品力去滿足用戶的需求，而UNI則以更強的技術實力，來引導新的用戶需求。
通過提供遠超用戶預期的產品，長安不僅僅是滿足已有的用戶需求，更是以更好的產品去告訴消費者：“你們還可以有更高需求。”
這些進化和深化，正是長安第三次創業的部分成果。在遠勝於一般車企的企業定力加持下，2018年長安提出了第三次創業，開始進行全集團層面的轉型，提出了“從傳統產品向智能化+新能源產品轉型”的產品戰略，加快了向汽車“新四化”的進軍腳步。同時，在這一戰略驅動下，長安汽車對產品矩陣展開了“精品升級”佈局。
這期間，長安亦遭遇了銷量下滑的陣痛，但自2019年下半年起，長安汽車已經出現了明顯止跌回升的態勢，以CS75 PLUS為代表的一眾精品車型是長安逆勢實現上揚的“主力軍”。
如今，以UNI-T為代表的全新產品序列引力，有望和PLUS系列一同，進一步提升長安汽車在未來的上限。
競爭，是技術、產品的競爭，也是對中國消費者瞭解的競爭。UNI-T代表著長安汽車從滿足消費者需求到引領消費者需求的進化，這無疑讓長安汽車在未來的競爭中佔得了先手，長安的第三次創業的成功必將板上釘釘。
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