別克在廣州車展前夕上市了首款旗艦中大型SUV昂科旗。當“7座”“中大型SUV”這兩個元素組合起來，我們自然會聯想到漢蘭達和途昂。昂科旗29.99萬-37.99萬（Avenir艾維亞版本為2+2+2佈局）的官方售價，也與漢蘭達和途昂處在同一價格區間。那麼，在30萬級別7座SUV市場，昂科旗是否有足夠的優勢搶佔甚至制霸市場？讓我們來對比看看。
01
外觀篇
加入了許多新的品牌元素
車身尺寸介於漢蘭達和途昂之間
作為別克SUV家族中的最新旗艦，昂科旗的外觀看起來不僅大氣威武，還加入了許多新的品牌設計元素。比如它飛翼式中網兩邊的LED分體大燈就很有特點，前兩年大家或許會覺得稍顯前衛，不過放在今天這臺中大型SUV昂科旗上應該算是剛剛好的。此外，這位後來者的車身尺寸不算小，被定位於中大型SUV，全面超越漢蘭達，但離途昂仍有距離。
途昂和漢蘭達的外觀設計相信大家都已經非常熟悉了。途昂就是一個來自德國的美國大漢形象，不論是氣場還是實際的尺寸在同級中都難覓對手；漢蘭達的設計所採用的那種中庸風格雖然缺乏些個性，但能夠符合大多數人的審美需要。車身尺寸部分，作為中型SUV的它面對兩款中大型SUV確實要缺少點底氣。
途昂
漢蘭達
02
內飾篇
途昂/漢蘭達以實用為主
昂科旗豪華感是最好的
昂科旗的內飾依然採用了別克家族式的設計，和大家熟悉的昂科威風格類似，都採用的非對稱式中控臺設計，不過更寬大的尺寸讓它的整個內飾顯得更為大氣舒展。用料部分別克從來都很大方，昂科旗的中控臺大部分都採用了皮質材料包裹，手感很好。另外它在做工部分同樣保持高水準，總體來看就豪華感而言它絕對是三款車型中最好的。
途昂和漢蘭達的內飾都是以實用為主，在設計和用料上並沒有太多亮眼之處。其中途昂的內飾中採用了更多橫平豎直的線條勾勒，與外觀的大漢形象比較契合，更可貴的是它和其它大眾旗下車型的內飾風格有明顯區別。而漢蘭達的內飾則更沒什麼可說的了，設計和用料與卡羅拉比起來都差別不大，好在細節上處處都能夠體現出日系車實用主義至上的優點。
途昂
漢蘭達
舒適性配置部分三款車型差距不大，基本的配置大家均有搭載，只是作為新車的昂科旗在一些高科技配置上會更加豐富一些。至於安全配置部分，由於昂科旗和漢蘭達都屬於各自車系中高配車型的緣故，在主動安全配置部分的表現會明顯好於中配的途昂。
03
空間篇
途昂＞昂科旗＞漢蘭達
第三排差距較大
乘坐空間部分三款車型均採用了2+3+2的座椅佈局形式，這樣的佈局形式主要是為了先保證前面5個座位的乘坐體驗，因此它們三款車的第一排和第二排表現都很不錯，沒有太多比較的必要，我們主要來看看第三排。
昂科旗
雖然昂科旗和途昂一樣，都被歸為中大型SUV，但它的第三排空間表現仍然停留在與中型SUV漢蘭達相同的水平，只是得益於更大的車身尺寸，它的表現比漢蘭達稍好一點而已，與途昂相比仍然差距明顯。後備箱空間部分也是如此，昂科旗的表現依然處於漢蘭達和途昂之間。看來途昂在該級別車型中空間霸主的地位絕對是難以被撼動的，就算是自家大哥途銳面對它都是要讓三分的。
途昂
漢蘭達
04
動力篇
昂科旗表現最好
但三款車都與越野關係不大
動力部分通用這套動力總成的賬面數據會稍好一些，雖然三款車型均採用了2.0T渦輪增壓發動機，但它這臺發動機擁有最高的功率輸出，並且與之相匹配的9AT變速器也是三款車型中最先進的。
漢蘭達和途昂這兩款車型的動力參數居然巧合的一模一樣，均是174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，不過傳傳動系統部分它們卻各具特色，途昂採用的7速雙離合變速器更加註重傳動效率，動力響應上會有更有優勢，而漢蘭達所搭載的6AT變速器則擁有更好的平順性與可靠性。
途昂
四驅系統方面三款車型均採用了城市SUV主流的適時四驅系統，雖然主要功能應該是為了給這些重心相比轎車更高的SUV提供更高的安全性能，以及一些通過複雜路況的能力，不過顯然搭載了後橋限滑差速鎖的昂科旗在通過性上會有更好的表現，當然這依然與越野性能關係不大。
05
總結
通過對比問問君的結論是這臺別克昂科旗並沒有制霸30萬級別7座SUV市場的實力，理由很簡單，它在面對途昂和漢蘭達這兩款標杆車型時並沒有十足的勝算。
雖然這臺昂科旗相比其它兩款車型顯得更加豪華，並且它還擁有一個定位更高級的Avenir版策車型，但相比途昂在空間部分的差距依然明顯，其它如動力、配置等部分也沒有明顯優勢，加之途昂還擁有2.0T高、低功率發動機、2.5T V6發動機以及途昂X等眾多車型可供選擇，產品力方面明顯表現更好。
至於漢蘭達，它這樣神一般的對手就更難對付了。漢蘭達從來都不需要靠顏值、空間、配置、甚至動力取勝，它僅僅依靠群眾的口碑就能夠傲視群雄了。只是在這裡需要提醒大家的是漢蘭達應該在不久後就將迎來一次全新的換代，準備入手的朋友可以稍微再等等看。
當然，問問君認為通用推出昂科旗的意義並不是僅僅是為了打敗途昂和漢蘭達這麼簡單，瞭解通用的朋友應該都知道，在昂科旗所採用的通用C1平臺之上還誕生了定位更高的凱迪拉克XT6和即將到來定位更低的雪佛蘭開拓者，相信上汽通用在將它們組合在一起後所展現出戰鬥力就不是某款單一車型能夠與之抗衡的了。
撰文｜Lynn
圖片｜網絡
審校｜蘭青青
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關鍵字: 運動型多用途車 原汁原味的德系SUV 轎車
