買車首先考慮SUV的朋友，多半更在乎的是通過性以及空間實用性，不過，總有那麼一部分人還會關心加速成績，因為他們還想自己的的SUV，能兼顧一點性能。那麼，今天我們就來看一看，在我們有車以後實測榜單裡頭，各個級別的最速SUV分別是誰，各位，記得捂好自己的錢包哈！
編輯點評：吉利繽越新能源版是插電式混合動力車型，外觀頗有年輕元素，是一輛比較有活力氣息的小型SUV。那麼在百公里加速上，它的成績是7.84s。我認為，這個成績有很大幾率是電動機為它增色了一下，使它在中段輸出的時候會更平順有力。此外，吉利繽越新能源版的售價為14.98萬起，而現時有不少4S店已經有了一些優惠，年前想買車的話，不妨去試試。
編輯觀點：同為插電式混合動力車型，但是在緊湊型SUV中，比亞迪宋新能源可就要獨佔鰲頭了。4.59s的百公里加速成績，這放在一些比較熱門的鋼炮上，才有可能完成。如今依靠電動機幫助的比亞迪宋新能源，也能達到如此加速成績，確實滿足了部分車主的性能需求。另外，本次實測的車型為2017款宋新能源，未來實測了2019款宋新能源，會再及時補充更改成績。
編輯觀點：目前在有車以後PT8-120加速實測榜單中，最速的SUV，就是這一輛奔馳GLC 63 AMG。它搭載著V8雙渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，最大馬力476匹，峰值扭矩650牛米。當然，如果是“S”版本，馬力將可以達到510匹。在我看來，奔馳GLC 63 AMG就是一輛非常狂暴的SUV，動力過剩，但是你又對這種暴力的加速愛不釋手。同級別來看，它雖不及寶馬X3 M/X4 M那般富有駕駛樂趣，但它擁有最單純的暴力輸出體驗，早一陣子的國五風波，甚至還傳出70萬就能下地的消息，如果你有興趣的話，不妨去問問吧～
編輯觀點：瑪莎拉蒂Levante Trofeo這款車，可以說是我印象非常深刻的一輛高性能SUV了。早前在一次活動中，我就有在山路上體驗過，這款車搭載的3.8T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力能輸出590匹，與之匹配的變速箱是8擋手自一體，正因為動力暴躁，因此我特別印象深刻。倘若把Crosa模式打開後，ESP自動關閉一個檔次，這個時候如果你給的油門再深一些，車屁股就會躁動起來了。不得不說，Trofeo是Levante最佳的版本，但同樣的，售價190多萬的它，會讓不少消費者思考到底要不要再添一點錢上保時捷Cayenne Coupe Turbo，或者蘭博基尼Urus等。
編輯觀點：在大型SUV榜單裡頭，由於車型比較少，因此目前速度最快的，仍是寶馬X7。回顧2019年，寶馬給我們帶來了非常多的新車，而且全新的設計語言也都討得了消費者的喜愛。而寶馬X7，則是最受矚目的一款車型，首先前臉巨大的進氣格柵，這在一開售前，是受到了不少人的詬病，直到現車出現後，不少人就選擇了“真香”。在這個級別裡，加速快已經是一個基本要求了，儘管駕駛者大概很少會用到這麼快的加速能力。
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