每個男人心中都有一顆敢於挑戰和征服一切的心，越是有難度越要將它戰勝，從而獲得強大的榮譽感。每個男人都喜歡車，都喜歡那些能帶它穿越一切荊棘的越野車，但並不是每個人都年薪百萬，買得起大G，玩得起路虎，改的起牧馬人，甚至連普拉多都難以企及。
不過好在有一些汽車廠家看到了這部分消費者的期望，紛紛推出那些性價比頗高的越野車，來滿足大家對"撒野"的熱愛，今天我們就來給大家盤點一些買著不貴，用著特棒的越野車。
一、哈弗H9
售價:20.98-27.28萬元
第一代哈弗H9自上市之日起就肩負著很多的使命被大家一致看好，一時間大量的H9對比眾多越野車的視頻層出不窮，甚至被大家譽為能夠與普拉多相媲美的車型。
哈弗H9的外觀一看上去就十分的霸氣，長寬高分別為:4856mm*1926mm*1900mm，軸距達到了2800mm，是它能夠兼具5座和7座兩種佈局方式，這一點很好的滿足了更多消費者的用途，畢竟7座車的實用性還是很大的。
內飾方面，哈弗H9仍然保持著一定的穩重和大氣，黑色內飾配上木質條紋讓它具有成熟男人般的魅力。不過這款車強大之處再於它採用了非承載式車身結構，讓它具有更強的剛性。前雙叉臂和後多連桿的懸掛組合使它擁有更好抗衝擊能力。當然這些都只是讓它成為有機會成為一款出色越野車的基礎條件，真正過人之處在於它強大且專業的四驅性能。
哈弗H9後橋換裝全新電控差速鎖，同時前橋差速鎖及帶有鎖止功能的中央多片離合器式差速器（官方稱之為中央雙速TOD差速器）。此外，哈弗H9還配備了低速越野巡航和轉向輔助制動功能。
另外讓所有人振奮的是作為奔馳御用改裝廠之一的羅倫士也盯上了H9這款車，有著奔馳時裝設計師之稱的羅倫士於今年廣州車展上推出了基於H9改裝的車型-H9極星版，讓人看到了這款車光鮮的另一面。
二、上汽榮威RX8
售價:16.88-22.88萬元
上汽榮威我想大家不會陌生，作為自主品牌裡的新生軍，榮威這幾年的發展是非常讓人欣慰的。作為榮威旗下最大的SUV車型，榮威RX8稱得上是家族裡的異類，不像那些主打互聯網功能的網紅車型，RX8向大家展現了榮威硬派的一面。
長寬高分別為:4923mm*1930mm*1840mm，軸距:2850mm，讓它無論在何處都能高人一頭。
內飾方面，榮威RX8也是將古典的木紋同深色的皮質搭配在一起，做工方面還是值得稱讚的。另外7座車型也很好的提升了這款車的實用性。
作為一款硬派越野車，非承載車身結構一定是不能缺少的。另外採用前雙叉臂和後五連桿的懸掛組合該車提供了更好的基礎性能。此外作為硬派越野SUV車型，四驅車型全系標配"兩把鎖"，不僅配備中央差速鎖，還升級增配後橋差速鎖，帶來更優的越野脫困實力。
三、五十鈴mu-X牧遊俠
售價:17.88-28.48萬元
五十鈴對於很多人來說都是一個比較陌生的品牌，但是這個品牌在皮卡界還是有一定名氣的。作為五十鈴第一款SUV車型，mu-X的出現在一定程度上豐富了其產品線。
從外觀上來看牧遊俠的設計有些"怪異"，因為進氣格柵採用了分體式的設計看起來有些另類，不過整體看起來還是非常硬派。長寬高分別為:4830mm*1860mm*1830mm，軸距:2845mm，從哪個角度來看都是一副高大威武的樣子。
內飾方面，現款的牧遊俠比起老款要精緻和美觀許多，甚至給人一種城市SUV版的舒適感，整體用料不算高級，但顏色搭配還是比較耐看的。
作為一款硬派越野車，非承載式的車身結構絕對不能缺少，此外前螺旋彈簧式雙叉臂和後五連桿的懸掛組合也為整車提供了更好的支撐性。
mu-X牧遊俠的四驅配置還是挺讓人動心的，首先分時四驅在很多人心目中都是可靠的代表。在入門的1.9T車型上面就有四驅可選，總算沒讓大部分的消費者失望，這才算是徹底的硬派，四驅才是這種車型的魅力所在。四驅車型有後驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅(4L)三種驅動模式可選，其中低速四驅可將扭矩放大2.48倍，讓車輛獲得更強大的攀爬與脫困能力。系列車型還有手動擋可選也極大的提升了它的實用性，全系沒有汽油版車型則讓很多消費者望而止步，不過柴油版車型全部支持國六排放算是一些彌補吧。
總結:別總盯著別人家的鍋裡覺得飯菜香，其實我們自主品牌的車型不比它們差，甚至還更好。喜歡硬派越野車的朋友不妨去試駕和了解一下這幾款車，它們會給你一個驚喜。
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