人生苦短，必須勇敢！這是在兩年前有次去看車的時候，銷售小妹給我說的一句話，而我最終提了這輛6萬元的國產SUV，也多少是因為這句話的緣故。我還清晰的記得2017年10月28日那天，當時在寶駿4S店裡交定金的場景，3000元從微信上支付出去的時候，忽然多了一種莫名的生活壓力，但是很快，有車的快樂就到來了！
這輛寶駿510是當年的網紅車，也是我人生第一輛車，掐指一算成為有車一族已經740多天了。2017年，我當時還在一家報社做個小編輯，月薪到手5200左右，房子是暫時買不起了，不過想買輛車的願望由來已久，一是不用每天擠地鐵，也不用經常在加班到深夜裡，孤獨的坐在出租車的後排無聊的回家；二來約上朋友同事出遊也變得隨性自由；三是有輛車泡妞也會比較方便些。然而畢竟收入不高，所以我選擇貸款，但這樣一算，每月除掉房租、生活費後已經所剩不多，如果再加上現在每月1000元的車貸，自己快要成為窮光蛋了！但是我很欣賞銷售小妹說的那句話——人生苦短，必須勇敢！雖然你沒餘錢了，但你有車了啊！
當初看了好幾個品牌，中間折騰的過程就不說了，喜歡精打細算的人買東西一般都比較糾結，更何況是買車。最終符合我要求是這款寶駿510，其實我真的很喜歡奔馳，那是我下一個目標，但眼下寶駿510就是最好的。
一是外觀夠靚，前臉、車燈很潮，顏色搭配也很活躍，年輕人都喜歡以貌取人，買車也一樣；二是價格適中，在同樣級別的SUV裡，它不是最便宜，但確實厚道實惠，六七萬擁有10萬的配置；三是車友多，畢竟是銷量第一的小型SUV，身邊不少朋友和同事也是寶駿510的車主，買了它以後我感覺不再像以前那麼孤獨了。
買車以後，除了上下班，最多的用途就是自駕遊。一般為了省錢，我都是週末邀上幾個同事朋友一塊開車出去玩，大家同吃同住可以節約不少開銷。而且經常跑跑長途，車子油耗也比總在城市裡開要小的多。平時在市裡開一般6-7升左右，跑高速就能下降到4-5升。我算了一筆帳——這兩年加油卡總共充值了1萬5千多，車子跑了34700多公里，平均百公里油耗6.2升，不知道算不算省油？
關於空間，這輛寶駿510也很夠用，當時選車的時候做過比較，長度4.3米，寬度近1.8米，高度超過1.6米，比一般轎車寬敞很多。2.55米的軸距比同級別其他車型要大一些，這對於車空間確實有不小的幫助。有一次去機場接兩個福建的朋友，結果到機場又順帶捎上了一個剛出差回來的同事，一車4個人外加3個24寸行李箱，乘坐空間在4個人的情況下還是很充裕的，後排坐3個人也不會有大問題。另外，3個行李箱放尾箱裡也並沒有塞滿，感覺比SUV確實是比轎車更實用些。
除了家人或者朋友，我家養的幾隻小貓也是我車上的常客，平時陽光好的時候，我會開車帶它們去曬曬太陽，一個大貓箱，幾塊布墊，寶駿510就成了貓咪們的天堂。如果出門時間太長，還可以在後備箱帶一個貓砂盆和餵食器。可以這樣說，這輛寶駿510是我的，也是我家貓咪的！
這輛白色的510陪伴我度過了兩年的快樂時光，如今買車的貸款也還得差不多了。而有車的生活和以前確實大不一樣，讓我越來享受。你可以去更遠的地方，也可以一個人在車裡發呆聽音樂，困了還可以休息片刻，甚至可以在車裡看一場電影。寶駿510車內很簡潔，內飾不能說豪華，但絕不平庸，中控和座椅撞色拼接的設計當時引領了一大波潮流，相對於6-7萬的價格，不論材質和品質都算得上超值。外觀方面相對更出彩一些，我給自己的車加了些小裝飾，外觀瞬間就變得更有個性和情趣了。
都說車就是個移動的"家"這話確實不假，和車相處的時間長了，總會有一種慣性和依賴感，所以買一款適合自己的車其實還挺重要的。至少這兩年下來，好用不貴的寶駿510已經讓我產生了深深的依賴。其實，不管買什麼車，一定都會改變你的生活，解放了雙腳同時也釋放出了更多的生活可能性，這就是汽車帶給我們的價值，也因為這樣，汽車成為了我們如今的剛性消費品，讓生活更豐富多彩。
人生第一輛車寶駿510，雖然不算豪華，但讓我成為了有車一族。最重要的是，它從本質上給自己的工作和生活新帶來了很多新的啟迪，從這個意義上講，我要感謝這輛寶駿！
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關鍵字: 提車 寶駿510 原汁原味的德系SUV
